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まつのきが「E235系」フォーラムで「クラF-19編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 2年 10か月前
7月28日に鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたE235系1000番台クラF-19編成ですが、本日の1712Sより営業運転に就いていることが確認されています。
夕方時間帯の出庫列車より営業運転が確認された事例は2021年05月19日のF-11編成以来のことです。E235系ｸﾗF-19編成 1712Sで営業運転開始 pic.twitter.com/6iJ9qb9ZSr
— はやと💧 (@train6000) August 1, 2022
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まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 10か月前 -
踏切待ちしてたら入換早すぎて通過しました
回9732M Y-19編成 pic.twitter.com/ByI36A4Zmo— コマさん (@komasan_711) July 30, 2022
7月22日より横須賀疎開となっていたY-19編成が本日返却されています。
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まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 10か月前 -
2022.07.30
クラY-30+クラY-132 湯河原疎開昨年5月12日以来1年2ヶ月ぶりにE217系が湯河原に疎開されています。基本側のY-30編成は7月26日にTKを出場した後運用に復帰せず疎開したため、冷房やパンタグラフなどが綺麗な姿で留置されています。
因みに両編成共にこれが初の疎開経験となりました。 pic.twitter.com/U6WX34FTPe
— 松の木@C100土曜モ34a (@matsunokiH015) July 30, 2022
twitter.com本日、クラY-30編成+クラY-132編成が湯河原へ疎開されています。同所への疎開は昨年5月以来1年2ヶ月ぶりです。
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まつのきさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年 10か月前 -
まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 10か月前 -
2022年7月24日
横クラE217系Y-19編成横須賀疎開 pic.twitter.com/tjSfQZ5d6R— つっちぃ村長 (@05AO_sontyo9143) July 24, 2022
7月22日よりY-19編成が横須賀疎開となっています。
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まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 10か月前 -
先程品川駅の14番線ホームにE217系が止まってたんですが、何かあったのでしょうか。編成番号は見た感じY-4編成だったと思います。
— ふつ鉄 (@Futsutetsu) July 18, 2022
https://loo-ool.com/rail/S/23/20220719/?U=01画像でのソースがありませんが、4月19日より幕張車両センターに疎開していたY-4編成が昨日返却されたようです。本日より営業運転に復帰しています。
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まつのきさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年 10か月前 -
まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 11か月前 -
7月8日より横須賀疎開となっていたY-31編成が本日返却されています。これに伴う他所への疎開は現時点で確認されていません。
京急乗ってたら横須賀線の回送が通過したの巻
ブレブレなので確証は無いが多分横須賀疎開返却のY-31。 pic.twitter.com/HZQUbnjBXM— 松の木@C100土曜モ34a (@matsunokiH015) July 15, 2022
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まつのきさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年 11か月前 -
この返却と入れ替わりでクラY-34編成+クラY-146編成が幕張へ疎開されています。
クラY-34+クラY-146が市川通過
幕張疎開かな？
— ザッキー´22 (@Yokoriai424) July 3, 2022
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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 11か月前E217系クラY-120編成がTK入場中となっていますが、6月13日に出場済みです。対応お願いします。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=12225-
お疲れ様です。
100件以上の投稿が削除されていることや、規約の見直し等で、6/7時点のものをバックアップし、モデレーターの編集権限などは一旦止めており、管理も追いついていない状況です(参考)。
ご理解の程、宜しくお願い致します。 -
現状、入出場の紐付けが崩れており、大幅な表示不良が発生しています。手作業で直せる量では無いので、6月29日時点への復旧も含めて検討中です。
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表示不良でしたので、修正致しました。
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@hometowntochigi
了解いたしました。
過去のラッピング・車内広告貸切については当方すべての事例において開始日・終了日を把握しておりますので、編成ノートへの記載も可能です。 -
@hometowntochigi
返信が遅くなり申し訳ありません。
提案の内容ですが、概ねその形で良いかと思われます。山手線は他路線と比較して広告列車(車体・車内とも)の実施例が群を抜いて多く、既に今年実施された広告列車のみで編成ノートの行数を喰ってしまっている状態なので、これ以降も同様状態だと編成ノートが長大化してしまうかもしれません。
「新たに車体・車内広告ジャックに対応した項目を立てる」というのは、「編成ノートグループ」「検査出場時期グループ」と並ぶように「車体広告・車内広告グループ」のようなものができるということでしょうか? -
まつのきさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年 11か月前 -
後者の「車体広告(ラッピング)」「ADトレイン(車内広告貸切)」の2形態としたいと思います。この分け方はJR東日本の広告事業子会社のメディアガイド(https://www.jeki.co.jp/transit/index.html)に基づきます。
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