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カツK451編成の401系赤電ラッピングですが11/5から運行とのプレスリリースがありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf
※赤電トピック増やしすぎてもあれかもと思ったので、同編成の運用復帰後にトピック化でいかがでしょうか? -
東急8500系8622Fが、11月2日に長津田工場へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東急8622F 廃車回送本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系はとなり、され... -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK451編成は11/5復帰予定」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
JR東日本の11/2付プレスリリースによると、勝田車両センター60周年を記念した、は11/5から運行開始となります。
常磐線の友部〜原ノ町、および水戸線の小山〜友部で運転され、2022年1月頃から、品川まで運転区間が拡大される予定です。
E531系 赤電ラッピング車両 運転(2021年11月5日~) - 鉄道コムJR東日本水戸支社は、勝田車両センター開設60周年を記念して、401系「赤電」塗装イメージのラッピング車両を運転。運転開始日は2021年11月5日(金)で、2026年度初頭まで運転。対象車両は、E531系5両編成1本。運転区間は、常磐線友部...プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf# 一応、いちさとさんの意見踏まえてトピック化します。
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「ET127系機器更新が完了(E127系列全車更新)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
9/29に長野総合車両センターに入場していたET127系V4編成ですが、機器更新を終えて本日出場しました。
同編成の更新を以てET127系、ひいてはE127系列全編成全車の機器更新が完了しました(0番台残留車・100番台は2017年度迄に更新済)。えちごトキめき鉄道ET127系V4編成のNN出場回送が本日長野→直江津間までありました。
機器更新を終えて直江津へ戻るようです。
今回の入場でVVVFがIGBT化されE127系では特徴の一つであった"東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ車"がえちトキとJR東日本線内からは"消滅"となります。。 pic.twitter.com/aShodt6Ix1
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 2, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「580,680番台の編成&中間車番は通常編成続番」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
念の為補足ですが、モニタリング装置搭載に対応する両先頭車が80番台となること自体は既に触れられていましたが、編成番号や中間車番号には言及がない状況でした。
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100系101F(粋)が入場済のようです。
101F入場 粋終了 pic.twitter.com/I3dBsWRlg3
— T (@T35757821) November 1, 2021
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南瓜西瓜が「E351系/E353系」フォーラムで「モトS203編成が辰野支線に入線」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、E353系モトS203編成(付属編成)が試運転を行い、中央本線辰野支線辰野駅まで入線しました。
同形式が同線区を走行するのは初と思われます。2021/11/1
試9920M・試9921M
E353系S203編成 中央東線(辰野線)試運転
辰野線に珍しいモノが走りました。多分初入線ではないかと思います。
もっと辰野線らしい所で撮影したかったですが、所用で時間が無かったので記録程度に。
1枚目 小野〜信濃川島
2枚目 小野〜塩尻 pic.twitter.com/pDqN87Dpcm— 国境警備隊 (@Border___guard) November 1, 2021
本日、E353系が辰野まで初入線しました。
訓練実施のための試運転とのこと。
辰野線を行くE353系、なかなか珍しいものを撮影できました。 pic.twitter.com/FWaI8osgDn— mini-echo (@miniecho_123_1) November 1, 2021
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ほしけーが「E131系」フォーラムで「コツG-09編成J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日E131系500番台コツG-09編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。
11/1(月)、相模線用 E131系・横コツ G-09編成が J-TREC新津を出場し新津~羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅;11時過ぎ。
通常の1本目(試6420M)は無し,2本目(試6422M)で着。
配給は中2日(平日)あけて5日(金)? #試運転 #E131系 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/wu5cusN9gc— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 1, 2021
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8/14に相鉄直通対応工事を終え、元住吉へ返却された4101Fが、10/25,30,31に試運転を行いました。
元住吉検車区返却後の日中試運転は初と見られ、今後運用復帰するのか等の動向が注目されます。10/25
97K 試運転
4101F
無線関連の試運転でしょうか? pic.twitter.com/9QHPO9SeaZ— さ ぎ ぬ ま (@myme8107) October 25, 2021
2021/10/30,31
4101F ATO確認試運転 pic.twitter.com/3Askl7mv7A
— かじかわ (@ryochancomne) October 31, 2021
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みやがわ さんがノート「(検査出場時期)東急:東横線10両編成(5050系4000番台) 最終出場一覧」を編集しました 4年, 6か月前
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みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに参加しました 4年, 6か月前 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前
2021年度事業計画の中で、用地取得を伴う拡張との記述があった「総合基地整備事業」ですが、有価証券報告書や現地状況から、実際に土地の取得が行われたようです。
まだ断片的な情報に留まりますが、総合基地整備事業に関する2021年10月末時点の情報をまとめます。総合基地整備事業について
総合基地整備事業は中期経営計画の中で「処理能力が限界に近づきつつある総合基地の中長期的なあり方について検討」とされており、4月に公表され[…]
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「元北総7818編成が宗吾車両基地へ回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。2021/10/30→31
99KNレ 7818編成(元3748編成)昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021
北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1
— よういち (@tec_300x) October 30, 2021
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いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8705×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
相鉄8000系8705×10(8705F)が運用を離脱し、29日夜~30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG(VVVF素子がGTO)の編成は8706×10を残すのみとなります。通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。
#さらば8705 #相鉄
8705·8113が廃車搬出されました。 pic.twitter.com/gcI0ia6lx1— 青の住人 (@SOTETSU20101) October 29, 2021
https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1454113789087928326
https://twitter.com/Azumino_rail/status/145280850642418483 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前
209系の転入により、幕張車両センターの房総各線用113系は2009年から2011年にかけて順次廃車となりました。
209系により置き換えられた編成に限ると、全車両が長野へ輸送(一部は長野到着後保存)されましたが、輸送方法だけで3通りあり、一部編成は回送の制約がありました。(以下、事故車の画像があります。)
3通りの輸送方法
当時は北陸新幹線金沢開業前で、現在のえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン、しなの鉄道北しなの[…]
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プレスリリースの紹介を見送るのは微妙に感じます…。
確かに今日はトピックがたまたま多いですが、基準は一定であるべきかなと。
翌日営業開始なら統合も考えられなくも無いですが、情報価値で言えば、営業開始を掲載したプレスリリース(初出情報)>>現車の営業開始(当たり前)、なのではと思います。