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いちさとが「E233系」フォーラムで「サイ146編成の両先頭車へアンテナ新設」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
E233系サイ146編成ですが、アンテナが各先頭車屋根上へ2つずつ搭載されたことが確認されています。
同編成は12月8日を最後に運用を離脱しています。各先頭車への2つずつの搭載はATACSアンテナで例があり、京浜東北線などへのATACS導入はとされています。
E231系ミツA540編成はされていましたが、この際は中間車の1か所に2つ搭載されていました。新形式などで準備されるGNSSアンテナ台座は編成中1箇所が基本となっています。１ヶ月程度、さいたま車両センターの転削線に放ったらかしにされてたサイ146編成に変化。
2週間前に先頭車が行方不明になり、昨日見たところ新しいアンテナが2本生えてました。
それに伴い、妻面に伸びる配管も新規追加。
中間車に変化なし。
今後に注目ですね。 pic.twitter.com/HgGlnNO4jH— ゆう (@0105_gin) December 28, 2022
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いちさとが「E233系」フォーラムで「サイ155編成が一部VVVFを換装し出場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
していたE233系サイ155編成ですが、3つ中2つの主制御装置を新品（同一品・SC85A形）に換装し、東京総合車両センターを出場しました。SIVは従来品を搭載しています。
主制御装置で使用感があったのは、大船寄り1ユニットです。によると、京浜東北線向け1000番台は、今年度3編成の機器更新、3編成のワンマン対応改造が予定されていました。
22.12.27
JK27
回3024G 1000番台 サイ155編成 東京総合車両センター出場(車体保全・同型機器更新)
ｴﾋ〜ｵｻ(JY23)
回8492M 5000番台 ケヨ518編成 東京総合車両センター入場
2022年の締めはE233系のTK入場とTK出場で。罐ネタはパスしました。
ケヨ518編成はカメラが機嫌損ねてピントが合わず😭 pic.twitter.com/tuRI7jNSW7— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) December 27, 2022
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いちさとが「E233系」フォーラムで「サイ155編成が一部VVVFを換装し出場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
入場していたE233系サイ155編成ですが、3つ中2つの主制御装置を新品（同一品・SC85A形）に換装し、東京総合車両センターを出場しました。SIVは従来品を搭載しています。
労組資料によると、京浜東北線向け1000番台は、今年度3編成の機器更新が予定されていました。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-10編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
グループの通り、構内試運転が目撃されていたE231系近郊タイプのコツS-10編成が、12/26、秋田総合車両センター本所から配給輸送されています。
牽引機はEF81 139です。配8842 EF81 139+E231系S-10編成
ピンチヒッター登板となった139号機の牽引で所属先の国府津車両センターへ向かいました。トラブル等なく帰れますように。本日も高い所から失礼致しました。 pic.twitter.com/XGQA6omFWK— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 26, 2022
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-10編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
グループの通り、構内試運転が目撃されていたE231系近郊タイプのコツS-10編成が、12/26、秋田総合車両センター本所から配給輸送されています。
牽引機はEF81 139です。配8842 EF81 139+E231系S-10編成
ピンチヒッター登板となった139号機の牽引で所属先の国府津車両センターへ向かいました。トラブル等なく帰れますように。本日も高い所から失礼致しました。 pic.twitter.com/XGQA6omFWK— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 26, 2022
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「機関車運用状況」では、入場中の車両は日々手動での入力となっていましたが、入場、出場を入力することで、期間中に運用表への自動反映が可能な「離脱・検査状況」を新たに公開致しました。
運用表には、それぞれの日で入場している車号・入場先・推測入場目的が自動表示されます。追加コンテンツ
更新コンテンツ
離脱・検査状況機関車の離脱・検査状況を公開しています。【離脱・検査中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「苗穂車両所・工場」入場・離脱号機・編成07月02日DF200-1124gousya.net -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前主にモデレーター向けのシステム改修となりますが、すいごうさんのほうで、以下3点の改修をして頂きました。
これにより、投稿修正時に入出場の紐付けを考慮する必要は無くなりました。
・削除ボタン押下時の紐付け自動解除
・従来投稿時に実施していた紐付けを承認時に変更
・日付の登録を修正した場合に、出場時なら入場時、入場時なら出場時の「入場-出場連携用の日付」を自動修正 -
いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3265×6の搭載機器について」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
12月9日以降、小田急3000形3265×6（2365F）の日中本線試運転が行われており、搭載機器の骨子が見えてきましたのでまとめます。
◇主制御装置
外観からSiC-MOSFET素子を採用した三菱製で、1C4M1群を編成中3台搭載しており、デハ3215には2台搭載しています。
形式はサメ線さんの銘板撮影によりMAP-194-15V354形と判明しています。◇補助電源装置
小田急5000形INV207-E0形に類似した外観で、東芝製と推測されます。従来は6両中2台（3、4号車）の搭載でしたが、1台（4号車）に集約されています。◇電動空気圧縮機
更新前と同様、3号車、4号車に搭載されていますが、機器更新されました。メーカーは不明です。 -
いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3265×6の搭載機器について」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
12月9日以降、小田急3000形3265×6（2365F）の日中本線試運転が行われており、搭載機器の骨子が見えてきましたのでまとめます。
◇主制御装置
外観からSiC-MOSFET素子を採用した三菱製で、1C4M1群を編成中3台搭載しており、デハ3215には2台搭載しています。
形式はサメ線さんの銘板撮影によりMAP-194-15V354形と判明しています。◇補助電源装置
小田急5000形INV207-D0形に類似した外観で、東芝製と推測されます。従来は6両中2台（3、4号車）の搭載でしたが、1台（4号車）に集約されています。◇電動空気圧縮機
更新前と同様、3号車、4号車に搭載されていますが、機器更新されました。メーカーは不明です。 -
東急3000系3011Fが中間車2両を組み込み8両化され、12月23日に本線試運転が確認されました。新3111Fです。
私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表東急3111Fが8両編成化を終え試運転本日、東急3000系の新3111F(元3011F)が8両編成化・改番を終えて長津田検車区～梶が谷間で試運転を行いました。同系列8連の中では7本目の本線試運転となります。12/23 96 3111f 8両化後確認試運転 pic.twitter4gousya.net -
1751Fの前照灯がLED化されている事が確認されました。
1000系としては1779F、1763Fに続いて3編成目となります。1751F LED化 pic.twitter.com/Bh2Yp4Htwk
— yu_ri (@KEI0_10_426) December 22, 2022
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東急3000系3007Fが中間車2両を組み込み8両化され、12月18日に本線試運転が確認されました。新3107Fです。
私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表3107Fが8両化を終え本線試運転12月2日に長津田検車区へ回送、3日に8両化が確認されていた東急3000系3007Fですが、12月18日に新3107Fとして本線試運転が確認されています。3000系8連の本線試運転は6編成目となり、3000系の増結は8編成目まで進行していま4gousya.net -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-16編成大宮出場・コツS-17編成配給」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
12/21、E231系近郊タイプのコツS-17編成が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
一方、入れ替わるようにコツK-16編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
床下機器の更新は行われておらず、台車も従来のままであることから、戸閉装置等の書類上で判別可能な機器更新のみが行われたと推測されます。
https://twitter.com/sk96617375/status/1605470545532710912 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-22編成営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
12/15に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台クラF-22編成が、12/21の03運用から営業運転に就いていることが確認されています。
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西武2000系2405Fと新2000系2505Fの計6両が、12月20日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2000系2405Fと2505Fが横瀬へ臨時回送12月20日、西武2000系2405F(2連)と2505F(4連)が横瀬車両基地へ臨時回送されました。過去の類例から、廃車のためとみられます。2編成併結した状態で回送されるのは 今年6月の2413F・2503F 以来のことです。西武20004gousya.net -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「3107Fが8両化を終え本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
12月2日に長津田検車区へ回送、3日にされていた東急3000系3007Fですが、12月18日に新3107Fとして本線試運転が確認されています。
3000系8連の本線試運転は6編成目となり、3000系の増結は8編成目まで進行しています。2022.12.18
東急3000系3107F
8両化に伴う性能確認試運転3007Fから3107Fに改番され、
田園都市線内で試運転が行われました。 pic.twitter.com/s5D2pU30GO— TransNana (@60020Butler) December 18, 2022
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「3107Fが8両化を終え本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
12月2日に長津田検車区へ回送、3日にされていた東急3000系3007Fですが、12月18日に新3107Fとして本線試運転が確認されています。
3000系8連の本線試運転は6編成目となり、3000系の増結は8編成目まで進行しています。12/18
3000系3107f
8両化伴う試運転 pic.twitter.com/FMtq47i7Qe— 業 (@AO8639) December 18, 2022
2022/12/18
東急3107F
8連化改造車両性能確認試運転 pic.twitter.com/OeJeFQZnDQ— TY-07 (@KYTKK2008) December 18, 2022
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8708×10が営業に復帰」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
前照灯位置が変更された相鉄8000系8708×10（8708F）ですが、12月14日に本線試運転がされ、本日19日から営業に復帰しています。
YNB化・内装のリニューアルは行われませんでしたが、自動放送への対応、行先方向幕の交換（フルカラー→フルカラー）が確認されています。相鉄8000系8708×10
2022/12/19夕方より運用復帰しました横浜駅にて。 pic.twitter.com/bKwEKe7uZZ
— 鉄道･航空関連Channel!!【𝕏】 (@so_aviation) December 19, 2022
63(2):8708
運用復帰🎉自動放送対応済 pic.twitter.com/WyVSK2feHd— 区民 (@10__39) December 19, 2022
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