くらがの

秋田総合車両センター南秋田センターのカラー帯にされたGV-E400-8号車ですが、本日、ワイドスターアンテナが無いまま秋田総合車両センター本所を出場、南秋田センターへ回送されました。
新潟車両センター新津派出から転属したものと推測されます。津軽線運用縮小に伴いアンテナは使用しない可能性もあります。

新潟車両センターから南秋田センターへの転属に伴い秋田総合車両センターに入場していたGV-E400-8が帯カラー等を秋田仕様に変更の上 同センターから出場しました。 pic.twitter.com/gluICVQI0y

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 18, 2025

GV-E400-8 秋田総合車両センター 2025.4.18
元新潟のGV-E400が水色の帯を巻いて装いも新たに出場。 pic.twitter.com/Yj3oXDNWjU

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 18, 2025

秋田総合車両センター南秋田センターのカラー帯にされたGV-E400-8号車ですが、本日、ワイドスターアンテナが無いまま秋田総合車両センター本所を出場、南秋田センターへ回送されました。
新潟車両センター新津派出から転属したものと推測されます。津軽線運用縮小に伴いアンテナは使用しない可能性もあります。

新潟車両センターから南秋田センターへの転属に伴い秋田総合車両センターに入場していたGV-E400-8が帯カラー等を秋田仕様に変更の上 同センターから出場しました。 pic.twitter.com/gluICVQI0y

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 18, 2025

GV-E400-8 秋田総合車両センター 2025.4.18
元新潟のGV-E400が水色の帯を巻いて装いも新たに出場。 pic.twitter.com/Yj3oXDNWjU

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 18, 2025

本日、EF81 303[門]が黒崎からレール輸送に充当され、北海道新幹線レール輸送開始のヘッドマークが掲出されました。「初輸送 黒崎→長万部」と記載されており、出発式も行われました。

🛤️#北海道新幹線 150mレール輸送🛤️

初列車の出発セレモニーの様子です㊗️

日本製鉄㈱、JR貨物、北九州貨物ターミナル駅長、#JRTT の４者によるテープカットを行いました🎊

北海道に向け、まもなく出発です😊 pic.twitter.com/sKfgExBuJ3

— JRTT鉄道・運輸機構 (@JRTT_PR) April 18, 2025

2025-04-18 EF81-303 8090レ
北海道新幹線向け150mレール初出荷
珍しく西八幡で式典があった関係でヘッドマークまで付けられました pic.twitter.com/OckRSQb2ou

— PM-103 (@PM_103) April 18, 2025

本日、EF81 303[門]が黒崎からレール輸送に充当され、北海道新幹線レール輸送開始のヘッドマークが掲出されました。「初輸送 黒崎→長万部」と記載されており、出発式も行われました。
https://twitter.com/JRTT_PR/status/1913034748433482078

2025-04-18 EF81-303 8090レ
北海道新幹線向け150mレール初出荷
珍しく西八幡で式典があった関係でヘッドマークまで付けられました pic.twitter.com/OckRSQb2ou

— PM-103 (@PM_103) April 18, 2025

2023年9月に秋田総合車両センター本所へ回送されていたED75 777の解体が4月17日から確認されています。
https://twitter.com/hitariba/status/1912757905042092487

ED75 777
解体作業中でした
客レ、工臨等多岐にわたって活躍した777も、本日で777だったモノに。
長きに渡る活躍お疲れさまでした pic.twitter.com/hC3CTEvS5S

— たまねぎETC (@onion_ETC) April 18, 2025

2023年9月に秋田総合車両センター本所へ回送されていたED75 777の解体が4月17日から確認されています。
https://twitter.com/hitariba/status/1912757905042092487

ED75 777
解体作業中でした
客レ、工臨等多岐にわたって活躍した777も、本日で777だったモノに。
長きに渡る活躍お疲れさまでした pic.twitter.com/hC3CTEvS5S

— たまねぎETC (@onion_ETC) April 18, 2025

4/18までの日程で、N700S車両2次車J51編成が日立製作所を出場し、鳥飼車両基地まで海上輸送・陸送されました。
奇数番号であり、先例通りですと、東京配置になります。

🌸満開の桜を愛でながら新幹線の海上輸送を鑑賞する。
この時期の輸送はJ2以来ですが、晴天下での桜とJの輸送は初めてですね🌸　#N700S　#J51 pic.twitter.com/kHvmtVUB9c

— 電車を撮ろう。 (@tentenw) April 17, 2025

4/7
N700S J51編成　1号車陸送 pic.twitter.com/mGglcZuk1c

— もりや。 (@moriya0108) April 18, 2025

4/18
N700S J51編成　16号車　陸送

久々のルートでした。 pic.twitter.com/8QGe1IYfo8

— もりや。 (@moriya0108) April 18, 2025

4/18までの日程で、N700S車両2次車J51編成が日立製作所を出場し、鳥飼車両基地まで海上輸送・陸送されました。
奇数番号であり、先例通りですと、東京配置になります。

電車を撮ろう。 (@tentenw) on X

🌸満開の桜を愛でながら新幹線の海上輸送を鑑賞する。この時期の輸送はJ2以来ですが、晴天下での桜とJの輸送は初めてですね🌸　#N700S　#J51

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4/7
N700S J51編成　1号車陸送 pic.twitter.com/mGglcZuk1c

— もりや。 (@moriya0108) April 18, 2025

4/18
N700S J51編成　16号車　陸送

久々のルートでした。 pic.twitter.com/8QGe1IYfo8

— もりや。 (@moriya0108) April 18, 2025

昨年度吹田機関区へ新製投入されたEF210-371ですが、3月31日の吹田機関区A301仕業から営業運転が目撃、4月1日に営業運転が確認されています。

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昨年度吹田機関区へ新製投入されたEF210-371ですが、3月31日の吹田機関区A301仕業から営業運転が目撃、4月1日に営業運転が確認されています。

4/1

吹A302 2082レ　EF210-371[吹]✨✨

最新ナンバーの371号機を撮影しました pic.twitter.com/nZ7Nr8vilB

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) April 1, 2025

東京メトロと東武鉄道は17日、有楽町線延伸区間（豊洲ー住吉）について、半蔵門線を経由して東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転することで基本合意したと発表しました。

相互直通運転によって、東武線からの臨海地区へのアクセスが飛躍的に向上することになります。
運行本数などの運行計画については、今後、検討されることになります。

▼ニュースリリース
有楽町線延伸区間（豊洲・住吉間）の、半蔵門線（住吉・押上間）を経由した東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線との相互直通運転について基本合意いたしました（PDF:354KB） 
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202504171312081Q_nuLFJEbkEP4oomDSi2A.pdf

東京メトロと東武鉄道は17日、有楽町線延伸区間（豊洲ー住吉）について、半蔵門線を経由して東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転することで基本合意したと発表しました。

相互直通運転によって、東武線からの臨海地区へのアクセスが飛躍的に向上することになります。
運行本数などの運行計画については、今後、検討されることになります。

▼ニュースリリース
有楽町線延伸区間（豊洲・住吉間）の、半蔵門線（住吉・押上間）を経由した東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線との相互直通運転について基本合意いたしました（PDF:354KB） 
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202504171312081Q_nuLFJEbkEP4oomDSi2A.pdf

秋田総合車両センター本所に入場していた、新潟車両センター新津派出のGV-E400系GV-E400-8号車ですが、昨日、秋田総合車両センター南秋田センター所属車と同じカラー帯に変更され、構内試運転を行いました。
アンテナは確認できませんが、南秋田センターへの転用改造と推測されます。

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秋田総合車両センター本所に入場していた、新潟車両センター新津派出のGV-E400系GV-E400-8号車ですが、昨日、秋田総合車両センター南秋田センター所属車と同じカラー帯に変更され、構内試運転を行いました。
アンテナは確認できませんが、南秋田センターへの転用改造と推測されます。

【2025/04/16㈬】
スイッチャー
GV-E400-8 （化粧替え）#将軍野踏切 #ATゲート #JR秋田総合車両センター

◇─◇─◇─◇─◇─◇─◇─◇

【2025/01/21㈫】
GV-E400-8 #AT入場 pic.twitter.com/uwRSVPjRmr

— ひたり (@hitariba) April 16, 2025

14日、内閣府に設置されている公共料金等専門調査会（第87回）でJR東日本の運賃改定の事案が付議されました。
配布資料の資料3によると、2024年度から2028年度までの鉄道事業に関わる設備投資計画（数値計画）が掲載されています。

資料3の35Pに単位はありませんが、YouTubeにて公開されているライブの録画映像（）では、会議に出席したJR東日本幹部が「5年間で平均4300億円の設備投資をせねばならない」と発言しています。このため、資料の単位は億円になります。

安全投資では「運輸・車両」「軌道・土木」「建築・機械」「電気」に分けられています。
運輸・車両での主な投資内容として、新型砕石輸送気動車やE8系の新製、新幹線台車モニタリング改造などが明記されており、これからは2028年度にかけ…[ 続きを読む ]

14日、内閣府に設置されている公共料金等専門調査会（第87回）でJR東日本の運賃改定の事案が付議されました。
配布資料の資料3によると、2024年度から2028年度までの鉄道事業に関わる設備投資計画（数値計画）が掲載されています。

資料3の35Pに単位はありませんが、YouTubeにて公開されているライブの録画映像（）では、会議に出席したJR東日本幹部が「5年間で平均4300億円の設備投資をせねばならない」と発言しています。このため、資料の単位は億円になります。

安全投資では「運輸・車両」「軌道・土木」「建築・機械」「電気」に分けられています。
運輸・車両での主な投資内容として、新型砕石輸送気動車やE8系の新製、新幹線台車モニタリング改造などが明記されており、これからは2028年度にかけ…[ 続きを読む ]

4/16、313系1300番台シンB508編成・シンB509編成が大垣方面へ臨時回送されました。
大垣車両区への転属の可能性があります。

2025.4.16
神領車313系B508.B509
大垣転属回送

大垣への転属はB508〜B524の17本

転属編成は車内カメラ設置予定(B508.B518.B519の3本は設置済)

ワンマン対応のためR編成へ
旧B508→新R201
旧B509→新R202 pic.twitter.com/3rmBjDKrdQ

— 東海 (@Ambitious__cj) April 16, 2025

名古屋市交通局は名城線・名港線向けの新型車両3編成を調達する一般競争入札を公告しました。
車両形式は「N2000形」としていますが、「詳細については協議にて決定する」とあり、変更される可能性もあります。

仕様書など添付書類によると、納入時期は第1編成が2028年4月、第2編成が2029年9月、第3編成が2030年2月とされています。
名港工場に納入するよう指定しています。

車両の仕様についてですが、制御装置を全車両に配置する全電動車（6M）であり、既存2000形の4M2Tとは異なる編成です。
VVVFインバータ制御はハイブリッドSiC素子あるいはフルSiC素子と指定されています。

乗客定員は先頭車が94名（24座席）、中間車が104名（32座席）の合計604名（176座席）を前提に、別…[ 続きを読む ]

名古屋市交通局は名城線・名港線向けの新型車両3編成を調達する一般競争入札を公告しました。
車両形式は「N2000形」としていますが、「詳細については協議にて決定する」とあり、変更される可能性もあります。

仕様書など添付書類によると、納入時期は第1編成が2028年4月、第2編成が2029年9月、第3編成が2030年2月とされています。
名港工場に納入するよう指定しています。

車両の仕様についてですが、制御装置を全車両に配置する全電動車（6M）であり、既存2000形の4M2Tとは異なる編成です。
VVVFインバータ制御はハイブリッドSiC素子あるいはフルSiC素子と指定されています。

乗客定員は先頭車が94名（24座席）、中間車が104名（32座席）の合計604名（176座席）を前提に、別…[ 続きを読む ]