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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「小金井運輸区(仮称)の発足時期が2024年3月に延期」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
2023年度上期の発足が予定されていたですが、公開済みの労組資料によると、発足時期が2024年3月に遅れるようです。そのため、小金井運転区の廃止時期も遅れるのもと見られます。当初の発足予定時期は上期下旬だったとの記載があり、半年程度の遅れと思われます。
遅れることとなった要因として、輸送インフラストップによる、世界的な建築資材の不足があるようです。変更されたのは工期だけで、そのほかの変更点はないようです。ソース(要ログイン)
https://4gousya.net/notes/51961 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「小金井運輸区(仮称)の発足時期が2024年3月に延期」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
2023年度上期の発足が予定されていたですが、公開済みの労組資料によると、発足時期が2024年3月に遅れるようです。そのため、小金井運転区の廃止時期も遅れるのもと見られます。当初の発足予定時期は上期下旬だったとの記載があり、半年程度の遅れと思われます。
遅れることとなった要因として、輸送インフラストップによる、世界的な建築資材の不足があるようです。変更されたのは工期だけで、そのほかの変更点はないようです。ソース(要ログイン)
https://4gousya.net/notes/51961 -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前奈良線の線路切り替え工事後の確認試運転が、DD51 1192、DD51 1193で実施されました。
本日の収穫①です。
試単9694レ(DD51-1192)
試単9695レ(DD51-1193)
奈良線複線化工事に伴い、凸同士がゆっくりと離合しました。
桃山ーJR藤森間にて。 pic.twitter.com/tTL3KWGrUh
— Mossan (@RyousTaka) February 25, 2023
第2期複線化工事区間最後の区間となったJR藤森・六地蔵間の複線化が完成しました！DD51 1192 試単9694列車,DD51 1193 試単9695列車 #JR奈良線複線化 pic.twitter.com/se5GQHWrxH
— HanHaruFun (@HanHaruFun) February 25, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前本日の2078レ（沼津→稲沢・岡A3仕業）ですが、前位にEF210-326、その次位にEF210-9が充当しています。
2/26
2078ﾚ EF210-326+EF210-970ﾚ EF210-131 ※遅延約4時間
313系1700番台 J173 回送
今日は天気も良いしテレフタル酸を記録しよう、と思ったら積載無…しかし釜が2つ付いてました。その他遅延貨物や謎の313系3両回送も。 pic.twitter.com/v9JKpAezWK
— Tynpn (@tynpn23_sgsyo) February 25, 2023
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄：20000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：目黒線(3000系・5080系・3020系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：東横線10両編成（5050系4000番台） 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
都営浅草線5300形5320Fですが、23日の07T運用について以降運用についていない模様です。ドアステッカーが外されたとの噂もあり、浅草橋駅へのホームドア設置工事は人形町駅等設置時とは異なり、当該編成ではなく5500形5527Fが担当になるとのことで今後の動向に注目です。
動向次第ではフォーラム化も検討したほうが良さそうです。【浅草橋駅ホームドア輸送】
情報が錯綜しているため、馬込にスクランブル。
本日の都営浅草線・浅草橋駅へのホームドア輸送は5527F充当の模様。5320Fは昨日と同じ位置でお休み。 pic.twitter.com/LYe6QGK6KS— MG (@MG_is_it) February 25, 2023
【都営浅草線、京成押上線等運用情報】
https://loo-ool.com/rail/MA/ -
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5300形ドア広告撤去・FD輸送近況など(5500形充当)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
都営浅草線で運用されている5300形5320Fですが、昨日、ドア広告ステッカーの剥離が確認されています。
また、浅草線のホームドア輸送は従来5300形が充当されていましたが、本日、5500形5527Fへの積み込みが目撃されています。 同編成がホームドア輸送に充当されるものと見られます。
そのほか、5500形にはSR無線の搭載が断続的に続いており、27編成中25編成への設置が完了済みで、現在です。今後、両形式への動向が注目されそうです。5300形5320Fの現在。
1番線に停車しているね。
特に、変わった様子は無いね。 pic.twitter.com/2DxQWwUa8i— 4直チャンネル (@Mmm79202401) February 24, 2023
https://twitter.com/MG_is_it/status/1629370926600196097?s=20 -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5300形ドア広告撤去・FD輸送近況など(5500形充当)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
都営浅草線で運用されている5300形5320Fですが、昨日、ドア広告ステッカーの剥離が確認されています。
また、浅草線のホームドア輸送は従来5300形が充当されていましたが、本日、5500形5527Fへの積み込みが目撃されています。 同編成がホームドア輸送に充当されるものと見られます。
そのほか、5500形にはSR無線の搭載が断続的に続いており、27編成中25編成への設置が完了済みで、現在です。今後、両形式への動向が注目されそうです。5300形5320Fの現在。
1番線に停車しているね。
特に、変わった様子は無いね。 pic.twitter.com/2DxQWwUa8i— 4直チャンネル (@Mmm79202401) February 24, 2023
情報が錯綜しているため、馬込にスクランブル。
本日の都営浅草線・浅草橋駅へのホームドア輸送は5527F充当の模様。5320Fは昨日と同じ位置でお休み。 pic.twitter.com/LYe6QGK6KS— MG (@MG_is_it) February 25, 2023
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2023年3月18日改正後の山手線の運用数が判明しました。
平日外回り
朝時間帯:18運用(01G~33G,61G)
昼時間帯:13運用(01G~07G,11G~17G,21G~27G,31G,33G)
夜時間帯:20運用(昼運用+35G~45G,63G)平日内回り
朝時間帯:21運用(00G~22G,60G~76G)
昼時間帯:13運用(00G~14G,18G,62G~68G)
夜時間帯:15運用(昼運用+24G,26G)(土休日ダイヤは運用・所要編成数変化なし)
したがって、山手線の最大所要編成数は平日朝時間帯の39編成(外18+内21)となり、予備が11編成となります。
ソース(JR東日本デジタル時刻表)
;[ 続きを読む ]>時刻表：JR東日本JR東日本の駅の時刻表についてご案内しています。timetables.jreast.co.jp-
【訂正】平日ダイヤ外回りの昼間運用ですが、
誤:(01G~07G,11G~17G,21G~27G,31G,33G)
正:(01G~07G,11G~17G,21G,23G,27G,31G,33G)
となります。運用本数は13本で相違ありません。 -
調査結果を共有して頂きありがとうございます。
性質上実際の数との相違が発生する可能性は低く、特に異論も出ていないようですので、この数を次のノートに反映して頂いて構いません。
https://4gousya.net/notes/51381
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前甲種輸送運転などに伴う運用調整などのため、EF510-502が青森信から秋田貨物まで無動力回送されています。
https://twitter.com/hato7you/status/1629263678888636417?s=20 -
SATS が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前発表から時間が経過していますが、2月20日に伊豆箱根鉄道は来る3月18日にダイヤ改正を行うことを明らかにしました。静岡県内の駿豆線、神奈川県内の大雄山線ともに日中の減便のほか、駿豆線に関しては夕夜間帯のダイヤも変更するとしています。
所要編成数が最大となる朝間帯は変更が無いとしていますが、全体としては列車本数が削減されることから日車キロに変動が見込まれます。
また、同時発表された改正後の時刻表によれば、JR東日本管内から駿豆線に乗り入れる特急踊り子号の時刻は変更が無い模様です。▼2月20日発表「駿豆線・大雄山線 一部ダイヤ改正のお知らせ」
http://www.izuhakone.co.jp/railway/files/railway_news_20230220.pdf -
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みやがわがフォーラム「小田急「総合車両所」を伊勢原市へ移転（新駅併設）」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
本日付けの新興メディアの記事で、地権者から提供されたとの説明と共に、車両基地の計画予定地が示されています。画像自体の信憑性は高そうです。
線路の大山側に新しい道路を建設予定で、その間になるようです。仮称にはなりますが、資料中における名称は「伊勢原総合車両所」とされています。
車両基地計画の図面入手 「高山謝罪しろ看板」の設置区域外れる 伊勢原市に小田急が建設予定 ｜日章新聞本紙が1月27日に報道した小田急電鉄車両基地建設計画について、NHKは24日に新駅設置計画と併せて報道した。インターネットの一部において、絶大な人気を誇る髙山松太郎伊勢原市長への謝罪を要求する「高山謝罪しろ」看板の存続を疑問視する声がある。...www.nisho.biz -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
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