相鉄特急

本日(12/26)、豊田車両センター内にて、E233系貫通編成トタT20編成がグリーン車2両を組み込み12両化されたのが確認されています。
新たに組み込んだサロの車番は、現時点では不明です。

E233系 T20編成 12両化#E233系 #E233系中央線
#中央線グリーン車 pic.twitter.com/7CwKEOUqQe

— とた電 (@Tc_E233_66) December 26, 2024

こんな感じ pic.twitter.com/fP1X8aYn7I

— とた電 (@Tc_E233_66) December 26, 2024

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12/26、E233系トタT29編成がグリーン車2両込の12両で、国府津車両センターから豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4号車・5号車にはサロE232(E233)-50が組み込まれています。

12/26
回9894M
トタT29編成 コツトタ pic.twitter.com/YCOeBGfKsJ

— KK (@Kawairail) December 26, 2024

大宮総合車両センター本所へしていた205系1100番台ナハT15、ナハT17編成ですが、ナハT17編成クハ205-1107の前面JRマークが、テープにより隠されている姿が確認されています。
前例から他社へ譲渡される可能性があります。

富士山麓電気鉄道に譲渡のため大宮総合車両センターに入場した鶴見線の205系1100番台。

前面のJRロゴにガムテが貼られてる・・富士急行線の6000系もバラエティ豊かになりますね。

（※南武支線の1000番台が正直譲渡されるものだと）

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青梅鉄道公園のクモハ40054の"車番"なんか"おかしい"ような？ pic.twitter.com/hlCnvBUFdm

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 21, 2024

本日(12/21)より、南武線 分倍河原駅においてスリットフレームホームドアの稼働が開始されました。
スリットフレームホームドアの稼働はJR東日本において初の事例です。
今年度は登戸駅2番線にも設置されるで、来年度以降本格的に導入されることになりそうです。

南武線 分倍河原駅 のホームドアが稼働開始しました。
南武線(本線) 全26駅中24駅目の稼働。
JR東日本ご自慢のスリットフレームホームドアが初の稼働。
これが標準になっていくのか?!#南武線 #分倍河原駅 #スリットフレームホームドア pic.twitter.com/j7GkiPY0SM

— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) December 20, 2024