くらがの

3月19日配信の東奥日報記事によると、青森県議会経済交通観光常任委員会で、JR津軽線の蟹田－三厩間について、2027年4月の鉄道廃止やバス、タクシーの一括運用開始を目指すことで、JR東日本、県、沿線2町が3月5日に確認していたことが明らかになりました。合意書の締結は6月になるようです。

同区間は大雨被災によって運休中で、2027年春に廃止する方針がJRから打ち出されていました（）。

運休中のJR津軽線・蟹田ー三厩　27年4月に鉄路廃止へ ｜ 東奥日報
https://nordot.app/1275067681564574445

3/25までに、大阪メトロ中央線400系406-23Fが緑木検査場まで陸送搬入されました。
2025年度導入分の1編成で、400系はこれにて全23編成が出揃いました。

同編成には軌道モニタリング装置の搭載が確認されています。

https://twitter.com/Mgr8_ME/status/1903931453370712347
https://twitter.com/tsu0304_/status/1904303259357176083

富山県の令和7年度（2025年度）予算によると、新規事業として「「富山市電」車両導入支援事業」が計上されています。
富山地方鉄道における市内軌道線の車両（1編成）の更新に係る経費への助成です。

県の負担割合は1/6で、予算は5050万円です。
全体の導入費用は3億円超になります。

富山県／令和7年度当初予算
https://www.pref.toyama.jp/1105/kensei/kenseiunei/zaisei/yosan/r07yosan/r07tousyoyosan.html
※関連ファイル「主要事業一覧（PDF：3,078KB）」中に記載

3月28日、キハ100-2、キハ100-6の2両が秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
キハ100-2はブラックフェイスが復刻されており、3月23日がラストランになることがされていたため、廃車配給と推測されます。
牽引は盛岡車両センターのDE10 1765でした。

2025.03.28
配9729-9439
DE10 1765[盛] + キハ100-2,6 pic.twitter.com/X1Uy3lvxyN

— 翡翠 (@Kingfisher_219) March 28, 2025

DE10 1765+キハ100-6+キハ100-2 奥羽本線～秋田総合車両センター 2025.3.28
先日に続きキハ100の2連が土崎へ。
長年の活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/CFf0Cr1Xj5

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) March 28, 2025

DE10 1765+キハ100-6+キハ100-2 秋田総合車両センターに入場。試作車特有のブラックフェイスが復刻された2とパイプスカート装備量産1次形の6が用途廃止により廃車入場となりました。長らくの活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/pjI8muVgfN

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 28, 2025

3月28日までに吹田機関区のEF210-370が営業運転を開始しました。
運用上3月27日に営業を開始したと推測され、28日の2082レで映像が確認されています。29日も所定通りの流れで目撃情報があります。
https://twitter.com/2PpZS8R4yv1BQbG/status/1905470224822141064

3/3に広島電鉄5000形5007号、3/4に1900形1910号・1912号が陸送搬出されました。
5000形は日本で唯一導入された独シーメンス製コンビーノシリーズとなっています。5000形の廃車は初めてですが、運用中の車両は僅かとなっています。

5007号吊り上げ・廃車陸送 pic.twitter.com/tuigO10ZQi

— T-Liner3950 ＠アキ (@TLiner3950) March 3, 2025

長らく運用に入っていなかった1910号「金閣」と1912号「大文字」が江波車庫から廃車陸送されました。

元京都市電1900形、残るはあと11両…。

2025.03.04撮影 pic.twitter.com/2NbJ7otT4E

— ずんだろう (@zuntaro1156) March 4, 2025

3/12～14未明に、伊予鉄道700形760Fと764Fが陸送搬出されました。
7000系導入による廃車になります。

2025/03/11.12.13.14
伊予鉄道760.764F廃車搬出 陸送

3日間に分け2月に引退した700系2編成6両が搬出の上陸送されました。
① 720.764 ② 760.710
③ 724.714 ④ 760.724

60年を超える活躍お疲れ様でした。
710は京王5000のトプナン 5701。
京王5000系もどんどん数を減らしていくのが寂しいです… pic.twitter.com/6goK2x8uF4

— ぐんぐん (@gungunhs) March 13, 2025

2025.03
伊予鉄道700系720号車・764号車
廃車搬出 陸送 pic.twitter.com/R3ZhC2Rwyx

— どーなつ (@tjpagmdaj) March 13, 2025

2023年10月に北九州貨物ターミナルでし、運用を離脱していたEH500-66[門]が、本日、幡生操～黒崎で本線試運転を行いました。
門司機関区での修理を終えたようです。

2025/3/27
EH500-66 試運転 pic.twitter.com/U1q9qalxyF

— toritetsu_s (@soshi524) March 27, 2025

2025.3.27
試単9752レ
関門試運転
EH500-66
JR貨物の試運転は初めて見ました。 pic.twitter.com/F5jTVRIkOb

— てつねこ (@neko_tetsuneko) March 27, 2025

昨日から配給輸送されている205系3100番台センM8編成が、郡山到着後、GV-E197系と併結しています。
今後の配給へ向けた試験の可能性があります。

GV-E197系+205系連結トライアル pic.twitter.com/72M89QggLM

— しょーや (@shoya_sdr) March 27, 2025

マンガッタンライナー、郡山でGVと連結してる pic.twitter.com/4xYJnrspZg

— なかの (@nakanorz) March 27, 2025

本日、東武90000系の公式プレスリリースがありました。
導入両数（予定）は7編成70両、導入時期は2026年以降順次 とされています。

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20250326124551SKiZWxlDR0iXiNSWtlbbEA.pdf

定期運用が3月改正で無くなった安中貨物ですが、本日、平日にも関わらず安中貨物（泉発）がEH200-2の単機で運行しています。
昨日、福島臨海鉄道で式典も確認されており、本列車で臨時運行が終了する可能性があります。

2025.03.26
安中貨物ラスト返空

東邦亜鉛小名浜工場到着後セレモニー終了後、工場職員に見守られながら汽笛を鳴らし牽引機が去っていきました。 pic.twitter.com/yEHhwgREnI

— クロスケ (@ef58kuro) March 26, 2025

安中貨物はＥＨ５００ー２単機でした。
今日の安中貨物単機返却で安中貨物観察終了かと。
さんちゃん黄緑等掲示板に安中貨物観察してきましたが終了する日が来るとは・・・。
東邦亜鉛様今までありがとうございました。
安中貨物観察見ていた皆様ありがとうございます。
今後のんびり地元で鉄します。 pic.twitter.com/4yQliA3JyU

— ＳＹ２ (@joban_uedatetu) March 26, 2025

近鉄グループホールディングスは25日、2025年度から2028年度の中期経営計画を公表しました。
期間中に一般車両の新造には280億円が投資されます。

そのほか、具体的な車両施策として、▼ビスタカー更新、▼8A系を2025～28年度に約
150両、▼新型観光列車などが明記されています。

8A系は2025年度に68両が導入される計画であるため、2026年度以降は導入スピードが鈍化する可能性があります。

また、産経新聞の報道によると、会社は2030年秋の開業が見込まれている統合型リゾート施設の開業の前に、施設ができる夢洲まで直通列車の運行開始に意欲を示したようです。
直通列車の開発・検討については以前からのIR資料に掲載されていますが、運行開始の時期については、今回発表さ…[ 続きを読む ]

本日、広島車両所で全般検査中のEF210-8が新塗装になったことが確認されています。
同車が出場すると、EF210形0番台全車が新塗装化されたことになります。

#EF210-8号機 （岡）も #全般検査 で #新塗装化！
・ルーバー更新省略で白帯追加なし
・スカートと車体裾を濃いグレー化
・2エンド検査標記省略。

これで0番台の全機が新塗装に！
#ＥＦ２１０大好きクラブ （構内試運転） pic.twitter.com/p7djmvrllv

— ○。○〜○○ (@trunk_line) March 25, 2025

名古屋鉄道は24日、名古屋駅地区の再開発事業の概要を発表しました。同駅の4線化などを伴う駅の再整備についての情報も含まれています。

名古屋鉄道は当初、2022年に着工し、2027年度の完成を予定していましたが、感染症拡大により計画を見直すことを決定し、2024年度に新たな計画を示すとしていました。

再開発は1期と2期に分かれて竣工することになります。

1期では駅は2線となり、2期で4線化になります。
現在は3面2線ですが、「行先方向別」などにホームを分けることで、誰にもわかりやすい駅の実現を目指すとしています。「空港線アクセスホーム」も整備されます。

〈再開発のスケジュール〉
2026年度 解体工事に着工
2027年度 新築工事に着工
2033年度 1期竣工
2040年代前半 2期竣…[ 続きを読む ]

本日、三岐鉄道5000系の本線試運転が確認されています。
https://twitter.com/yfP46HqRkI86765/status/1904094349454938352?t=HTEaWre-CAmVcVxBXY1Ljg&s=19

3/22、DE10 1557が倉敷貨物ターミナル方面へ無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去され、廃車回送と推測されます。

山陽本線3093レ
DD200-9+ムドDE10 1557は令和7年3月22日(土)10時55分ごろ庭瀬駅を通過しました。お見送りの皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/kqkV6Fb1MO

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) March 22, 2025

twitter.com

本日、115系オカA-02編成が下関総合車両所下関支所に臨時回送されました。
座席カバーが残存しており、廃車回送の可能性があります。通例、下関総合車両所本所（幡生）へ後日回送されます。

回8345M
115系 中オカA-02編成
2025/03/23/撮影

岡山のオール40Nの4両編成が下関へ
廃車回送ですかね… pic.twitter.com/nL2wgX0dA8

— 西の箱根越え (@nishihakosan) March 23, 2025

115系A-02編成が回送列車として入線してきた。 pic.twitter.com/Vxp1G3vn24

— GZK (@GZK21896620) March 23, 2025

久々の夜の車管､オカA02が最後の旅を終えて終着地下関にやって来ました｡そして227系うらら新車が居るのは違和感ありました｡また夕方まで運用に入ってたN-07は洗浄線の奥､入場待ちがよく止まる場所で赤旗刺して何か作業してました｡ pic.twitter.com/N9v9bGfBJh

— ｸﾊ115-607@秋探し (@Setouchi115) March 23, 2025

本日より、アルピコ交通20100形第4編成の営業が確認されています。東武20000系と同じマルーンのカラー帯となっています。
これにより全編成が竣工したことになります。

アルピコ交通上高地線の20100形の第4編成（モハ20107+クハ20108）が本日から運用開始しました。

東武鉄道20000系列時代と同じロイヤルマルーン帯で、HMはオマージュ仕様。

改めて感じるが長野電鉄で走る東急8500系・東京メトロ03系も含め伊勢崎線の電車が3種類も長野県内で走ってるのって凄いなと。 pic.twitter.com/k4AXfPK0aL

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 23, 2025

本日より東武80000系81501Fの運用入りが確認されています。

七光台で車両交換したらしいが81501Fの営業運転初めて？#80000系 pic.twitter.com/aZyYZ1V7PH

— ちび鉄の鉄道日記 (@rB6rMQ9CkSwnAx4) March 23, 2025

2025.3.23
471A #81501F
現在は定時運行#80000系 #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/hF0Lpjzdc3 pic.twitter.com/URFbu4YA7S

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 23, 2025