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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「リゾラ「Type C」グリーンが運行開始」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
舞浜リゾートラインが運行するディズニーリゾートラインで、100形(Type C)の第105編成(グリーン)が1月1日より、運行を開始しました。これにより、100形全編成が運行を開始しました。また、同編成は2023年8月にされていました。
開業時より運行されてきた10形(Type X)は今年9月、引退するです。うおー!!!
リゾラ一番列車はTypeCのグリーン!!
今日からの運行だから一番乗り! pic.twitter.com/URM5L5M4Km— は る ち ー/白凪ハルチカ (@haruchieeeeeeee) December 31, 2023
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR芸備線再構築協、全線を対象に国交省が設置へ」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR西日本が設置を要望しているJR芸備線再構築協議会について、国土交通省が広島―備中神代間の全線を対象に設置されると中国新聞が報じました。
JR西は備後庄原―備中神代間を対象に協議会の設置を要望していましたが、「国は沿線自治体の意向も踏まえ、乗客の流れや鉄路の存在意義を全線で調査する必要があると判断」し、「早ければ2024年2月上旬に初会合を開く方向で調整」しているようです。
これまでに、備後庄原―備中神代の2県2市は参加する意向を示し、広島ー備後庄原の沿線自治体にあたる広島市・三次市も参加する意向を示した一方、安芸高田市は要請区間ではないとして参加をしない回答をしています。参考フォーラム
「」(2023年10月3日配信)
「」(2023年11月27日配信)
「」(2023年12月17日…[ 続きを読む ] -
みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄の迎春HMの掲出状況について」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
横浜市営地下鉄ブルーラインで、例年通り、元旦から迎春ヘッドマークが掲出されました。
今年は3000N形3331F、3351F、3000R形3511F、3000S形3591F、4000形4671Fの少なくとも5編成で絵柄の異なるHMが確認されました。#横浜地下鉄 #正月ヘッドマーク は
5編成 。画像は
3351F
3591F
2024-01-01
編集割愛謹賀新年 #NewYear #headmark#YokohamaSubway Metro
関東 中小 地方 私鉄 鉄道 列車 small rail way shortline company train Japan pic.twitter.com/czLtieeVZw— ZTQ保守系政党支持🇯🇵🇨🇿🇵🇱 (@ztq_y) January 1, 2024
#横浜地下鉄 #正月ヘッドマーク は
5編成 。画像は
3331F
4671F
2024-01-01
編集割愛謹賀新年 #NewYear #headmark#YokohamaSubway Metro
関東 中小 地方 私鉄 鉄道 列車 small rail way shortline company train Japan pic.twitter.com/dDHfhLpniD— ZTQ保守系政党支持🇯🇵🇨🇿🇵🇱 (@ztq_y) January 1, 2024
#横浜地下鉄 #正月ヘッドマーク は
5編成 。画像は
3511F
2024-01-01
編集割愛謹賀新年 #NewYear #headmark#YokohamaSubway Metro
関東 中小 地方 私鉄 鉄道 列車 small rail way shortline company train Japan pic.twitter.com/TgR3YgouwM— ZTQ保守系政党支持🇯🇵🇨🇿🇵🇱 (@ztq_y) January 1, 2024
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未登録投稿 が「
211系/213系(西日本エリア)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
205系(西日本エリア)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
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未登録投稿 が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
その他の公民鉄(西日本エリア)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
JR九州の車両(その他)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
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未登録投稿 が「
JR四国の車両(その他)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
JR東海の車両(その他)」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
大阪メトロ/北大阪急行」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
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さくらなつみつ♪ さんがノート「新製情報まとめ(2024/01/01時点)」を編集しました 2年, 6か月前
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の東武野田線の新形式は80000系に…今後の車両動向は?でコメントしました。 2年, 6か月前
60000系の改造や80000系との組み替えが必要となる以上、最初から8000系や10000系の取替に注力するのは困難だと思われます。
導入可能となった80000系2種(完全新製編成・一部流用編成)と60000系5連は、改造を請け負う施設の容量が許す範囲で60000系6連の離脱補填を優先しつつ、それが困難な分は8000系などの単純な取替に充てる
…という流れになる気がします。
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すみません、修正しました。
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@zattap
今回は脱字と見做せる範囲なので、修正方法は実施して頂いた感じで大丈夫だと思いますが、
脱字ではなく誤字によるミス・誤報が数分を超えて掲載されていた場合は、取消線での訂正対応をお願いします。
https://4gousya.net/groups/m_forum/media/5306/
@e231 -
修正確認しました。
@e231 いちさとさん
自分の立ち位置がよくわからないので、別件(今日連絡します!)と合わせてご教示いただけますか?
また、以前からミスが多い…のはともかく、それが承認制を通じても防げていない点はマズいので、運営陣にて対策をご検討ください。
タイトルと本文の編成不一致は、専門知識がなくてもわかりますし、長くない投稿でもあるので、せめて承認時点で見抜いていただきたく。
よろしくお願いします。 -
本件、Twitterの方にも脱字が反映されてしまっていたようなので、先程訂正告知を実施しました。
【管理より】本文「西富士」は「西富士宮」の誤りとなります。
大変失礼致しました。— 4号車の5号車寄り(西日本エリア) – 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト (@4gousya_west) January 1, 2024
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR高山線一部区間を再構築協議(上下分離や移管など検討)」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR高山線の富山ー猪谷間の再構築に向け、JR西日本から別の事業者への運行主体の移管や上下分離式方式など3案が検討される方向となり、富山市などが次年度にも実施計画策定に着手する方針なったと、富山新聞が報じました。
3案は、JR西日本から別の事業者(あいの風とやま鉄道など)への運行主体を移管する案、市などが駅舎、線路、車両といった鉄道施設を保有して維持管理し、JRが運行を担う「上下分離方式」を採用する案と、JRが引き続き施設を保有して運行し、維持管理費の一部を市などが負担する「みなし上下分離方式」を採用する案を検討していくようです。*1 JR高山線の移管検討 「上下分離」など3案 城端・氷見線に続き協議.富山新聞.2024-1-1.朝刊.p.1
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