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くらがのが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急箱根、小田原〜湯本で2026年3月からワンマン運転開始」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
箱根登山電車を運行する小田急箱根は13日、小田原〜箱根湯本で2026年3月からワンマン運転を開始すると発表しました。
今年11月から習熟訓練が行われるようです。
日付は別途知らせるとしています。同線区のワンマン運転導入に関しては、小田急電鉄の2023～26年度分の中期経営計画において今年度に試験運用を開始することが明らかにされており、同社の1000形に車載カメラが設置されるなどのワンマン改造が進んでいました。
https://www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2025/05/caabf020db5580a3c234e62b87847af6.pdf
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くらがのが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急箱根、小田原〜湯本で2026年3月からワンマン運転開始」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
箱根登山電車を運行する小田急箱根は13日、小田原〜箱根湯本で2026年3月からワンマン運転を開始すると発表しました。
今年11月から習熟訓練が行われるようです。
日付は別途知らせるとしています。同線区のワンマン運転導入に関しては、小田急電鉄の2023～26年度分の中期経営計画において今年度に試験運用を開始することが明らかにされており、同社の1000形に車載カメラが設置されるなどのワンマン改造が進んでいました。
https://www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2025/05/caabf020db5580a3c234e62b87847af6.pdf
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「新型コンテナ貨車が姿を見せる（川崎車両）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
川崎車両構内（公道上のアングル）で新型貨車が撮影されたことが昨日夜に確認されました。車体形状からコンテナ貨車と推測されます。構体はコキ107形より薄くなり、デッキと積載面の間に段差が確認できます。
JR貨物では床面高さ900mmの次世代低床貨車を2027年〜2028年頃に開発するでした。
『メトロを整理しながら、久々の「コキ新製？」もあった月曜日』毎度！ おばんです！今週からは本格操業でしょうね。夜が明けてもまだまだ静かな、朝６時の川崎車両。では今週はどんな展開になりますやら･･･では、いつものようにモ…ameblo.jp -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「新型コンテナ貨車が姿を見せる（川崎車両）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
川崎車両構内（公道上のアングル）で新型貨車が撮影されたことが昨日夜に確認されました。車体形状からコンテナ貨車と推測されます。構体はコキ107形より薄くなり、デッキと積載面の間に段差が確認できます。
JR貨物では床面高さ900mmの次世代低床貨車を2027年〜2028年頃に開発するでした。『メトロを整理しながら、久々の「コキ新製？」もあった月曜日』毎度！ おばんです！今週からは本格操業でしょうね。夜が明けてもまだまだ静かな、朝６時の川崎車両。では今週はどんな展開になりますやら･･･では、いつものようにモ…ameblo.jp -
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くらがのが「E233系」フォーラムで「中央快速線で車両故障による運休が発生」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
複数の目撃によると、本日、中央快速線の21T運行が車両故障のため運休となりました。
トタT10編成が長野入場中、H50編成が東京入場中で、目撃のないT31編成が故障したものと推測されます。
トタT40編成（G車準備済み）は豊田車両センター留置中でしたが、トタT10編成のグリーン車は長野へ回送済みで12両を組めない状況でした。中央快速線の予備車不足による運休は、16年前の2009年1月9日にもされており、当時はなども行われました。
トタT40編成は本日、10両ステッカー撤去が確認されています。ソース
https://mb.jorudan.co.jp/os/live.cgi?q=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A
;[ 続きを読む ]404 File Not Foundloo-ool.com -
くらがのが「E233系」フォーラムで「中央快速線で車両故障による運休が発生」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
複数の目撃によると、本日、中央快速線の21T運行が車両故障のため運休となりました。
トタT10編成が長野入場中、H50編成が東京入場中で、目撃のないT31編成が故障したものと推測されます。
トタT40編成（G車準備済み）は豊田車両センター留置中でしたが、トタT10編成のグリーン車は長野へ回送済みで12両を組めない状況でした。中央快速線の予備車不足による運休は、16年前の2009年1月9日にもされており、当時はなども行われました。
トタT40編成は本日、10両ステッカー撤去が確認されています。ソース
https://mb.jorudan.co.jp/os/live.cgi?q=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A
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くらがのが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急大師線、2027年度にワンマン化」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京浜急行電鉄は9日、昨年5月の公表した第20次総合経営計画を見直しを決定したと発表しました。
添付資料によると、大師線で2027年度からワンマン運転を開始することが明記されています。投資額は約35億円で、段階的に全線への展開を検討する方針です。
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くらがのが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急 2025年度に1000形8連2本の新造ほか」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京浜急行電鉄は12日、2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、新造が1000形8両編成2本の16両、車体更新が1000形8両編成2本と4両編成2本の24両です。設備関係では、品川駅付近などの連続立体交差事業や、ホームドア整備、神奈川新町駅改良工事、自然災害対策です。
品川駅付近の連続立体交差事業では、引き続き、高架橋仮設化工事および八ツ山跨線々路橋の架設を進めていくとしています。設備投資計画の総額は約370億円です。
2025年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20250512HP_25025TE.pdf -
くらがのが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急 2025年度に1000形8連2本の新造ほか」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京浜急行電鉄は12日、2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、新造が1000形8両編成2本の16両、車体更新が1000形8両編成2本と4両編成2本の24両です。設備関係では、品川駅付近などの連続立体交差事業や、ホームドア整備、神奈川新町駅改良工事、自然災害対策です。
品川駅付近の連続立体交差事業では、引き続き、高架橋仮設化工事および八ツ山跨線々路橋の架設を進めていくとしています。設備投資計画の総額は約370億円です。
2025年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20250512HP_25025TE.pdf -
くらがのが「京王電鉄」フォーラムで「京王 2025年度の設備投資計画（9000系2本リニューアルなど）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京王電鉄は鉄道事業における2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、9000系2編成のリニューアルと、8000系1編成の機器更新、2000系2編成の新製が計画されています。
9000系はいずれも10両編成、8000系は現在入場中のとなる見込みです。8711Fの機器更新が完了すると、8000系の機器更新および車体修理が完了することになります。設備関係では、連続立体交差事業や、ホームドア整備、地震・豪雨といった災害対策などが計画されています。
京王線新宿駅の改良工事では、ホームの延伸や丸ノ内線への導線改善に向け、今年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。設備投資計画の総額は434億円となり、前年度計画比は+9%増（小数点以下切り捨て）となりました。
２０２５年度…[ 続きを読む ]
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くらがのが「京王電鉄」フォーラムで「京王 2025年度の設備投資計画（9000系2本リニューアルなど）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京王電鉄は鉄道事業における2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、9000系2編成のリニューアルと、8000系1編成の機器更新、2000系2編成の新製が計画されています。
9000系はいずれも10両編成、8000系は現在入場中のとなる見込みです。8711Fの機器更新が完了すると、8000系の機器更新および車体修理が完了することになります。設備関係では、連続立体交差事業や、ホームドア整備、地震・豪雨といった災害対策などが計画されています。
京王線新宿駅の改良工事では、ホームの延伸や丸ノ内線への導線改善に向け、今年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。設備投資計画の総額は434億円となり、前年度計画比は+9%増（小数点以下切り捨て）となりました。
２０２５年度…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「JR九州 N700系の車両改造、813系リニューアルを計画」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
JR九州は2025年3月期(2024年度)の通期決算説明会資料を公表しました。
その中で、26年3月期(2025年度)の主な設備投資案件があり、維持更新投資として「N700系車両改造」が含まれています。また、在来線関係では、「YC1系車両新製」や「813系リニューアル」も含まれています。
今年度は成長投資も含め、約1175億円の設備投資が計画されています。
次世代車両の新製（2024～30年度で約125億円）は25年3月期の実績が約15億円、26年3月期～28年3月期は約10億円の想定で、しばらくは低調となる見通しですが、29年3月期以降では約100億円想定となり、大幅に増える見通しです。
2025年3月期 決算説明会
;[ 続きを読む ]404www.jrkyushu.co.jp -
くらがのが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「JR九州 N700系の車両改造、813系リニューアルを計画」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
JR九州は2025年3月期(2024年度)の通期決算説明会資料を公表しました。
その中で、26年3月期(2025年度)の主な設備投資案件があり、維持更新投資として「N700系車両改造」が含まれています。また、在来線関係では、「YC1系車両新製」や「813系リニューアル」も含まれています。
今年度は成長投資も含め、約1175億円の設備投資が計画されています。
次世代車両の新製（2024～30年度で約125億円）は25年3月期の実績が約15億円、26年3月期～28年3月期は約10億円の想定で、しばらくは低調となる見通しですが、29年3月期以降では約100億円想定となり、大幅に増える見通しです。
2025年3月期 決算説明会
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くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT延伸で車両増備数を11編成へ変更＋他」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
宇都宮市は9日、芳賀・宇都宮LRTの宇都宮駅西口方面への延伸に関して、市議会議員説明会を開きました。
比較された時期や価格は不明ですが、車両単価が2倍になるなどの物価高騰や、運行サービス充実のため増備編成数を5編成から11編成程度に増やすことなどが示されました。これによって、概算事業費が約400億円から約700億円へ膨らみました。また、報道によると、説明会では従来の新潟トランシスからのメーカー変更も検討している（単に競争入札を示し??いる可能性もあります）ことが明らかにされたようです。
2月3日の市議会議員協議会では、駅前の宮の橋交差点付近～裁判所前は現状3車線から1車線へ削減することが示されています。
市は年内にも「軌道運送高度化実施計画」を策定する方針です。なお、昨年12月の定例…[ 続きを読む ]
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くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT延伸で車両増備数を11編成へ変更＋他」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
宇都宮市は9日、芳賀・宇都宮LRTの宇都宮駅西口方面への延伸に関して、市議会議員説明会を開きました。
比較された時期や価格は不明ですが、車両単価が2倍になるなどの物価高騰や、運行サービス充実のため増備編成数を5編成から11編成程度に増やすことなどが示されました。これによって、概算事業費が約400億円から約700億円へ膨らみました。また、報道によると、説明会では従来の新潟トランシスからのメーカー変更も検討している（単に競争入札を示している可能性もあります）ことが明らかにされたようです。
2月3日の市議会議員協議会では、駅前の宮の橋交差点付近～裁判所前は現状3車線から1車線へ削減することが示されています。
市は年内にも「軌道運送高度化実施計画」を策定する方針です。なお、昨年12月の定例会…[ 続きを読む ]
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くらがのが「681系/683系」フォーラムで「キトN02編成 吹田入場（まぼろば「悠久」編成化見込み）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
9日、683系2000番台キトN02編成が吹田総合車両所本所に入場しました。
特急まほろば「安寧」への改造及び6000番台への改番が実施されたキトN01編成の先例から、こちらは「」への改造が推測されます。5/9 回6751M
683系N02編成
683系として最後の旧塗装を纏っていた編成でした
さようなら、青いラインのサンダーバード😭 pic.twitter.com/cc3n698eH7— ま る な な (@kitakinki_289) May 8, 2025
5/9 回6751M
近ｷﾄ683系N02編成吹田入場回送
岸辺駅にて
最後のサンダーバード旧塗装車がまほろば第二編成（悠久）になる為吹田に入場しました。赤丸掲出🔴😊 pic.twitter.com/LMKaCSwutP— ピクルス (@Ilikepikurusu) May 8, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「ホキ1000形2両が全般検査を実施（新製台車に統一）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
川崎車両所全般検査を行うだったホキ1000-3号車、17号車ですが、本日、検査を終えて本線試運転を行っています。入場時1975年製の台車が混ざっていましたが、側梁形状の異なる新製台車に統一されました。
一方で、新製台車1台を使用していたホキ1000-23号車は解体が目撃されており、新製台車が集められたようです。
ホキ1000形の全般検査が行われるのは2016年以来です。2025.5.10
ホキ1000-3
ホキ1000-17
ホキ1100-16
ホキ1100-15
＠横浜本牧ホキ1000が無事に綺麗な姿で出てきました。相変わらず所有者名はマスキングされて塗り直されてるようで、汚れが際立ちます。-3の写真側はまだ綺麗な方で対面の錆は中々見るに堪えない状態です。 pic.twitter.com/td8eNJpuUv
— ノハチ (@15_5PH) May 10, 2025
先日の訪問で確認しましたが、富田や保々にホキ1000の姿が pic.twitter.com/aa01tI6Vtu
— OgakiY30 (@ogakiY30) February 21, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/15_5PH/status/189363828495949861&helliptwitter.com -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「ホキ1000形2両が全般検査を実施（新製台車に統一）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
川崎車両所全般検査を行うだったホキ1000-3号車、17号車ですが、本日、検査を終えて本線試運転を行っています。入場時1975年製の台車が混ざっていましたが、側梁形状の異なる新製台車に統一されました。
一方で、新製台車1台を使用していたホキ1000-23号車は解体が目撃されており、新製台車が集められたようです。
ホキ1000形の全般検査が行われるのは2016年以来です。2025.5.10
ホキ1000-3
ホキ1000-17
ホキ1100-16
ホキ1100-15
＠横浜本牧ホキ1000が無事に綺麗な姿で出てきました。相変わらず所有者名はマスキングされて塗り直されてるようで、汚れが際立ちます。-3の写真側はまだ綺麗な方で対面の錆は中々見るに堪えない状態です。 pic.twitter.com/td8eNJpuUv
— ノハチ (@15_5PH) May 10, 2025
先日の訪問で確認しましたが、富田や保々にホキ1000の姿が pic.twitter.com/aa01tI6Vtu
— さいさん (@ogakiY30) February 21, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/15_5PH/status/189363828495949861&helliptwitter.com -
くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系と仙石線205系が連結走行」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日未明、仙石線内で205系センM6編成とGV-E197系クンTS07編成の連結走行が確認されています。本線上の走行は初となります。
昨日、石巻駅構内で両編成の併結が確認されていました。GV-E197系TS07編成＋205系M6番台
石巻駅にて仙石線搬入訓練
何故女川方面に連結？？
夜に備えます。 pic.twitter.com/Ka0FxAE3ot— 新スカイブルー (@3100M15) May 9, 2025
GV-E197系 TS07編成＋205系M6編成
仙石線内初GV-E197系牽引訓練
あいにくの雨＋暴風でした(暗すぎました) pic.twitter.com/A9cvgOwsUC
— 新スカイブルー (@3100M15) May 9, 2025
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