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E233系トタH53編成がグリーン車4両を交換し、11月24日に豊田から国府津まで試運転を行いました(TsdTsd’5~6→TsdTsd’7~8)。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
サロE233/サロE232-7,8がトタH53編成に組み込まれ本線試運転本日、中央快速線E233系0番台グリーン車4両(TsdTsd'7,8ユニット)を組み込んだトタH53編成(10両)の試運転が確認されています。組み込まれたグリーン車の公式試運転と見られます。先日はTsdTsd'5,6を組み込んだ試運転でした... -
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11月10日から22日にかけて小田急8000形8256×6(8256F)が大野総合車両所から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 小田急8000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表
小田急8256×6の搬出が完了部品の撤去が確認されていた小田急8000形8256x6(8256F)ですが、11月10日に新宿方2両、16日に中間車2両、本日に小田原方2両が大野総合車両所から解体所に向けて搬出されました。 -
東武10000系11456Fと11457Fの計8両が、11月22日に渡瀬北留置線(北館林解体所)へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表
東武11609Fが北館林へ臨時回送本日、東武10000系10000型リニューアル車の11609Fが、北館林車両解体場(旧北館林荷扱所)横の渡瀬北留置線へ臨時回送されました。近頃、同系列の一部編成が臨時回送された後に解体される動きが続いており、仮に同編成も廃車となれば、100... -
西武新2000系2529Fが、11月21日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表
西武2529F 横瀬へ臨時回送11月21日、西武2000系2529F(4両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的とみられます。2023年度に入ってから横瀬車両基地へ移動した車両は10月5日の2031F以来、4両編成としては7月11日の2513F以... -
BLTさんがサイトKumoyuni45のE235系の今後の導入先でコメントしました。 2年, 2か月前
武蔵野線に入れて、中編成ワンマン運転とかやりそうです。
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横浜市交10000形10101Fが中間車2両を組み込み6両化され、11月20日に本線試運転が確認されました。
グリーンラインにおける5本目の6両化編成です。私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄グリーンライン 編成表
グリーンライン10101Fが6両化横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10101Fが6両化され試運転を行いました。9月15日に川崎車両を出場し甲種輸送された中間車2両(10103-10104)が増結され、同路線・同形式5編成目の6両編成化となります。 -
11月15日から18日にかけて02系第63編成(02-103F)が中野車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表
東京メトロ02-103Fが搬出11/15〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-103Fが中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。近畿車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。 -
いちさとが「」フォーラムで「Re:マリ308編成」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
2023年11月30日から大阪環状線とJRゆめ咲線で運用予定のラッピング電車ですが、本日、323系モリLS20編成へのラッピングが確認されています。
323系LS20編成に、大阪・関西万博ラッピングが施されていました。まだ一部の車両しかラッピングが完了していない状態でした。
当ラッピング車は11/30から走るようです。 pic.twitter.com/Ig7YullJkj— 快速|出町柳 (@karafuto0701) November 16, 2023
これが環状線で走る万博ラッピング…?
違和感…笑 pic.twitter.com/r5chIkIeNN— きょーぞの (@A12_Hana) November 16, 2023
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BLTがフォーラム「コツS-08編成が配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
いらっしゃいませー! pic.twitter.com/Q1VvWuoLyK
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 16, 2023
秋田総合車両センター本所へ入場しました -
いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「FV-E991系がJ-TREC横浜から出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
東京ビッグサイトで1両が陸送の上で展示されたFV-E991系HYBARIですが、本日、2両に戻されて総合車両製作所横浜事業所を出場しています。
今後、武蔵中原へ返却されることになります。 -
11月15日に横浜市営地下鉄3000形3321Fがリニューアルを終えて上永谷車両基地を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 市営地下鉄3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄ブルーライン 編成表
ブルーライン3321F上永谷出場(機器更新施工)横浜市交3000N形3321Fが上永谷修繕工場を出場し、本線試運転を行いました。前照灯の交換などが見られるため、機器更新を施工したと見られます。これで3000N形の機器更新は3編成目の施工となります。 -
11/15、E233系2000番台 マト7編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、千葉県方面へ自走で回送されてます。
前例からワンマン運転対応改造が行われたものと推測され、対応してた場合、残る未対応編成はマト2編成とマト11編成の2本のみとなります。常磐緩行線のE233系2000番台マト7編成のNN出場回送が長野→松戸間で本日運行。
ワンマン化対応工事を終え所属先の松戸へ戻る模様で未改造はあと2本ですかね?
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アルピコ交通上高地線の3000形のモハ10形リバイバルカラーが運用復帰して1週間・・京王電鉄井の頭線の前面行先表示風HMは本当に似合う。 pic.twitter.com/ZesHSqg5bK— えぬ (@Cocoa_189_510) November 15, 2023
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E233系トタH53編成がグリーン車2両から4両(TsdTsd’4→TsdTsd’5~6)に組み換え10両化され、11月13日に豊田から国府津まで試運転を行いました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタH53編成がG車4両を組み込み試運転豊田車両センターにてグリーン車4両を組み込んでいる姿が確認されていたトタH53編成ですが、本日試運転が確認されています。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ170編成東京出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
11/13、E233系1000番台 サイ170編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
この編成は10月始め頃に入場しており、入場期間が31日を超えてることから長期入場と見られます。
車体保全に加え、VVVFインバータの新品交換、およびワンマン運転対応改造が行われてます。 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 2か月前
10年ほど前は、商業誌に車両の転用計画が普通に載っていました。京浜東北線からの209系転属も同じで、鉄道ファン誌2009年9月号に全車両の転用先が掲載されました。
しかしながら輸送計画(今後のダイヤ改正など)に関わる部分は、自治体との交渉や株価などにも関わるため、類推されないような記載方法とされていました。
商業誌の編成表では、ナハ54編成(横須賀線ホーム開業に伴う南武線増発用)の種車であるウラ46編成は、全車両が[…]

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ととめさんがサイトKumoyuni45の注目される山手線E235系改造工事の実施順でコメントしました。 2年, 2か月前
現行B編成を他線区へ転属し、より古い車両(209系500番台など)を置き換えれば損失は少なく、むしろ経済的ですね。
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いちさとがフォーラム「E231系が横浜線で夜間試運転」の「E231系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
10日未明の試運転では、東神奈川まで入線したことが確認できます。
八高川越線用のE231系3000番台、昨夜は横浜線で試運転
横浜の夜景を横目に見ながら、普段は会うことの無い京急や京浜東北の車両にご挨拶
気付けば北は東北本線の小金井、南は横浜線の東神奈川、西は青梅線の奥多摩とあちこちへ脱走していて面白い車両になってきました pic.twitter.com/BvkTfGDljE— Roots (@shimotsuke24) November 10, 2023
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