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すけそうだら

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    いちさと wrote a new post, モトM-106編成秋田入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前

    尾久車両センターへ疎開されていたモトM-106編成が、1月7日から8日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録

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    いちさと wrote a new post, トウ505編成11両東京入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前

    1月7日、トウ505編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定、1両は今後が明らかになっていない車両です。
    山手線のE231系はトウ506編成のみになりました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「モトM-106編成久々に運用→尾久へ？＋他」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年 10か月前

    モトM-106編成の松本返却日ですが、サイト更新後に複数の目撃情報を頂きましたので、ご紹介致します。
    松本へ返却されたのは12月26日朝で、その日の夜に再び長野へ回送されています。営業へ向けての整備でしょうか。
    29日夜から長野→白馬へ向かっています。
    12月26日の返却を区切りとして、波動運用へ復帰した扱いにしたいと思います。

    そして現在、モトM-106編成は尾久車両センターでEF81 134と連結しているようで、配給は秒読みとなりました。

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    いちさと commented on the post, モトM-106編成松本へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前

    情報ありがとうございます。
    悩みましたが、12/26-31まで26日発前の1仕業で行けると思うので、12/26の返却を一区切りとして、波動運用へ復帰した扱いにしたいと思います。営業へ向けた整備でしょうかね。
    疎開場所については、長野駅南と長総の移動日が曖昧になってしまいそうですね。3月以降、長野駅南を主要な疎開場所としていたこと、元々機能保全での返却などは反映していないことから、サイトでは長野駅疎開として扱おうかと思います。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「用途不明のサハE231-4600形の状況」というトピックを立てました。 5年 10か月前

    今の情報では山手線でとなるサハE231形4600番台ですが、既に離脱した元トウ502、504編成のサハE231-4602、4604が東京総合車両センターで確認されました。
    今のところ外観に変化は無く、ミツB22編成の6ドア車のような即解体という事態にはなりませんでした。とはいえ、改造を急いでいる気配もありません。

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    いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系仙台まで回送」というトピックを立てました。 5年 10か月前

    常磐線全線復旧に備えて、E657系10連2本が増備されましたが、本日、カツK7編成が常磐線経由で仙台車両センターまで回送されました。入線が目撃されるのは初めてです。
    今後、仙台での教育や、常磐線内での試運転がありそうです。

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    いちさと wrote a new post, モトM-106編成尾久へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 11か月前

    1月5日、モトM-106編成が尾久車両センターへ疎開されました。波動運用に復帰しましたが、再び疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録

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    いちさとさんがが「E257系」グループでフォーラムトピック「E257系 グループのロゴE257系のまとめ」を編集しました。 5年 11か月前

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「モトM-106編成久々に運用→尾久へ？＋他」というトピックを立てました。 5年 11か月前

    昨年改正以降、長野駅に疎開されていたモトM-106編成ですが、先月末の臨時列車で久々に上京しました。そして本日、首都圏への回送が確認され、尾久へ疎開された可能性があります。

    長野駅からいつ返却されたのか不明ですが、12月29日夜に白馬へ送り込まれ、12月30日に白馬→藤沢間の臨時列車に充当、その後、松本へ返却されました。


    本日、松本から首都圏への回送では、東大宮方面へ回送後、鶯谷付近で内側線を2回走行する姿が確認されており、上野で折り返したようです。

    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11654F営業入り」というトピックを立てました。 5年 11か月前

    されていた11654Fですが、1月4日から営業に就いています。
    未更新ですが、11652F、11653Fと異なり、先頭部の渡り板が残っています。また、行先方向幕のフォントも異なるようです。

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    いちさとさんがが「E231系」グループでフォーラムトピック「E231系 グループのロゴE231系のまとめ」を編集しました。 5年 11か月前

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    いちさとさんがが「E257系」グループでフォーラムトピック「E257系 グループのロゴE257系のまとめ」を編集しました。 5年 11か月前

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    いちさとさんがが「E233系」グループでフォーラムトピック「E233系 グループのロゴE233系のまとめ」を編集しました。 5年 11か月前

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    いちさと wrote a new post, 「東海道・宇都宮・高崎線へのE235系投入と転属」を更新, on the site 4号車の管理より 5年 11か月前

    2018年6月から「近郊線区E231系の転属」として公開してきたコンテンツですが、最新の車両動向に沿う内容へ更新しました。転用時期や転用形式が2015年の「元資料」から変更されたのでは、という趣旨です。
    更新コンテンツ

    京浜東北線などへのE235系投入とE233系転属
    京浜東北・根岸線、横浜線へのE235系投入とE233系の中央・篠ノ井・大糸線、上越・両毛・吾妻線、仙石線、房総各線への転用を、東海道・高崎・宇都宮線へのE235系投入計画と併せてまとめる予定です。
    4gousya.net
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    いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「東北地区の話題（701系・205系・他）」というトピックを立てました。 5年 11か月前

    年末の車両配置を整理していたので、紹介していなかった動きを投稿しておきます。
    701系アキN11～N13編成のサハ701形計3両が抜かれ、になっていましたが、11月21日に生き残ったサハ701-13がアキN13編成に戻されたことが確認され、営業へ復帰しました。検査も受けたようで活躍が見込まれます。
    一方、ほぼ同じタイミング（11月20日朝）で秋田車両センターの719系は運用を離脱、秋田総合車両センターへ回送されています。

    次に、205系3100…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「10701Fの近況（CP更新＋SIVは東洋）」というトピックを立てました。 5年 11か月前

    長野総合車両センター入場中の相鉄10000系10701Fですが、SIVとCPの状況が明らかとなりました。
    まずですが、商業誌通りオイルフリー式と思われる機器に更新されました。
    また、SIVも確認されました。E231系機器更新車では、通勤・近郊タイプ共に富士電機製となっていましたが、東洋電機製で、E235系とも異なる外観の見慣れない機器が搭載されています。

    CPが確認できる写真

    SIVが確認できる写真

    今後、E231系近郊タイプ後期車や800番台の機器更新…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成運用復帰＋他」というトピックを立てました。 5年 11か月前

    今年も宜しくお願い致します。
    12月9日の41B以降、運用を離脱していたミツB901編成ですが、本日夕方の81Bから運用に復帰しました。
    編成数も減少しており、そろそろ色々と読めなくなってくるのではと思います。

    一方で、山手線のE231系500番台は、収録された車内放送と思われる音声の中で、1月中の引退に言及する部分がありました。正式な話ではありませんが、一応、噂が広がっている経緯としてご紹介致します。

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    いちさと commented on the post, サイトをリニューアルしました, on the site 4号車の管理より 5年 11か月前

    ご連絡ありがとうございます。
    新年用デザイン変更と同時に、ヘッダの表示方法を変更しました。
    改善されましたでしょうか。

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    いちさとがフォーラム「改造中の東京メトロ03系が千住事業所敷地内に姿を現す」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年 11か月前

    03系全体で見れば、長野電鉄の「鉄道軌道安全輸送設備等整備事業計画」の中に、2023年度の車両検査として「03」と書かれていること、2017年に地域連携長野電鉄長野線沿線活性化協議会で、3500系更新用に3連5本の導入計画（2019年度～2021年度）が明らかになっていることから、長野電鉄譲渡の噂がありますね。
    ご承知の通り、これらを上回る編成数が保管されており、千住にいる編成がどうなるのか、まだ確定できないわけですが…。

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    いちさと wrote a new post, サイトをリニューアルしました, on the site 4号車の管理より 5年 11か月前

    本日、Webサイト「4号車の5号車寄り」のリニューアルを行いました。5年ぶりの全面更新となり、軽量化を目的としつつ、軽量化により生まれた余裕で機能の追加も行っています。
    不具合などがございましたら、このページのコメント欄からご教示頂けると幸いです。
    全体
    昨今の解像度の高いタッチパネル端末での閲覧を考慮し、リンク面積の拡大を中心に、デザインの変更を行いました。また、5年前の時点ではスマートフォンでの閲覧を考慮した対応でし[…]

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