各停三鷹

  • 日光メルヘン が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    1053Fのうち、残りの小田原方2両が解体場へ移動ました。

  • いちさと が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    マリC448編成、本日から運用が目撃されています。

    • マリC445編成も運用に就いていたようです。

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    盛岡701系のクハ700-1021にもモニタリング装置(軌道変位)の搭載が確認されていました。
    JR電車編成表最新号を確認したところ、クハ700-1010,1015のモニタリング装置は撤去され、現在1021,1031の2編成に搭載されているようです。

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    2500番台新オオNC-34編成(元500番台マリNB-14編成)の構内試運転が確認されています。
    ダイヤ改正も近く、近日中に出場すると思われます。

  • 南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    209系2100番台8両の試運転が総武快速線で確認されています。
    片方はマリC448(元マリC620)編成で、4両化後の性能確認試運転かもしれません。
    もう一方の編成が明確になればトピックに上げても良いのではと思います。

  • B修8000 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    EF64 1032号機が田端操車場から大船方面へ向かっています。
    https://twitter.com/nojiri1987/status/1366605946974167047

  • BLT が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    マリC613編成のうち、すり板が取られたモハ209(208)-2125のみ動力カットされて、同構内を動いてました。
    現在は脱車されておらず、Tcのみ建屋内に切り離されて5両でいます。

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    9006Fが休車になった模様です。


    同編成は2月2日に九品仏駅で5号車のドアが誤作動し開く事故が発生して以降、運用を離脱しています。
    なおこの事故以降、大井町線の列車が九品仏駅に停車してからドアが開くまでに時間を取っているように感じます。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    リニューアル工事のため入場している小田急1255F 5両のうち小田原寄り3両が姿を現しました。


    車番についてはまだ確認が取れていません。

    • こちらにおいて「97」の数字が確認できます。

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    701系アキN11,N12編成のクハにも2018年度時点でモニタリング装置が搭載されていたので、追加で反映しました。
    ネット記事などを見る限り701系秋田車への搭載は4編成で、既に完了しているようです。
    @e231

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    線路設備モニタリング設置状況のノートに701系N17編成クハ700-17(軌道材料モニタリング装置)が掲載されていなかったため、反映しました。
    https://4gousya.net/notes/11540
    一昨年10月下旬に搭載済の状態で秋田総合車両センター構内試運転が確認されています。

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    E129系ですが、編成は不明なものの、長岡車両センターでの分割が目撃されたようです。同所では線路モニタリング装置を取り付けた前例があります。

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    JR東日本の東工所・東電所技術フォーラムがWeb上で開催されていて、私も登録してそれを見ております。
    画像こそ禁転載等の制限を掛けられているのでアップロードを出来ませんので致しませんが、その内容を自分の頭で文章にアウトプットする分には例年通り問題の無い規約でした。
    ので、後程フォーラム投稿したいと考えております。
    しかし、その内渋谷駅の大規模改良工事についてですが技術フォーラムの内容として立てる1トピックで収まり切らない量の内容を公開されておりました。
    それゆえ、渋谷駅の分についてのみ改めて普段の工事観察の分のトピックに纏めて記載する形で投稿したいと考えております。
    ご意見を聞かせて頂けると幸いです。

  • 疾風の悪魔 が「質問など グループのロゴ質問など」グループに参加しました 5年, 4か月前

  • Haikawa が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    昨日4両化されたマリC620編成ですが、本日、マリC620編成の6号車の編成札が「マリC448」となっている様子が目撃されました。https://twitter.com/UrbanFlyer0type/status/1364814907770740737?s=19

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    1053Fが89番線へ移動しました。

    • 本日10時頃より、同編成のパンタグラフやクーラー、車番などの撤去作業が開始されています。


      前例からし今後は廃車される可能性が高そうです。

  • すいごう が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 5年, 4か月前

  • BLT が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    マリC620編成のすり板が取られてました。
    今後の動向が気になるところです。

    • @2250ega
      要承認トピックが投稿され話題性もあったので、当該記事を承認する形でフォーラムにも投稿しました。

  • ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    各編成の営業運転開始について、グループでの投稿かフォーラムでの記録か分かれています(最近だとメトロ2000系がグループ、鎌倉所のE235系はフォーラムなど)。
    今後(3月以降?)17101F以外も営業運転に入るとみられる17000系はどちらにするのが適当か皆様のご意見をお聞かせ頂きますと幸いです(恐らく18000系以降もこれに従う形になると思います)。

    • 2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
      今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。

    • 数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
      1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
      2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
      3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
      4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
      5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
      6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
      と言う6点があります。
      それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。

    • 個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
      もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…

  • ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 5年, 4か月前

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4号車の5号車寄り
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