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BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線やリニア新幹線など自動運転化へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
8/13、JR東日本が山手線や東北新幹線などの自動運行の検討に入ったことがわかりました。
これは、運転士不足による対策で、すでにプロジェクトチームも発足してるようです。
ホームドアも従来の低いタイプから、線路内に異物の侵入が困難な高いタイプのものに差し替え、車両自体にも障害物を検知する機器を取り付けるようです。
東海が将来運行開始予定のリニア新幹線も運転士を配置しないとの記述もあります。
まずは当該線区の運転士の配置をなくすのみで、車掌のみ何かあった時の対応で乗務するのみとなり、いずれはゆりかもめのように完全無人での運行も視野に入れてます。えーっと既存のホームドアを差し替えるという事ですか(ﾎｰﾑﾀﾞｧで駅鉄できなくなるからガキ鉄の方々が叫びそう) pic.twitter.com/CfiboYanZW
— 松の木 (@matsunokiH015) August 13, 2018
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「Re：都交5300形5301編成、J-TREC横浜より搬出」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
市原での様子も撮影されており、解体が進んでいる様子が伺えますのでご紹介いたします。
2018/8/11
JｰTRECから搬出された5301編成を撮影するために千葉県某所へと行ってきました。
既に内装が取り払われ、解体済の車両もありましたが形として置かれている5300形を撮影することができ良かったです。 pic.twitter.com/BCaYQDWFNZ
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) August 11, 2018
本日、入札関係を探しましたが、非公式のサイトしか出てきませんね。
https://www.njss.info/offers/view/11703827/この件ですが、7月10日に開札され約145億で近畿車輛が落札しています。
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「Re：都交5300形5301編成、J-TREC横浜より搬出」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
市原での様子も撮影されており、解体が進んでいる様子が伺えますのでご紹介いたします。
2018/8/11
JｰTRECから搬出された5301編成を撮影するために千葉県某所へと行ってきました。
既に内装が取り払われ、解体済の車両もありましたが形として置かれている5300形を撮影することができ良かったです。 pic.twitter.com/BCaYQDWFNZ
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) August 11, 2018
本日、入札関係を探しましたが、非公式のサイトしか出てきませんね。
https://www.njss.info/offers/view/11703827/この件ですが、7月10日に開札され約145億で近畿車輛が落札しています。
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8/7に公式試運転を終え、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したE235系トウ23編成のうちの10号車欠車の10両ですが、8/10に新潟車両センターを出場し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
この編成ではトウ15編成以降2本目となるクリアテールが採用されております。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
https://twitter.com/au725a_frp/status/1027828196392165376?s=218/10
配9772レ EF64-1030+トウ23編成@大崎 pic.twitter.com/YYGDkUBXRP— ネイキッドラング (@takuta3001) August 10, 2018
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8/7に公式試運転を終え、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したE235系トウ23編成のうちの10号車欠車の10両ですが、8/10に新潟車両センターを出場し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
この編成ではトウ15編成以降2本目となるクリアテールが採用されております。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
https://twitter.com/au725a_frp/status/1027828196392165376?s=218/10
配9772レ EF64-1030+トウ23編成@大崎 pic.twitter.com/YYGDkUBXRP— ネイキッドラング (@takuta3001) August 10, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC509編成秋田入場」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
8/7に豊田車両センターへ回送、機関車と連結したミツC509編成ですが、8/8に秋田総合車両センターへ配給されてます。
秋田総合車両センターへは8/9朝頃到着する模様です。
牽引機は豊田→高崎がEF64-1032[長岡]、高崎→土崎(AT)がEF81-134です。
https://twitter.com/smkntoritetu/status/1027151990088822785?s=21
https://twitter.com/e233_sy/status/1027120209566392320?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC509編成秋田入場」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
8/7に豊田車両センターへ回送、機関車と連結したミツC509編成ですが、8/8に秋田総合車両センターへ配給されてます。
秋田総合車両センターへは8/9朝頃到着する模様です。
牽引機は豊田→高崎がEF64-1032[長岡]、高崎→土崎(AT)がEF81-134です。配9567レ～配9751レ〜配9753レ EF64 1032 ＋ミツC509編成10B
EF81 134＋ ミツC509編成10B
試9735M 211系A36編成 西浦和 高崎 高崎問屋町にて お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/qYj17PrzuM— しまかん (@SMKNTORITETU) August 8, 2018
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ととめが「209系」フォーラムで「常磐緩行線209系1000番台のその後」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
試験的に発車メロディーを流さず車外スピーカーでの乗降促進が行われている常磐緩行線ですが、
車外スピーカーがない209系1000番台2編成も依然として運用に入っています。
今年の大宮公開では気になる記述があったことから様々な憶測を呼んでいましたが、一先ず、209系運用の発車時には、通常通りメロディーを流すか、ホイッスル対応となっており、当面、運用離脱は無い可能性が高いと思われます。参照:https://twitter.com/wdEkbi6FeWv0Z2J/status/1025003750237163520
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BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイL99編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
8/1、新潟車両センターに所属するニイL99編成が長野総合車両センターへ向けて自走にて廃車回送されています。
長野総合車両センターへは8/1中に到着する模様です。
新潟車両センターで廃車解体はできるのですが、しなの鉄道に残る115系へ使えるパーツを抜き取ってから長野総合車両センターで解体されるものと思われます。
このニイL99編成廃車回送をもって、モハ115形が東日本地区から形式消滅で西日本地区のみとなり、長野色もJR東日本からは消滅となりました。
(長野色はしなの鉄道の115系にあります)
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1024510099060973569?s=21
https:/…[ 続きを読む ] -
BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイL99編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 11か月前
8/1、新潟車両センターに所属するニイL99編成が長野総合車両センターへ向けて自走にて廃車回送されています。
長野総合車両センターへは8/1中に到着する模様です。
新潟車両センターで廃車解体はできるのですが、しなの鉄道に残る115系へ使えるパーツを抜き取ってから長野総合車両センターで解体されるものと思われます。
このニイL99編成廃車回送をもって、モハ115形が東日本地区から形式消滅で西日本地区のみとなり、長野色もJR東日本からは消滅となりました。
(長野色はしなの鉄道の115系にあります)
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1024510099060973569?s=21
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