209m71

  • Haikawa が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    1月25日を最後にトタ青467編成の運用入りが確認されていないようです。

    中央線・青梅線E233系運用情報

    更に本日トタH59編成が青運用を代走していることが確認されました

  • ほしけー が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    総合車両製作所新津事業所にてE235系1000番台の目撃があるようです。

  • ほしけー が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • ほしけー が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    209系3100番台ハエ(カワ)71編成が大宮総合車両センター本所に回送されました。疎開の目的とみられます。

  • 京急京成鐵 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    昨年12月22日にNNへ配給された209系マリC619編成の1号車~3号車及びC601編成の余剰モハ208-2101も解体線へ移動しました。

  • 東京の左手 が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • 京葉通快 が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • B修8000 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    京浜東北・根岸線で使用されているサイ143編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。


    今後E233系1000番台に関しても入場記録をグループで付けようと思います。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    昨日、EF65 2092が台検を終え、新鶴見~西湘貨物で試運転が行われました。

  • 京急京成鐵 が「651系/E653系/E657系 グループのロゴ651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    昨年12月26日、友部~内原駅間で発生した踏切事故の影響による当該車両(E657系カツK11編成)が本日、勝田車両センターから郡山総合車両センターへ入場しました。床下が損傷しており、復帰までかなりの時間を要するとのことです。
    https://twitter.com/CCEJ14aVE31bMSS/status/1488331180160479232?t=rSQDQucnYB3TjVGawA6TLg&s=19


    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    今月25日に74Sで綾瀬出場試運転を行った16118Fですが、本日にも88Sで試運転を行ったようです。

    • 共有したツイートでは「綾瀬出場試運転」となっていますが、鍵アカウントのツイートからはそうでは無いようです。

  • 京葉通快 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    1/4を最後に目撃がなかった8109Fですが昨日深夜に渋谷方面へ不定期回送されたのが確認されています。(行き先がわからないのでとりあえずこちらに置いておきます)

  • みやがわ が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • 元京葉線沿線民 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • BLT が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • トタギガ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • 開設ありがとうございます。
    さて、こちらの運営に関してですが少なくともサイトの扱っている範囲が旅客会社に於いて首都圏+東北+甲信越エリアですのでまずそれに対応して貨物会社内の東北支社・関東支社の情報を扱うことになるとこちらから考えます。
    少なくとも新鶴見・高崎・大井の各機関区と仙台総合鉄道部に配置されている車両の話まで扱えるはずですが…
    他の支社から越境してくる車両の話はどういたしましょう?
    他の支社から関東支社・東北支社の管内にやって来る機関車の運用を見ても、少なくとも私の知る限りながら――
    富山機関区(関西支社):EF510(元JR東日本所属機配置あり)
    吹田機関区(関西支社):EF66・EF210
    愛知機関区(東海支社):DD200
    五稜郭機関区(北海道支社):EH800
    と数えること…[ 続きを読む ]

    • 追伸。
      多分にコンテナはJR貨物所有のモノでも扱わないと此方から考えます。
      海上コンテナの追跡を言い出した場合、最早JR東日本エリアのファンサイトの範囲を超えて世界レベルの物流企業マターとなってしまいますので…

    • JR貨物の関東支社・東北支社の機関車・特殊貨車とその管内を走行する機関車・特殊貨車と当方は考えております。そのため、EH800などのOMネタ、HD300やDD200の常駐関連も含めてもいいと思いますが、他の方はどう考えているのでしょうか?

    • @zattap
      範囲をある程度絞っているとの考えを聞かせてもらいありがとうございます。

      特殊貨車と言う言い方をJR貨物の貨車及び私有貨車を指す用例で聞いたことがなく、製鉄所の構内輸送用のトーピードカー(多分このサイトで扱えない上に情報も非常に少ないです)等かと考えて調べたところ…
      少なくとも大物車や操重車やコキ73を指してそう呼ぶ用例がありました。
      大物車をグループで扱うことまでは説明に特大(貨物)と書かれているので明確ですが、それ以外どのような貨車を扱うのかもう少し教えて頂けるとありがたく存じます。
      繰り返しとなりますが、JR貨物に車籍がないこともあって製鉄所の構内鉄道用のトーピードカーの類は扱われないと考えておりますが…

    • 日鐵チキなどのロングレール(越中島、那須塩原、岩切など)も扱った方が良いと僕は思います。
      一応ですが、特大貨物検査表から行き先が分かるので黒崎駅こ時点で情報を得ることが可能です。

      どしどし投稿してくれるのが個人的には何よりですが…

    • @zattap

      それを踏まえるに…
      グループを立てた日付(つまり今日)時点で車籍のある私有貨車と車掌車も扱っちゃっていいと個人的に考えます。
      昔に遡らないので、タキ5450(液化塩素積みの黄色のタンク車。2010年以降行方不明ですが、営業線上の目撃情報を耳目に入れられていないので恐らく全廃されたかと考えられます)等沼に沈むが労力のいる形式の追跡をしなくて済みます。
      東北支社・関東支社管内の場合、タキ1000・タキ43000・タキ1200・トキ2500・大物車・日鉄物流のチキ5500位と考えますので(不足あればご教授願います)…

    • Twitterなどから拾った無動力回送などの最新情報や、レール臨貨、シキやチキ、コキ等の検査回送など、フォーラムにする必要はないものの、日常のネタとして扱えるものを想定していますので、投稿時点で本線を走行する機関車や貨車、又は除籍となった有名な貨車や機関車の保存場所変更の陸送などは、こちらで扱って良いと思います。
      過去の情報はやりたければノートに記載するような形にすれば良いと思います。(そのノートに需要があるのかは不明ですが)

    • @zattap
      承知致しました。
      後は何も此方から言うことはありませんので、みやがわさんといちさとさん管理のやり方に従います。

  • せきせ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • ほしけー が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 7か月前

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