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6月30日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18107編成10両が、7月3日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東京メトロ18107Fが日立製作所を出場本日、東京メトロ18000系の18107Fが日立製作所を出場し、下松から甲種輸送が行われています。今後は4日かけて長津田まで輸送される見込みです。2022年度は5編成が導入予定であり、そのうちの3編成目となります。うお、マンパチ pic.t4gousya.net -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：5050系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前5050系10連の検査ノートに、4112Fを追加しました。5166Fの入出場履歴を移行する形になるのでしょうか…。
（検査出場時期）東急：東横線10両編成（5050系4000番台） 最終出場一覧出力対象:5050_11、5050_12、5050_14、5050_16※4601,4602,4603,4604は2008年製(VVVFが異なる)関連ノート5050系東横線8両編成(5000系・5050系)Y500系東京メトロ有楽町・副都心...4gousya.net2021/10/15 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：東横線10両編成（5050系4000番台） 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物」グループでフォーラムトピック「新鶴見機関区EF65 最終検査ほか」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物」グループでフォーラムトピック「新鶴見機関区EF65 最終検査ほか」を編集しました。 4年, 1か月前 -
小田急3266×6がリニューアル工事を受けるため、あさってから入場する模様です。入場すれば、小田急3000形として2編成目の更新入場となります
7/2(土) 5:20現在の大野総車構内
#74：3266F
74番線に留置されていた牽引機(エコ)を大野区<工>58番線に移した理由は、やはり睨んだとおり！ 上記車両が、いよいよリニューアル化工事(第２陣)に入場のよう！ 週明け 7/4(月)に入場ということになりそうです！ 6/28(火)のA12運用が最終日でした！ https://t.co/4CH9HhWbPD pic.twitter.com/haz3q3n3QY— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 1, 2022
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 1か月前 -
G51編成が全検出場しました。
N700A G51編成 全検後の試運転
㊗️初全検(1全検) G51編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年7月1日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/7dOK31Ve4r— ものぽん1A (@xoxo_1A) July 1, 2022
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前本日の京王9735Fの若葉台出場ですが、アンテナがデジタル無線のものに交換されていないこと、検査から一番遠ざかっていた編成であったことから、通常通り検査が行われたものと推測できます。
検査種別としては、臨時ではなく、重検または全重検がよいかと思いますが、如何でしょうか。-
重検かもしれませんね。反映しました。
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@kawayuki0917
対応ありがとうございます。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前出場ではなく入場です。宜しくお願い致します。
2022/7/1
回8125M
E657系K9 KY入場回送単8540
DE11 1041 宇都宮常駐返却8843M E257系 OM-53
日光集約臨
光線良くないですが、15分間で3本でした pic.twitter.com/iLaeuTYDYI— 3しま (@ED500_EF500) July 1, 2022
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反映しました。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ南北線は2030年度までに「8両化」完了予定」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
6月30日に金融庁に提出された東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の第18期有価証券報告書に「南北線8両化対応」が2030年度で完了する事が記載されています。
南北線ではすでに8両編成化された東急電鉄の車両が運行を開始しています。このことから、ホームドアなど地上設備の8両編成対応にかかる投資はほぼ完了していると考えられるため、今後は車両にかかる投資が中心になると思われます。本工事は投資予定金額が総額約260億円となっていることや期間が長いことなどから、既存編成への増結ではなく編成単位での新製投入を行う可能性もあります。また、約260億円のうち既に約76億円を支払っているとあります。
参考までに、9000系のうち1次車（9101Fから9108F）のB修工事が2016年から19年にかけて…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ南北線は2030年度までに「8両化」完了予定」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
6月30日に金融庁に提出された東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の第18期有価証券報告書に「南北線8両化対応」が2030年度で完了する事が記載されています。
南北線ではすでに8両編成化された東急電鉄の車両が運行を開始しています。このことから、ホームドアなど地上設備の8両編成対応にかかる投資はほぼ完了していると考えられるため、今後は車両にかかる投資が中心になると思われます。本工事は投資予定金額が総額約260億円となっていることや期間が長いことなどから、既存編成への増結ではなく編成単位での新製投入を行う可能性もあります。また、約260億円のうち既に約76億円を支払っているとあります。
参考までに、9000系のうち1次車（9101Fから9108F）のB修工事が2016年から19年にかけて…[ 続きを読む ]
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前直近の宗吾入場状況
・3868F(新重検)→本日S57運行にて新重検出場試運転実施済、一昨日の平日A19(1)運用が入場前最終運用。
・AE6F(重検)
・北総(千葉NT)9118F(重検) -
本日はトウ17編成が試運転を行っています。
2編成を交互に充当させているのでしょうか。
ポンセ (@tZPUacZkIxBby9g) on X#新宿駅 来たらなんかいた👀何のテストですかね⁉️ #山手線 #試運転x.com -
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形増備計画が変更（2022年度・2024年度分記載削除）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
2024年度に2編成が導入だった同形式ですが、公表された2022年度移動等円滑化取組計画書において、車両製造計画変更の為、2024年度分までの3100形導入の記載が削除されています。
同形式の導入計画については、2022年度分1編成の増備が中止となることがから窺える状況でしたが、計画書の内容変更から、2022年度分1編成と、2024年度分2編成の導入が計画変更に伴い中止となったようです。
なお、元々計画が無かった2023年度や、不明だった2025年度以降に触れる記述は存在しないため、今後の増備計画は不明です。
2022年度移動等円滑化取組計画書
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/vmap/pdf/keikaku2022.pdf -
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形増備計画が変更（2022年度・2024年度分記載削除）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
2024年度に2編成が導入だった同形式ですが、公表された2022年度移動等円滑化取組計画書において、車両製造計画変更の為、2024年度分までの3100形導入の記載が削除されています。
同形式の導入計画については、2022年度分1編成の増備が中止となることがから窺える状況でしたが、計画書の内容変更から、2022年度分1編成と、2024年度分2編成の導入が計画変更に伴い中止となったようです。
なお、元々計画が無かった2023年度や、不明だった2025年度以降に触れる記述は存在しないため、今後の増備計画は不明です。
2022年度移動等円滑化取組計画書
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/vmap/pdf/keikaku2022.pdf -
E233系トタ青463編成が6月30日に、ワンマン対応改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。新トタP521編成です。
同番台のワンマン対応改造は2本目となります。JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表元トタ青463編成は新トタP521編成6/30、E233系元トタ青463編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)し、日野方面へ自走で回送されてます。新トタP521編成です。安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン対応改造が行われてます。回6465M E233系 P524gousya.net -
みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-18編成が新製配給」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
今週月曜日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所をしたE235系1000番台 クラF-18編成が、6/30、新潟車両センターから関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。9728レ
横須賀線向けE235系F18編成配給
亀田通過 pic.twitter.com/xdRsN6wWkb— =卯月=←低浮上 (@trastgtr) June 29, 2022
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小田急電鉄
JR試運転情報
勝手ながら、5050系ノートにも追加しました。
恐れ入りますが、編成表上でもまだ扱いが固まっておらず、編成構成も未決ですし、登録するには時期尚早なように思います。
@zattap
@surumeika
先程、5166Fのデータを4112Fに書き換えました。