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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 12か月前
TX-3000系ですが、6月末ごろから3号車に弱冷房車シールが貼られています。7月18日現在、84F以外の4編成は貼付けが完了している状況です。
貼り付けが終わっている81F。6月末時点で83F、85F、7月7日に81F、7月10日に82Fの貼付けが確認されています（参考）。
7月18日時点でも貼付けが終わっていなかった84F。
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 12か月前
昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。
その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。
新系列の位置付け（基礎）
そもそも新系列とは何か、という部分で、JR東日本では、2007年時点で、車両を3つに分類しています。旧形式 – 203系以前の車両
新形式 – 2[…]
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 12か月前秋田を出場したコツS-15編成が、反映されていないようです。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。
https://twitter.com/orenge_Kai_Soku/status/1416625597824913408 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。ええ？！
八トタT36編成にホーム検知装置付いてるんだけど？！ pic.twitter.com/5Ll3Epa7ex— オレンジ快速 (@orenge_Kai_Soku) July 18, 2021
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 12か月前お疲れ様です。
郡山に入場したE721系0番台のセンP-9編成ですが、以下の情報から出場済みと判断致しました。路 線：東北本線・常磐線
種 別：普通
行き先：原ノ町
区 間：仙台→原ノ町
編 成：E721系1000番台P9編成
備 考：特になし#とあるの乗車記録 pic.twitter.com/7cmRudLWbn— そらてつゲートウェイ(とあ鉄) (@E235_TYO_JY1) July 10, 2021
ふと見上げたら…車内照明がLEDに交換されていました。
既に他の編成も更新されている？
(E721系0番台・P9編成) pic.twitter.com/fQiWKwwNKV— Komatsu Daiki (@bighope_koma) June 30, 2021
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ありがとうございます。日付の方不明でしたので、LED
LED照明の件のツイートの投稿日が6/30なことから、6月下旬で反映しました。
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 12か月前先日郡山総合車両センターを出場した、E721系0番台のセンP-9編成の車内灯のLED化が確認されています。
ふと見上げたら…車内照明がLEDに交換されていました。
既に他の編成も更新されている？
(E721系0番台・P9編成) pic.twitter.com/fQiWKwwNKV— Komatsu Daiki (@bighope_koma) June 30, 2021
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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
自走では上越線初入線となります。その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) July 15, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
自走では上越線初入線となります。その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 15, 2021
その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 15, 2021
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BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-01編成配給」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
No.51でを行ったE131系500番台 コツG-01編成ですが、7/16、神奈川方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1415823773245181955?s=21# 電気連結器がつかない初の固体ですね。
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トタギガ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 12か月前キハE120-1（E120形気動車） 1Bも郡山総合車両センターを出場していたようです。
2021年7月13日
磐越西線 KY出場
キハE120-1（E120形気動車） 1B
最初KY総合車両センター基地を出てその後1番線（ホーム）と2番線（ホーム）真ん中に停車していました。（約20分くらい停車していました。）#キハE120形 #磐越西線 #ソロ電 pic.twitter.com/8eNQNA3aDe— ひろくん (@hiromitu1713) July 13, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 12か月前盛モリのキハ111-121と112-121の121編成が郡山総合車両センターを出場しました。
2021.7.14
回9549D KY出場
キハ111+112-121 pic.twitter.com/e3PKRFZpP4— E6-komachi (@saikyolinee233k) July 14, 2021
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BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU43編成配給」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
グループの通り連結が確認されたE231系通勤型 ケヨMU43編成ですが、7/15、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134です。
とどこかですれ違いそうですね。
https://twitter.com/231_209_34/status/1415597510702157825?s=21配9722レ EF81-134+武蔵野線E231系MU43編成 8両 秋田入場配給
場所選びをミスったと思った時には後の祭りで、場所移動する時間も無かったので仕方なくココで迎え討ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/XeTt2JWP1x
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) July 15, 2021
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武200系2本が1800系リバイバル塗色に(8/7運行開始)」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
本日公開のプレスリリースにおいて、東武鉄道・本線系統の特急「りょうもう」で使用されている、200系2編成(205F・209F)が、以前「りょうもう」として活躍していた1800系を模した塗色に変更するとの発表がありました。なお、200系2本の塗色変更は、5/12に100系のリバイバル塗色への変更と同時に明らかになっていましたが、今回は第2弾の詳細として発表されました。また、今後別編成を用いて、第3弾の塗色変更が行われる予定です。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210715131537m6QXY-URDrRxTfGuR9-Kuw.pdf -
ほしけーが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DD200形が甲種輸送で栗橋連絡線及び東武線内初入線」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
されている東武500系512～514Fですが、本日未明に栗橋に到着しました。また、新鶴見からの牽引機は愛知機関区所属のDD200-13で、同形式が栗橋連絡線、東武線内に入線するのは初めての出来事です。
DL大樹かと思ったら
DD200が初入線
リバティ甲種で栗橋連絡線初使用
JRと東武のタッグを見れた pic.twitter.com/QcsB4PPHch— UK (@323ugatetu3) July 14, 2021
1:47 DD200-13がリバティを押す形で東武栗橋駅に入線。反対側で待機していたDE10 1099号機と連結。律儀に大樹ヘッドマークを掲げて南栗橋まで回送します。DLリバティ大樹ですね…(笑)。 pic.twitter.com/Vg8XwSi2Q4
— あさかみやび (@Asaka_38b) July 14, 2021
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「DD200形が甲種輸送で栗橋連絡線及び東武線内初入線」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
されている東武500系512～514Fですが、本日未明に栗橋に到着しました。また、新鶴見からの牽引機は愛知機関区所属のDD200-13で、同形式が栗橋連絡線、東武線内に入線するのは初めての出来事です。
DL大樹かと思ったら
DD200が初入線
リバティ甲種で栗橋連絡線初使用
JRと東武のタッグを見れた pic.twitter.com/QcsB4PPHch— UK (@323ugatetu3) July 14, 2021
1:47 DD200-13がリバティを押す形で東武栗橋駅に入線。反対側で待機していたDE10 1099号機と連結。律儀に大樹ヘッドマークを掲げて南栗橋まで回送します。DLリバティ大樹ですね…(笑)。 pic.twitter.com/Vg8XwSi2Q4
— 紫花みやび (@Asaka_38b) July 14, 2021
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年, 12か月前 - さらに読み込む
というより、バグが発生しているようで、
昨日私が反映したセンP-29編成の郡山出場も消えています。
本件確認致しますので少々お待ちください。ご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。
センP-29編成は、日付が古く（6月なので）、入出場状況に表示されていないだけかと思います。
コツS-15編成は、青森入場→秋田入場→青森出場（秋田入場とペアリング）→秋田出場と投稿されていたので、私のほうで入れ直しました。