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南瓜西瓜 が「
東武線(館林地区)所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(特急)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 9か月前 -
南瓜西瓜 が「
東武線(特急)所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました 4年, 9か月前
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南瓜西瓜がフォーラム「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
日経新聞の記事では、「首都圏の在来線の通勤時間帯も含まれ」との記述があり、所要編成数に関わる通勤時間帯にも変化が生じることになるかもしれません。
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南瓜西瓜がフォーラム「柏駅常磐緩行線ホームにFD設置開始(従来型筐体)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
予定通り11/10に1番線にも筐体が設置されました。
遅れましたが
柏駅1番線･2番線共にホームドアの設置完了確認
常磐線各駅停車では初となる従来型ホームドアです
1番線は乗車待機列の場所が変わりました
稼働開始は12/09の予定。 pic.twitter.com/bBRU5QjgzK— Tanuki1083 (@Tanuki_1083) November 10, 2021
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新型ホームドアの試験をJR南武線登戸駅で実施へ」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
本日、JR東日本・JR東日本メカトロニクス・三菱電機の3者連名で、新たなタイプのホームドアの試験を南武線登戸駅で実施するとのプレスリリースがありました。
11月16日から12月23日までの予定で、登戸駅の1番線ホーム(稲城長沼・立川方面)の川崎方端部で行うとのことです。また、リリース中には新たなタイプのホームドアの構造について説明がありました。既存の可動式ホーム柵と同様の形状を維持しつつ、ドアや戸袋をスリット化し風荷重(風によって掛かる荷重)を軽減する構造となっています。
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新型ホームドアの試験をJR南武線登戸駅で実施へ」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
本日、JR東日本・JR東日本メカトロニクス・三菱電機の3者連名で、新たなタイプのホームドアの試験を南武線登戸駅で実施するとのプレスリリースがありました。
11月16日から12月23日までの予定で、登戸駅の1番線ホーム(稲城長沼・立川方面)の川崎方端部で行うとのことです。また、リリース中には新たなタイプのホームドアの構造について説明がありました。既存の可動式ホーム柵と同様の形状を維持しつつ、ドアや戸袋をスリット化し風荷重(風によって掛かる荷重)を軽減する構造となっています。
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既出であれば申し訳ないですが、トタT6編成の案内表示がアニメーション対応になってました。
中央線 トタT6編成 LCDアニメーション対応化を確認しました
1088Tにて pic.twitter.com/2uNYMrltd8— 白鷺 (@kaihin_290) November 10, 2021
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1051×4(1051F)が大野総合車両基地の89番線へ入線しました。
11/9(火) 17:30現在の大野総車構内
#89：1051F
今夕16:45～16:50ぐらいに大野区84番(列検)線から71番線経由で上記番線へ入れ換えられました！ https://t.co/W5vHO0sM5N pic.twitter.com/Hrtv6iT8XX— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 9, 2021
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きろくてつ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前17186Fが営業運転を開始したようです。
今日の新入り17186Fが11Sで運用入りです。 pic.twitter.com/tN5edS1vCQ— いそぎんちゃく@君のスマホ自治📱 (@isotetu_train) November 9, 2021
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きろくてつ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 4年, 9か月前 -
BLTがフォーラム「クラY-113編成 TK入場(車体保全時期)」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
一応補足しておきますが、広告は多少残ってました。
車体保全時期とのことで、前例から通すと推測されます。2021.11.10 @五反田駅付近
回8847M TK入場
E217系 Y-113編成
昼間の五反田を短い4両で通過していきました pic.twitter.com/o2ED27H4o6— てりchiki (@terichikinn) November 10, 2021
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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-113編成 TK入場(車体保全時期)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
本日、E217系付属編成のクラY-113編成が東京総合車両センターへ回送されました。同編成は車体保全期の編成であり、検査の有無が注目されます。
https://twitter.com/tetutarou1974/status/1458298975950233606
同編成が前回指定保全を出場したのがであり、前回出場日基準ではクラY-124編成とクラY-127編成が飛ばされています。
https://4gousya.net/notes/21513 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前
EF64 1001[高]が秋田総合車両センター本所を出て上越方面へ配給されてます。
牽引機EF81 141[長岡]です。 -
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南瓜西瓜がフォーラム「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
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南瓜西瓜がフォーラム「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
読売新聞の記事[/url]では、「かなり大規模になる」との言及があったとされており、多くの線区や列車に及ぶかもしれません。
また、では、在来線は特急と普通列車を分けて言及しており、双方に減車減便の可能性が窺えます。前者や後者の記事内記述から、詳細は来月の12月にも公表されるようです。
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小田急電鉄
東急電鉄
