トタギガ

西武鉄道および秩父鉄道は9日、「52席の至福」（4000系）を用いた特別運行についてのプレスリリースを発表しました。 11月21日の1日限定で、池袋駅から秩父鉄道線の長瀞駅まで直通する1往復が設定されています。
「52席の至福」の長瀞駅への直通運行は、昨年11月にも行われており、今回でちょうど1年ぶりの長瀞駅入線となります。

▽西武鉄道公式プレスリリース 

本日、E531系カツK408編成にホームドア対応改造が確認されました。
同編成は8月20日から9月の6日まで運用離脱しているのでその期間で施行されたと推測されます。
UHFやRIFDタグの設置と乗務員室の装置の変化が確認されています。

𝘙𝘶𝘬𝘢会長🤍 (@rukatraink426) on X

E531のホームドア対応改造の状況UHFはE233系と同じ場所についています。(1と2枚目)乗務員室の装置のところに緑色のボタンが追加されたことががわかります。（3枚目）#E531系 #常磐線

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【E531のホームドア対応改造の状況】
UHFはE233系と同じ場所についています。
(1と2枚目)
乗務員室の装置のところに緑色のボタンが追加されたことががわかります。
（3枚目）#E531系 #常磐線 pic.twitter.com/GK7Toc8Bkz

— 車両の変化調査会 (@trainsurvygrou) September 9, 2026

流鉄が公表した2026年版の安全報告書によると、JR東海から購入した211系について、新形式となる「6000形」として導入する予定であることが明らかになりました。
一方、導入時期はと同様に「2026年度以降」とされています。

http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf

9月9日、特急「くろしお12号」京都行き（62M）に283系ヒネHB602編成が充当され、京都駅まで入線しました。
愛称「オーシャンアロー」で親しまれる283系には京都駅まで乗り入れる定期運用はなく、287系運用を代走しました。

本日、昨日からの大雨の関係で62Mは283系に車両変更。オーシャンアローの京都幕は久しぶりに見ました。 pic.twitter.com/C4TLNOW67i

— にしやん (@kazuhironskw) September 9, 2026

京都駅にオーシャンアロー pic.twitter.com/nJWUgVb6uz

— 二条 (@nijouindesuka) September 9, 2026

https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512

（いちさと）連日更新でしたっけ？

9月9日、名古屋鉄道6000系6020F・6800系6813Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。
到着後、既に部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

この2編成は7日夜に舞木検査場から大江までされていました。

みーちゃん (@panoramacar7019) on X

9月9日名鉄6000系と6800系廃車回送 6020F+6813F三河ワンマン最若番の6000系と検測機器を搭載した6800系が大江からの最期の為に用意された系統板を掲げて走行しました🚃それぞれ、長きに渡る運用大変お疲れ様でした😌

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9/9 6020F+6813F 廃車回送
昨日の大雨で延期の可能性もあったと思われますが、予定通り実施。今回は板付きでした。
これで重整備された三河ワンマン車から初の廃車が発生。また検測機器対応の6813Fも併せて廃車となり、金魚鉢で最も特徴のある車両（？）も鉄路から姿を消しました。 pic.twitter.com/Nj4khhWuSl

— 姥子 (@obako_tokaido) September 9, 2026

https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554

9/9、京成電鉄N800形N858編成(N858F)がくぬぎ山車両基地での全般検査を終えて出場し、試運転が行われました。
全般検査の他に京成一般色への塗装変更も行われています。

2026/9/9
京成電鉄N800形N858F（くぬぎ山出場）
京成標準色になり、車体がピカピカになって輝いてました pic.twitter.com/11pFrTJpe7

— うさぽむ (@HKS_0584) September 9, 2026

7日、札幌運転所において試運転が実施されているDD200-501に「札」の区名札が取り付けられていることが確認されています。このため同機の配置場所が札幌運転区所になったことが伺えます。
従来、札幌運転所において入れ替え業務などに使用される機関車は、旭川運転所所属のDE10が常駐する形態をとっており、同所に機関車が配置されるのは初とみられます。

DD200-501の区分札は、「札」となります。 pic.twitter.com/utwjuzKqwF

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) September 8, 2026

そういえば、昨日の試運転から区名札入っていたのですね。分からなかった。 pic.twitter.com/NJtXQzlm50

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) September 8, 2026

本日、阪急京都線8300系8314×6(8314F)が嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8314×4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は4編成目となります。

アルナ車両で嵐山線向けワンマン改造を行われていた、8314Fが4連(8314-8864-8964-8414)となり出場試運転を開始。この編成の営業開始をもって6300系(6352F)が完全引退となります。 pic.twitter.com/rPcmAQD52Z

— しきひで (@Shikihide_7) September 8, 2026

9/8
阪急8300系8314×4R
T#5204→T#5207 試運転(Dコース)

本日は···
嵐山線向けに転用改造された阪急8300系8314Fが遂に｢本線試運転｣が施行されたのを狙えました！😳✨

先に転用した8333Fに続き｢制御器·FC-LED表示等更新｣されてた様です。唯一残る6300系も終焉の時が刻一刻と近づいてきましたね… pic.twitter.com/06p361Lcsd

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) September 8, 2026