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クラY-133編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2021/3/5
回8845M/E217系クラY133編成
TK出場 pic.twitter.com/L4WIsd1fKc
— D1 (@9266ja8966) March 5, 2021
3/5 回8845M
E217系 Y-133編成
東京総合車両センター出場回送(TK出場)
大崎の立ち位置と切り位置どこなんですかね
多分指定保全でした
@大崎 pic.twitter.com/qVjyEZfsHi— コマさん (@komasun_31) March 5, 2021
現時点で1番検査期限が迫っているのはY-135編成です。
https://4gousya.net/notes/21513 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E217系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 5か月前 -
本日30000系31409F+31609Fによる団臨が運転され、伊勢崎線久喜以北・加須まで入線しています。
30000系の久喜以北への入線は2010年のフラワーエクスプレス以来かもしれず、珍しい光景です。#31609F + #31409F 団臨。加須までだけど久喜以北に入るのは2010年のフラワーエクスプレス以来かも？#30000系 #伊勢崎線 pic.twitter.com/YwTzBcFcRL
— 白 虎 (@Rail_Channel) March 5, 2021
なんか団臨の秋刀魚きた pic.twitter.com/QiWQabX8du
— まっすぐばくふーん(期末0点) (@straight157) March 5, 2021
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東京総合車両センター田町派出所から疎開返却されたクラY-124編成が昨日運用に復帰しました。
うぉぉぉぉ！
Y-124運用復帰してるじゃないかぁぁ！
しかもペアがY-1とか強すぎだろぉぉぉ！
撮らせろぉぉぉぉぉ！！
↑かなりヤバいやつwwww pic.twitter.com/xAkOyIkJqQ— 横須賀・総武快速 E217◢͟￨⁴⁶ (@SukaE217_Y2_Y24) March 4, 2021
なお、先月26日を最後にクラY-111編成が運用を離脱しているようです。再掲となりますが今朝撮影のこちらの画像を。
仲良く3編成並んでお休みという光景ですが、写っているのは左側から
・TKに入場したが保全は通さず出場したY-111
・両隣を横目に颯爽と指定保全の為?入場したY-133
・ドアステッカーが撤去され鎌倉との離別まで秒読みのY-49
と中々濃い光景でした。 pic.twitter.com/wZUgcJCTwK— 松の木 (@matsunokiH015) March 1, 2021
両編成とも検査期限の関係から今後の動向が注目されます。 -
BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成は新マリC444編成」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1367728173798977538?s=21
# 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。 -
BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成は新マリC444編成」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。マリC611編成→マリC444編成 pic.twitter.com/lVJCoekP2o
— 特急白鷺 (@kaihin_290) March 5, 2021
# 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。 -
日光メルヘンがフォーラム「クラY-49編成 配給」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
本日5日、解体線へ4両が移動しました。
今週水曜にNNに配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-49編成ですがうち4両が解体線に入り解体が始まりました。。
長野に来て廃車置場へ移動したと思ったらいつの間にか189系N102編成に最期の時を見届けられてるとは。
先頭車も解体線に入ったためこちらも転用する可能性は無さそうですね。。 pic.twitter.com/TjJxHXLTd0
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 5, 2021
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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-10編成+クラY-127編成が田町疎開へ ほか」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
本日、東京総合車両センター田町派出所にてクラY-10編成とクラY-127編成が留置されている姿が目撃されました。
https://twitter.com/komasun_31/status/1367712020615757834
https://twitter.com/moto_m102/status/1367716333278826497
疎開のためと見られ、先日鎌倉車両センターへ返却されたクラY-43編成とクラY-124編成との入れ替わりと思われます。
なおグループの通りクラY-124編成に関しては昨日運用に復帰済みです。
https://twitter.com/SukaE217_Y2_Y24/status/1367443377394913280
また、本日クラY-133編成が指定保全を…[ 続きを読む ] -
B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-10編成+クラY-127編成が田町疎開へ ほか」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
本日、東京総合車両センター田町派出所にてクラY-10編成とクラY-127編成が留置されている姿が目撃されました。
https://twitter.com/komasun_31/status/1367712020615757834E217系
Y-10編成+Y-127編成が田町疎開されてた pic.twitter.com/B2skmHI3f7— ︎︎︎︎︎︎みつとた (@moto_m102) March 5, 2021
疎開のためと見られ、先日鎌倉車両センターへ返却されたクラY-43編成とクラY-124編成との入れ替わりと思われます。
なおグループの通りクラY-124編成に関しては昨日運用に復帰済みです。うぉぉぉぉ！
Y-124運用復帰してるじゃないかぁぁ！
しかもペアがY-1とか強すぎだろぉぉぉ！
撮らせろぉぉぉぉぉ！！
↑かなりヤバいやつwwww pic.twitter.com/xAkOyIkJqQ— 横須賀・総武快速 E217◢͟￨⁴⁶ (@SukaE217_Y2_Y24) March 4, 2021
また、本日クラY-133編成が指定保全を…[ 続きを読む ] -
日光メルヘンがフォーラム「東京メトロ03系03-105F陸送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
残りの1両(03-805号車)も搬入されました。昨日の2両と連結し、3両編成が組成されました。
長野電鉄3000系(03系)長野方先頭車は、既に須坂に到着しており、昨日に引き続き、朝から作業が行われると思われます。
3月5日 午前1:20頃 須坂にて。#長野電鉄3000系#メトロ03系 pic.twitter.com/ZSjmWfadAr
— しん (@s550828shin) March 4, 2021
【続】
そのあと元東京メトロ03系03-105Fは3両編成に組成されましたが基地へ移動する等の動きは午前中の時点ではありませんでした（午後は仕事で確認不可）。今回も同じ日比谷線で活躍していた3500系（元営団地下鉄3000系）と共演する光景も見れました。
にしても須坂でこんな光景が見れるとは。。 pic.twitter.com/FW2JkL6MpL
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 5, 2021
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南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「E235系クラF-08編成出場(11号車電連省略)」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
本日E235系1000番台クラF-08編成の出場試運転が行われていますが、事前目撃通りの電気連結器が省略され、併せてスカートが0番台に類似した形態に変更されました。
従来1000番台の電気連結器は全ての制御車に搭載され、その理由として「(決定事項ではないものの)将来付属編成連結位置を変更できる準備」とのがありました。
単純に解釈すれば同編成は無改造で付属編成連結位置を変更できなくなった事になりますが、従来の編成で連結位置を変えた15両での試運転例も聞こえず、現状準備された電連が活かされる様子が見えないように思います。今年度は8編成120両(11両編成8本、4両編成8本)導入ので、基本編成は今年度分が出揃ったことになります。
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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「8251×6の部品取りが開始+1000形&5000形近況」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
昨日、大野総合車両基地89番線に入線していた小田急8251×6(8251F)ですが、本日11時頃より屋根上機器などの撤去が確認されています。
https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1367653184831844357
https://twitter.com/TJK0025/status/1367659543644098563
同編成は小田急最後の直流電動機搭載編成で、2002年度に8000形で一番最初にリニューアル工事が実施されていた編成でした。
同編成は前例より今後は廃車される可能性があり、その場合、小田急営業車はVVVF制御編成に統一されることになります。また、一足早くデハ8400形が形式消滅となる見込みです。別件ですが、リニューアル…[ 続きを読む ]
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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「8251×6の部品取りが開始+1000形&5000形近況」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
昨日、大野総合車両基地89番線に入線していた小田急8251×6(8251F)ですが、本日11時頃より屋根上機器などの撤去が確認されています。
大野区89番線小田原方の小田急8251Fの様子です。 pic.twitter.com/fAlq9SFH9s
— セブンズライナー (@rGe30J37ERSi1zW) March 5, 2021
3/5(金) 10:10～10:45現在
大野総車89番線に入場した8251Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されました！ 今回も従来と同じパターンで、小田原先頭車(8551号車)より開始されています！ https://t.co/kloDtihOqn pic.twitter.com/Uf6jJsaoMv— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 5, 2021
同編成は小田急最後の直流電動機搭載編成で、2002年度に8000形で一番最初にリニューアル工事が実施されていた編成でした。
同編成は前例より今後は廃車される可能性があり、その場合、小田急営業車はVVVF制御編成に統一されることになります。また、一足早くデハ8400形が形式消滅となる見込みです。別件ですが、リニューアル…[ 続きを読む ]
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8251Fが89番線へ入線しました。
小田急8251F休車期間中留置されてた場所から大野区89番線に移されました。現在、89番線の建屋前に留置中 pic.twitter.com/9wpJ2QE4Bh
— セブンズライナー (@rGe30J37ERSi1zW) March 4, 2021
3/4(木) 16:40現在の大野総車構内
#88：1297～1497 [リニューアル化工事入場中]
#89：8251F
#90：MSE60254F [車輪削正中]
3/3(水)より大野総車89番線に入場していた3095Fは、今日午後に留置番線を変え、その後、同番線には大野区59番線に留置されていた8251F[休車中]が留置されていました！ https://t.co/2viBOcaPH3 pic.twitter.com/FvXXdUUVBf— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 4, 2021
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本日9104Fのうち4両が263Fの牽引で横瀬車両基地を後にし武蔵丘車両検修場へ入場しました。
2021/03/04
9910列車 263F+9104F
9000系の最後の山下りをお見送りしました。多摩湖線でも頑張ってください。 pic.twitter.com/iC1vQ1L0GG— たまきさ (@tamakisa0681) March 4, 2021
本日、9104Fのうち4両が、263Fのけん引により、横瀬車両基地から武蔵丘車両基地まで回送されました。
今後、多摩湖線向けにワンマン化改造などが行われると思われます。
なお、9000系4両の横瀬から武蔵丘への輸送は、今回が最後となります。 pic.twitter.com/s84ilml6mi— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) March 4, 2021
今後はワンマン運転対応改造などを施工するものと見られ、西武9000系の同改造入場は最後になるものと思われます。 -
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