まめてつ

プレスリリースの通り、本日から阪急電鉄京都本線の座席指定サービス『PRiVACE（プライベース）』と、新型車両2300系の営業運転がそれぞれ開始されました。
同系列は8月末まで運行予定表が阪急電鉄公式HPに掲載される予定で、本日の営業運転一番列車はその予定表の記載通り、大阪梅田駅6:15発の準特急京都河原町行きとなり、C#2300×8R（2300F）が充当されました。なお同列車は京都河原町方面のPRiVACE連結列車の一番列車を兼ねており、大阪梅田駅では出発式が催されました。

なお大阪梅田方面のPRiVACE連結列車の一番列車は、京都河原町駅6:35発の準特急大阪梅田行きで、こちらにはPRiVACE車を連結した9300系C#9305×8R（9305F）が充当されました。組み込んでいるPRi…[ 続きを読む ]

プレスリリースの通り、本日から阪急電鉄京都本線の座席指定サービス『PRiVACE（プライベース）』と、新型車両2300系の営業運転がそれぞれ開始されました。
同系列は8月末まで運行予定表が阪急電鉄公式HPに掲載される予定で、本日の営業運転一番列車はその予定表の記載通り、大阪梅田駅6:15発の準特急京都河原町行きとなり、C#2300×8R（2300F）が充当されました。なお同列車は京都河原町方面のPRiVACE連結列車の一番列車を兼ねており、大阪梅田駅では出発式が催されました。

なお大阪梅田方面のPRiVACE連結列車の一番列車は、京都河原町駅6:35発の準特急大阪梅田行きで、こちらにはPRiVACE車を連結した9300系C#9305×8R（9305F）が充当されました。組み込んでいるPRi…[ 続きを読む ]

JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされていま…[ 続きを読む ]

JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされて…[ 続きを読む ]

本日付の泉北高速鉄道プレスリリースによると、7月31日（水）から導入当初のデザインに復刻した3000系（8両）の運行を開始するようです。
具体的には、現行デザインの車体側面の装飾を取り除くことで、装飾がなかった当時の姿を再現するようです。

プレスリリースでは、運行開始予定の旨の他にも撮影会などの復刻記念イベントを予定していることも言及されています。

◆3000系車両を復刻デザインで運行します！
https://www.nankai.co.jp/lib/groupinfo/news/pdf/240718.pdf

本日、南海電気鉄道2230系2233Fの臨時回送が確認されています。
支線区は2200系の置き換えを目的にワンマン運転対応改造を実施した2000系の転用が行われており、今回の回送は廃車回送の可能性があります。
https://twitter.com/nankai_7137/status/1813785012581573087

本日、南海電気鉄道2230系2233Fの臨時回送が確認されています。
支線区は2200系の置き換えを目的にワンマン運転対応改造を実施した2000系の転用が行われており、今回の回送は廃車回送の可能性があります。
https://twitter.com/nankai_7137/status/1813785012581573087

本日までに、近畿日本鉄道の新型一般車両8A系の2編成目に相当する各車両が全て近畿車輛から出場し、高安検修場まで陸送されました。
7月12日にク8A102・モ8A202が、7月16日本日にサ8A302・モ8A402が、それぞれ陸送されました。
https://twitter.com/hasibiro1502/status/1811504458951720986
https://twitter.com/Suiso_7463/status/1812985002612957579

2024.07.16
近鉄の新型一般車両8A系(8A402+8A302)が陸送され2編成目が揃いました。#近鉄8A系#8A系 pic.twitter.com/qdOjeuN5wm

— 津ぅ行人 (@Mie_Walker) July 15, 2024

組み換えによって組成され、試運転が確認されていた阪急京都線7300系C#7300×7R（7300F）ですが、本日から営業運転に就いたことが確認されています。
同編成のうち、C#7851の営業運転は約17年ぶりで、鉄道車両がここまで長期間の離脱を経て復帰する例は全国的にも稀と考えられます。

令和6年に直流モーターとチョッパで新装開店すると思わなんだな😂

お仕事終わったらちゃんと桂帰っておいでね🚃

7300-7401西院下り pic.twitter.com/7hxBCbSvZv

— いかわ㌠ 💫 (@katsu0063) July 11, 2024

2024/7/12/
阪急7300系 7300F 7401　普通 京都河原町
阪急京都線西京極駅 他

阪急7300系 7300Fが、検査を終えて復帰。
元増結編成2両×3編成と、中間車 7851等を組み合わせて 7両編成に。
正雀車庫で長期間休車中だった 7851の休車が解け、17年ぶりに営業運用に入りました。 pic.twitter.com/xjYtJV714d

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) July 12, 2024

7300✨が運用復帰
C#7851の「重要部検査2006年10月」はさすがに誤植を疑わざるを得ないレベル（笑） pic.twitter.com/Hq6DKkb8P3

— 吉川運輸（株）兵庫→大阪→京都 (@Mc3305) July 12, 2024

「」第1弾として塗装変更される予定のしなの鉄道115系S9編成ですが、本日アリオ上田で開催されている「みんなの鉄道フェス」において、同編成の新たな塗装が横須賀色（スカ色）となることが公表されたようです。
S16編成とS26編成の引退で姿を消していた115系横須賀色が復活することになります。

◆みんなの鉄道フェス
https://ueda.ario.jp/event/2500005810/

【そういうことでして】
よろしくお知りおきを…#プロジェクト115#しなの鉄道 pic.twitter.com/QeqG27nwyH

— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 6, 2024

7/6
先日屋代工場に入場したしなの鉄道115系S9編成は、この後横須賀色になることが先程アリオ上田にて発表されました！！
往年のスカ色、再び復活！！ pic.twitter.com/2DkF6PaNkM

— Atsuo strganoff.. (@Atsuostrganoff) July 6, 2024

「」第1弾として塗装変更される予定のしなの鉄道115系S9編成ですが、本日アリオ上田で開催されている「みんなの鉄道フェス」において、同編成の新たな塗装が横須賀色（スカ色）となることが公表されたようです。
S16編成とS26編成の引退で姿を消していた115系横須賀色が復活することになります。

◆みんなの鉄道フェス
https://ueda.ario.jp/event/2500005810/

【そういうことでして】
よろしくお知りおきを…#プロジェクト115#しなの鉄道 pic.twitter.com/QeqG27nwyH

— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 6, 2024

7/6
先日屋代工場に入場したしなの鉄道115系S9編成は、この後横須賀色になることが先程アリオ上田にて発表されました！！
往年のスカ色、再び復活！！ pic.twitter.com/2DkF6PaNkM

— Chikutetu @MORQQ 0405 (@MORQQY6NxsbznCY) July 6, 2024

本日、宮崎車両センター（鹿ミサ）配置のキハ40系キハ40形8000番台のキハ40 8098が、首都圏色（タラコ色）への塗装変更を終えて入場していた小倉総合車両センターから出場しました（KK出場）。
こ…[ 続きを読む ]

本日、宮崎車両センター（鹿ミサ）配置のキハ40系キハ40形8000番台のキハ40 8098が、首都圏色（タラコ色）への塗装変更を終えて入場していた小倉総合車両センターから出場しました（KK出場）。…[ 続きを読む ]

通常は8連の阪急京都線3300系C#3323×8R（3323F）が、本日C#3953を脱車した7連で営業運転を行う様子が確認されました（C#3323×7R）。
同編成は過去にも複数回一時的に7連で運用されたことがあり、今回も何らかの理由で7連化されたものと思われます。

#おはようございまるーん
阪急京都本線
T#703普通梅田行き
3300系3323F 7連？？
T#3075天神橋筋六丁目からB828準急天下茶屋行き
7300系7323F+7321F
T#7030準急河原町行き
5300系5315F 7連 pic.twitter.com/DvVgLL5y8v

— かん (@Al__colonel) July 3, 2024

2024/07/04
T#1072 阪急3323F 普通 北千里行き
C#3953が抜かれて7連になりました。
3300系の8連結構好きだったんだけどな… pic.twitter.com/3W9Tqmzr3J

— へびまる (@hebisanshuki) July 4, 2024

引退後も長津田車両工場内に残存し、車籍が残る※東急8500系の一部車両について、本日その内8637Fのデハ8637号車・デハ8797号車・サハ8980号車※の3両が構内入換される様子が確認されました。
その内のサハ8980については、入場時点で設置されていなかったCPが増設されていることも確認できます。
同編成に関しては、以前にデハ8537号車にも動きが確認されており、自社内保存や他社譲渡など具体的な見込用途は依然見えない状況ですが、何らかの活用自体は見込んでいる可能性があります。

昨年度から入場していた8637Fのうち8637 8797 8980の3両が工場から出てきました。片側は青帯が残るものの反対側の青帯は剥がされています。また8637にはSIVが、8980にはCPが追設されています pic.twitter.com/biXXBmDFto

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024

※一部の商業誌では「サハ8980」は廃車済みで、「デハ0803」は車籍が残っているという記…[ 続きを読む ]

引退後も長津田車両工場内に残存し、車籍が残る※東急8500系の一部車両について、本日その内8637Fのデハ8637号車・デハ8797号車・サハ8980号車※の3両が構内入換される様子が確認されました。
その内のサハ8980については、入場時点で設置されていなかったCPが増設されていることも確認できます。
同編成に関しては、以前にデハ8537号車にも動きが確認されており、自社内保存や他社譲渡など具体的な見込用途は依然見えない状況ですが、何らかの活用自体は見込んでいる可能性があります。

昨年度から入場していた8637Fのうち8637 8797 8980の3両が工場から出てきました。片側は青帯が残るものの反対側の青帯は剥がされています。また8637にはSIVが、8980にはCPが追設されています pic.twitter.com/biXXBmDFto

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024

※商業誌では「サハ8980」は廃車済みで、「デハ0803」は車籍が残っているという記録とな…[ 続きを読む ]