相鉄特急

ワンマン運転対応改造が進んでいる横浜線向けE233系6000番台ですが、3月12日の入場時点でクラH026編成にミリ波送受信装置の取付が確認出来ます。
3月6日から運用を離脱していたことや過去の改造の記録から、同編成はワンマン運転対応改造を受けたと推測されます。
これにより、E233系6000番台全ての編成に長編成ワンマン化改造が実施されたことになります。
横浜線と直通先の根岸線一部列車では、2026年春にワンマン運転が開始される予定です。

～首都圏主要線区でワンマン実施を開始します～(11月6日プレスリリース)
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241106_ho02.pdf

E233系編成ノート

404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り

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4gousya.net

本日、E531系カツK465編成が郡山総合車両センターを出場しています。
同編成は、1月24日より入場しており約50日の長期入場となっています。
外観から判別可能な範囲では、先頭車TMIS箱がダークグレーの筐体へと変化しており、同装置の機器更新が行われたものと見られます。

2025.3.13
回8126M
KY出場回送 K465編成　
K452編成と同じく機器類が綺麗になって出場 pic.twitter.com/JbxJowDSYO

— とちプラ (@ef64e131) March 13, 2025

2025/3/13
回9124M KY出場回送
E531系K465編成
クハE531‐1015のTIMS箱が新しく交換されてました。 pic.twitter.com/DGPSO9agft

— やまくぼ (@masato246saku) March 13, 2025

https://twitter.com/kuhat…[ 続きを読む ]

信越線での公式試運転を3/10に行ったE235系1000番台クラF-49編成が、3/13、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長きに渡る基本編成49本、付属編成44本の製造が終わりました。

2025.3.13 新津配給
EF64 1031＋E235系 F-49編成
線路にもう少し積雪を期待していたんですが…。 pic.twitter.com/7nBcysjNJ3

— ムタ (@abeshi7247) March 13, 2025

3/12、E233系1000番台 サイ183編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全、ワンマン運転対応改造の他、モハE233-1483とモハE233-1083にそれぞれ搭載されてる床下主要機器は新品のものに交換されました。

3/12

回8290G
E233系-ｻｲ183 TK出場回送 pic.twitter.com/wiKtYSUOnO

— 脂質 (@Shi__313_) March 12, 2025

(やりいか)執筆中
本日、網干総合車両所本所所属の221系ホシB15編成が臨時回送されています。
吹田総合車両所奈良支所への転属に伴う動きとみられ、これにより網干に配置される221系が消滅することとなります。

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