まつのき

総合車両製作所新津事業所でE131系500番台 コツG-02編成ですが、7/27、出場し信越線で公式試運転が行われてます。

構試6420M E131系500番台G-02編成 新津出場試運転 新津にて pic.twitter.com/xKDYwheEgD

— あがき太 (@sbtagkt58) July 27, 2021

本日郡山総合車両センターを出場したE721系1000番台センP4-13編成ですが、線路設備モニタリング装置機器枠が確認されており、準備工事が行われたものと見られます。

7/26
試8537M
KY出場試運転
E721系1000番台 P4-13編成

郡山総合車両センターでの装置保全を終えて、郡山~仙台で試運転を行いました

サハE721-1013には線路設備モニタリング装置の枠が取り付けられました pic.twitter.com/Wg4Lfxt9Ma

— TAKA (@nsxytaka) July 26, 2021

グループの通りしばらく運用の目撃がなかったE233系トタT8編成ですが、7/26、東京総合車両センターの工場へ入場しました。グリーン車組込準備等改造を行う可能性があります。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1419646852761145344?s=21

回6450M E233系トタT8編成TK入場
JA10通過しました pic.twitter.com/QYWOf5DE3Y

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) July 26, 2021

https://twitter.com/c_1059x4r/status/1419505243239292932?s=21

グループの通りしばらく運用の目撃がなかったE233系トタT8編成ですが、7/26、東京総合車両センターの工場へ入場しました。グリーン車組込準備等改造を行う可能性があります。

回6450M E233系トタT8編成TK入場
JA10通過しました pic.twitter.com/QYWOf5DE3Y

— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 26, 2021

回6450M E233系0番台 トタT8編成 TK入場回送 pic.twitter.com/he7BznNYv6

— 命懸け電車 (@C_1059x4R) July 26, 2021

昨夜から本日未明にかけて、伊豆急行に譲渡された元209系マリC609編成6両が線路閉鎖の上で伊豆高原車両区から伊豆急下田駅6番線(電留線)へ回送されました。

【伊豆急 元209系2100番台 深夜回送】
　
元:幕張車両センターC609編成6両が線路閉鎖のうえで伊豆高原車両区→伊豆急下田駅6番線(電留線)へ回送されました。

E257の幕張疎開を彷彿とさせる並び！
ほんとにここは静岡県？🤔

※線路閉鎖扱い
形式未発表 6両(部品取り含む？)https://t.co/xfLAZ1hIxz pic.twitter.com/efYhuovrbB

— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) July 25, 2021

伊豆急下田駅電留線に伊豆高原にいた209系2100番台C609編成がいるわ😲
久しぶりにE257系と並ぶ姿
夜中に自走して来たんだな😲#209系 #伊豆急行 #伊豆急 #209系2100番台 #伊豆急下田駅 pic.twitter.com/RQ85F3WA5A

— さっくん🍭新規📷8月🙇‍♂️🐈🎀👑 🍯🐈🐮🍎 🐕🌧 🐰🩵🌻🍼🫐🍼 (@sa_kun0902) July 25, 2021

したEH500-24ですが、18日から19日にかけて富山貨物へ返却、20日から22日にかけて富山貨物から秋田貨物まで1往復しました。
その後、23日に富山貨物から新潟貨物ターミナルまで走行し、25日に東新潟機関区から無動力回送されています。
一連の試運転で、日本海縦貫線の富山貨物以東、上越線を自力走行したことになります。

12日～14日：富山貨物→新潟貨物タ→富山貨物
15日：富山貨物→新潟貨物タ
16日：新潟貨物タ→高崎操→新潟貨物タ
18日～19日：新潟貨物タ→富山貨物
20日～22日：富山貨物→秋田貨物→富山貨物
23日：富山貨物→新潟貨物タ

試9060レ（臨高速貨A）EH500-24+コキ19B
昨日羽越本線を下り来秋した長大編成が秋田貨物駅にて滞泊後再び羽越本線を上りました。この先の道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/qPuYvriPF8

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 21, 2021

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したEH500-24ですが、18日から19日にかけて富山貨物へ返却、20日から22日にかけて富山貨物から秋田貨物まで1往復しました。
その後、23日に富山貨物から新潟貨物ターミナルまで走行し、25日に東新潟機関区から無動力回送されています。
一連の試運転で、日本海縦貫線の富山貨物以東、上越線を自力走行したことになります。

12日～14日：富山貨物→新潟貨物タ→富山貨物
15日：富山貨物→新潟貨物タ
16日：新潟貨物タ→高崎操→新潟貨物タ
18日～19日：新潟貨物タ→富山貨物
20日～22日：富山貨物→秋田貨物→富山貨物
23日：富山貨物→新潟貨物タ

試9060レ（臨高速貨A）EH500-24+コキ19B
昨日羽越本線を下り来秋した長大編成が秋田貨物駅にて滞泊後再び羽越本線を上りました。この先の道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/qPuYvriPF8

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 21, 2021

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グループの通り、本日、故障中のE653系ニイH-204編成が、ニイU-103編成と併結された11両で回送されています。
同じく救援のため、に14連、11連が発生していますが、それ以来と思われます。
H-204編成は、6月に秋田を出場、21日に東三条で車両故障のため打ち切りとなり、長岡車両センターへ留置されていました。今回、パンタが下がったまま、新潟車両センターまで輸送されたことになります。
現在、H-202編成が秋田入場中で、稼働するしらゆき編成は2編成となり、E129系による代走が発生しています。

東三条で運転打ち切りとなったE653系H204編成。座席も後ろ向きのまま、ゆっくりと東三条を上って行きました。3482Mの数分前です。長岡まで行くのかな？ pic.twitter.com/NQn4mISx4q

— 越後の鉄チャン (@eh_fka) July 21, 2021

https://twitter.com/nagaoka__81/status/1418&hellip

twitter.com

グループの通り、本日、故障中のE653系ニイH-204編成が、ニイU-103編成と併結された11両で回送されています。
同じく救援のため、に14連、11連が発生していますが、それ以来と思われます。
H-204編成は、6月に秋田を出場、21日に東三条で車両故障のため打ち切りとなり、長岡車両センターへ留置されていました。今回、パンタが下がったまま、新潟車両センターまで輸送されたことになります。
現在、H-203編成が秋田入場中で、稼働するしらゆき編成は2編成となり、E129系による代走が発生しています。

東三条で運転打ち切りとなったE653系H204編成。座席も後ろ向きのまま、ゆっくりと東三条を上って行きました。3482Mの数分前です。長岡まで行くのかな？ pic.twitter.com/NQn4mISx4q

— 越後の鉄チャン (@eh_fka) July 21, 2021

https://twitter.com/nagaoka__81/status/1418&hellip

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された小田急5000形5058×10ですが、グループの通り、21日から営業運転が目撃されています。
https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1417627132784635906

2021 07/21 5058F
えらい綺麗な5000形がいると思ったら今日から運用開始だったんですね。
たまたまとはいえ撮影できて良かったです。

@小田急相模原(2枚とも) pic.twitter.com/xa8bQcXpgh

— きよせ (@SI15_Kiyose) July 21, 2021

された小田急5000形5058×10ですが、グループの通り、21日から営業運転が目撃されています。

2021/7/21
小田急5000形5058F(5058×10)
急行 新宿行
本日、小田急5000形8編成目の5058Fが営業運転を開始しました。 pic.twitter.com/jOzdtrQXAX

— セブンズライナー® (@rGe30J37ERSi1zW) July 20, 2021

2021 07/21 5058F
えらい綺麗な5000形がいると思ったら今日から運用開始だったんですね。
たまたまとはいえ撮影できて良かったです。

@小田急相模原(2枚とも) pic.twitter.com/xa8bQcXpgh

— き よ せ (@SI15_Kiyose) July 21, 2021

機器更新時にホームドア対応改造（FD改造）が行われているE231系国府津車ですが、ドアコック表記、運転室の改造のほか、と同様に、RFIDと思われるタグが一部編成で追設されたことが確認されています。
付属編成も含め、までは取り付けずに出場、からは追設して出場しているようです。
従来、1号車海側、11号車海側にRFIDタグがありましたが、10号車山側、15号車山側で新設品が確認できます。
https://twitter.com/Kotsuyama_u518/status/1407122264575774755
https://twitter.com/nsxytaka/status/1417053699650719745

機器更新時にホームドア対応改造（FD改造）が行われているE231系国府津車ですが、ドアコック表記、運転室の改造のほか、と同様に、RFIDと思われるタグが一部編成で追設されたことが確認されています。
付属編成も含め、までは取り付けずに出場、からは追設して出場しているようです。
従来、1号車海側、11号車海側にRFIDタグがありましたが、11号車山側、15号車山側で新設品が確認できます。

コツS-23
ホームドアセンサー取り付け済

南武線と同じタイプですね pic.twitter.com/srFK5AistC

— こつやま (@Kotsuyama_u518) June 21, 2021

7/19
回8889M
TK出場回送
E231系1000番台 コツK-05編成

機器更新とホームドア対応工事を終えて国府津車両センターへと回送されました pic.twitter.com/mRemU0txmr

— TAKA (@nsxytaka) July 19, 2021