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昨日から今日にかけて、交検庫への移動が確認されていたマリJ1編成ですが、
本日19時過ぎに現地で確認したところ、再び14番留置線（よく「離脱線」と呼ばれている留置線）に戻っていました。
（スマートフォンでの撮影のため、写真はかなり荒いですが…）きょう19時半頃の幕張車両センター。昨日午後に交検庫への移動が確認されていたマリJ1編成、週末を前に再び14番留置線へ… pic.twitter.com/zzIRva6g5b
— みうりー (@LST_miury) June 2, 2017
このところ、平日に交検庫へ移動している姿が複数回目撃されていますが、
いずれも、車外・車内とも変化の無いまま、数日以内に定位置（14番留置線）に戻っています。
検査にして周期が短く、いったい何をしているのでしょうか…。 -
すいごうが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「タカA34編成が大宮入場」というトピックを立てました。 8年 2か月前
4月17日に、タカA34編成が大宮に入場していたようです。
#りんじ幕撮影日記
4/17
回8764M 211系A34編成 OM入場
@鴻巣
211は一眼初撮影でした。 pic.twitter.com/tHyaJCJn1m— cmr (@agjadpm) April 17, 2017
4月4日に入場したA31編成同様に、サハが1両脱車された4両編成での入場になりました。
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すいごうが「209系」フォーラムで「Re：元ナハ53編成がマリJ1編成に」というトピックを立てました。 8年 2か月前
土曜日の午前中に幕張車両センターでJ1編成の様子を確認してきましたが、
今のところ所属表記は「横ナハ」でした。今日の209系マリJ1編成 in 幕張車両センター。14番留置線に留置されてました。編成札は幕張区の黄色い札に交換済みですが、所属標記は「横ナハ」のままでした。 pic.twitter.com/T0fNqMKoal
— みうりー (@LST_miury) April 15, 2017
所属の件もそうですが、各種改造のための入場時期も気になりますね。
自転車積載のための座席撤去程度ならともかく、(仮に)便所設置となると幕張区内で施工ということはないでしょうし。 -
すいごうが「E231系」フォーラムで「ミツB22編成 京葉車両センターへ回送」というトピックを立てました。 8年 2か月前
3月28日、ミツB22編成が豊田車両センター・武蔵野線経由で京葉車両センターへ回送されました。
twitter.comミツB22編成 in 京葉車両センター
黄帯のE231-0なのに、4号車の5号車寄りが4扉車という見慣れない7両編成。一体何のためにここへ？ pic.twitter.com/TTit2SnsRn— みうりー (@LST_miury) March 28, 2017
E235系の本格投入が迫り、E231系500番台とE231系0番台の玉突き転配もそう遠くないと噂される中での、京葉車両センターへの回送になりました。
現在も7連のままのB22編成がどうなるのか、今後が気になるところです。 -
すいごうが「E531系」フォーラムで「E531系K557編成、J-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 8年 2か月前
3月24日に、J-TREC新津よりK557編成が出場しました。
E531系K557 NT出場公式試運転、新津入換中 pic.twitter.com/5qqITtHZKS
— タカ (@taka115kumoha) March 24, 2017
7本目の3000番台となり、「鉄道ピクトリアルの鉄道車両名鑑2016」の時点の計画から変更がなければ、3000番台は全７本が出場したことになります。
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すいごうが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「211系タカA9編成、大宮を出場」というトピックを立てました。 8年 3か月前
3/10に、大宮に入場していたタカC16編成のうち4両（A9編成）が出場しました。
twitter.com高崎地区ですが、3月改正により107系・115系にある程度の離脱が発生し、211系5連は運用が消滅しました。
各所への疎開が行われています。桐生疎開…107系R3＋R4＋R5（3/3疎開）,R8＋R9（3/4疎開）、115系T1030＋T1044（3/3疎開）
高崎疎開…211系A34＋A37（3/3疎開）
籠原疎開…211系A32＋A36（3/6疎開） -
すいごうが「E531系」フォーラムで「E531系K556編成、J-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 8年 3か月前
3/10に、J-TREC新津事業所からE531系3000番台K556編成が出場し、試運転が行われました。
twitter.com「鉄道ピクトリアルの鉄道車両名鑑2016」の通り、年度内に3000番台7本が揃いそうな勢いですね。
3月ダイヤ改正では勝田区の運用に変化は無く、追加製造分の3000番台3本がどのような意図で製造されたのか、気になるところです。 -
すいごうが「E531系」フォーラムで「E531系K556編成、J-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 8年 3か月前
3/10に、J-TREC新津事業所からE531系3000番台K556編成が出場し、試運転が行われました。
twitter.com「鉄道ピクトリアルの鉄道車両名鑑2016」の通り、年度内に3000番台7本が揃いそうな勢いですね。
3月ダイヤ改正では勝田区の運用に変化は無く、追加製造分の3000番台3本がどのような意図で製造されたのか、気になるところです。 -
すいごうが「E531系」フォーラムで「E531系K556編成、J-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 8年 3か月前
3/10に、J-TREC新津事業所からE531系3000番台K556編成が出場し、試運転が行われました。
twitter.com「鉄道ピクトリアルの鉄道車両名鑑2016」の通り、年度内に3000番台7本が揃いそうな勢いですね。
3月ダイヤ改正では勝田区の運用に変化は無く、追加製造分の3000番台3本がどのような意図で製造されたのか、気になるところです。 -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、輸送障害対策で折返し機能強化へ」というトピックを立てました。 8年 3か月前
本日、JR東日本から発表された「会社発足30周年を迎えるにあたって」のプレスリリースによると、
輸送障害発生時に影響範囲を最小化するため、折り返し運転が可能な駅・ホームを増やすそうです。http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf
現在、本庄・岡部・深谷駅で行われているホームの15両延伸工事は、これによる工事とのこと。
上記3駅のほか、茅ヶ崎駅では折り返し設備の整備が2016年4月に完了し、
友部駅・大宮操車場でも折り返し設備の強化・整備が行われるそうです。 -
すいごうが「E231系」フォーラムで「ミツB34編成 機器更新実施」というトピックを立てました。 8年 4か月前
2月16日、ミツB34編成が機器更新を終えて東京総合車両センターを出場しています。
https://2nd-train.net/topics/article/12880/ -
すいごうが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E129系 全160両が出揃う」というトピックを立てました。 8年 4か月前
2月14日、J-TREC新津よりE129系B25編成が出場しました。
B25編成の出場により、E129系はA編成・B編成とも所定の本数が出場し、全160両が出揃ったことになります。E129 B25編成
出場した模様 pic.twitter.com/rJq1ye4O9f— 3093 (@3093_4) February 14, 2017
今後の新津からの出場車両ですが、まずは既に製造が確認されているE531系（ただし両数など不明）が出場し、
4月以降には、17年度製造分のE235系量産車も出場してくることになるでしょう。 -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏のJR線でのホームドアの話題など」というトピックを立てました。 8年 4か月前
昨年12月に、京浜東北・根岸線など首都圏の34駅についてホームドアの設置が発表されましたが、
蕨駅での転落事故を受け、うち30駅について設置を2019年度末までに前倒すことが発表されました。http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170116.pdf
この他、1/27には、千葉支社より新小岩駅へのホームドア設置が発表されています。
2017年2月以降に着工し、2018年度内に使用開始となる予定です。http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1701_shinkoiwa.pdf
新小岩駅のホームドアについては、TASC設置が不要な開口幅2800mmのホームドアが設置されるようですが、
停車時間増への対策と…[ 続きを読む ] -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏のJR線でのホームドアの話題など」というトピックを立てました。 8年 4か月前
昨年12月に、京浜東北・根岸線など首都圏の34駅についてホームドアの設置が発表されましたが、
蕨駅での転落事故を受け、うち30駅について設置を2019年度末までに前倒すことが発表されました。JR東日本 駅ホームの更なる安全性向上に向けた取組みについて（2017年2月1日）
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170116.pdfこの他、1/27には、千葉支社より新小岩駅へのホームドア設置が発表されています。
2017年2月以降に着工し、2018年度内に使用開始となる予定です。JR東日本千葉支社 総武快速線新小岩駅へのホームドア設置工事着手について（2017年1月27日）
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
すいごうが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「Re:京急品川駅立体化について」というトピックを立てました。 8年 4か月前
1/27・28に行われた、京急品川駅周辺の連続立体交差化計画についての説明会ですが、
使用されたスライドと配布されたパンフレットが、東京都都市整備局のHPで公開されています。東京都都市整備局?現在手続き中の主な都市施設（道路、鉄道等）
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_47.pdf
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_47.pdf品川駅が地平化となった理由や、今後の手続きの流れなどが掲載されています。
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すいごうが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「元タカC1編成 1/26にOM入場済み」というトピックを立てました。 8年 4か月前
少し前の動きになりますが、元タカC1編成8両（A2＋A3）が1/26に大宮に入場していたそうです。
2017/1/26
回8764?回8765M(OM入場回送)
211系高崎車8両(A2編成4両+A3編成4両、Tc'3002T3005M'Mc3002+Tc'3003T3006M'Mc3003、※元C1編成)行田、大宮にて pic.twitter.com/R6LjB6TmCM
— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) January 26, 2017
3月改正も近づいてきましたが、1月入場分まではダイヤ改正以前に出場しそうですね。
（そのうち、どの程度が運用入りするのかは分かりませんが。）どのような置き換えになるのか、気になるところです。
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すいごうが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「元タカC13編成 大宮出場」というトピックを立てました。 8年 4か月前
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すいごうが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「元タカC13編成 大宮出場」というトピックを立てました。 8年 4か月前
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すいごうが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「元タカC14編成 大宮出場」というトピックを立てました。 8年 5か月前
昨年12月から大宮に入場していた元タカC14編成（A60＋A61）が、
1/18に大宮から出場しました。twitter.comこの他、1/17にタカC16編成（A9＋A10）の方転配給が行われたそうで、両編成の入場も近そうです。
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すいごうが「209系」フォーラムで「ケヨ34編成はサハも機器更新済み」というトピックを立てました。 8年 5か月前
9日から運用に復帰しているケヨ34編成ですが、
サハも機器更新の対象だったようで、ドアスイッチがDS-9EからDS-9ECに更新されています。ケヨ34、サハも機器更新の対象だったようで、サハもドアエンジン更新済み（DS-9E→DS-9EC）でした。今後も10連で活躍する前提なのか、209-500の機器更新は全車更新がデフォルトなのか、さてどっち…？ pic.twitter.com/1a8YfoVTCp
— みうりー (@LST_miury) January 13, 2017
今後も京葉線で10連のまま運用する前提での機器更新とも考えられますし、
E217系と同世代ということを考えると、今後の動向に関係なく全車更新となったのかもしれません。
判断が難しいですね…。 - さらに読み込む
