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ハエ117編成7号車(サハE233-7217)に線路モニタリング装置が設置されました。
速報
ハエ131に続いてハエ117にも線路モニタリング装置取り付け確認
場所は7号車､サハE233-7217
鍵外したから再掲 pic.twitter.com/jIBIA8v7FH— ざ わ て つ ◢⁴⁶ (@SONOGITETSU46OH) August 19, 2020
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Mユニット内で何かがあったと思われるミツB14編成ですが、本日10連で本線上を試運転しました。
2020/08/19
試4064M 性能確認試運転
E231系0番台 八ミツ B14編成つい先日 モハユニットを外して
三鷹車両センターで8両になっていた
B14編成が10両で試運転を行いました。往路は用事で行けず復路のみ参戦
武蔵境はバリ逆で大変でした笑 pic.twitter.com/jG01QbzqkL
— Hikarie (@Hikarie_TY01) August 19, 2020
2020/8/19
試4063M〜試4064M 八ﾐﾂB14
性能確認試運転
先日、三鷹車両センター内でモハユニット1組が編成から外されていたミツB14が、本日試運転を行いました。
黄色い電車の武蔵小金井以西乗り入れは久々ですね〜
編成から外されていた車両に作業員が乗っていたことを考えると故障か何かなのかな？ pic.twitter.com/JfSlrn8ExE— ら し み つ (@X9i_Hachimitsu) August 19, 2020
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ミツB14編成は10連に戻ったようです。
残念ながら(？)外されていた2両が戻されて10両に戻りました。
何かとタイムリーだったB14オンリーの8両編成は2日間限りでした。 pic.twitter.com/nLxDKNDDMB— しぼりー (@sibori20) August 18, 2020
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本日クラH024編成がTK入場するものとみられます。(現在回送中)
品川駅に横浜線がおる pic.twitter.com/XKsI6f99gt
— イソジン味のサイダー (@E233SSL_E261JT) August 18, 2020
一体なぜ入場するのでしょうか？-
2020/8/18
回6850M TK入場
横浜線E233系6000番台横クラH024編成
@恵比寿 pic.twitter.com/yECcBocigY— ゴッドサンシャイン (@godgod205) August 18, 2020
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装置保全と思われます。
鎌倉所属のE217系とE233系の、指定保全以上の定期検査ですが全て東京総合車両センターで面倒見てます(鎌倉の他に面倒見てる所属区あり)。 -
なるほど。E217系の例をすっかり忘れていました。
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todaystyle272 が「
E231系」グループに投稿しました。 6年前ミツB14編成が中間2両を抜かれ、8両となりました。
2020.8.17 E231系ミツB14編成
マト118が武蔵野線転属？のために長野に旅立った今日、三鷹ではB14編成からモハユニットが抜かれ8両に組成されました。6M4T化の際に組み込まれたモハE231-11,E230-11が編成から外されて、武蔵野線と同じ組成に。 pic.twitter.com/aSOAzgvcxr
— しぼりー (@sibori20) August 17, 2020
減車した理由は不明。
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抜かれたMユニットをわざわざ別々に切り離していますね。
2両抜くだけならMユニットは切り離さなくて良いので、Mユニット側の都合（修理など）の可能性が高そうに思います。
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E131系ですが、労働組合のサイトより、ATS-SNが非搭載であることが確認できます。
これは現車からも分かることかと思いますが、これによって、千葉のE131系が入線できない(入区できない)ところで、不都合が生じることってあるのでしょうか？
参考:労組HP(鍵ノート)
https://4gousya.net/notes/e131-ats-sn(ノートに鍵をかけられなかったのと、パーマリンク修正で３回目の投稿です。申し訳ありません。)
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本日14時台に、高崎線北鴻巣駅でE231系コツK-32編成の車両故障がありました。
断路器箱（主・放電・母線の各断路器を格納）の蓋が外側に折れるように変形し、内部に煤が見られます。北鴻巣来たから故障列車見に来た
これはアカンわ、留め具外れてる pic.twitter.com/F0kJPZQs6U— いずみ (@So35izumi_c) August 10, 2020
#高崎線 #車両故障 #E231系K32編成#高崎線車両故障 #籠原駅
高崎線車両故障核当車、籠原駅到着
16:30頃3号車のパンタグラフは、降下済み。 pic.twitter.com/tbFIrnHqzq
— ★MK★ (@TakasakiLineMK) August 10, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 6年前勝田車両センターのワンマン化改造ですが、編成表の試験に伴い、暫定的に編成ノートへ移設させて頂きました。
アンケートの結果を踏まえてどうするか検討したいと思います。 -
B修8000 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前昨日、小田急1065Fがリニューアル工事及び重要部検査を終え、出場試運転を行いました。
https://mobile.twitter.com/TJK0025/status/1291314785934483458
同編成は2020年2月28日を最後に運用を離脱していた模様です。また、7月31日に発表された小田急の2020年度鉄道事業設備投資計画において、「通勤車両『1000形』を1編成リニューアル」との記述があったため、今年度の1000形リニューアル工事出場は1065Fのみとなるかもしれません。
現在未更新車として運用されているのは以下の編成です。
4連→1051,53,54,58〜62,68F
6連→1251,53〜55F、1751〜56F(ワイドドア車)
10連→1092F
4連や6連の非…[ 続きを読む ] -
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長野総合車両センターに留置中のE257系0番台M202編成ですが、再び工場内から廃車置き場へ移動されました。
廃車置場内に留置され先日工場内へ移動したE257系M-202編成が工場から再び廃車置場に戻りました。工場内で必要な部品類を外したようです。 pic.twitter.com/co3jHhV7Un
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) August 3, 2020
部品取りされた姿を見せており、今後廃車になる可能性が高いと思われます。
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 6年前川越、京葉、さいたま所のヘッドマーク、ラッピングは追加しておきました。
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「編成ノート規約（案）」を編集しました。 6年前 -
ととめ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 6年前 - さらに読み込む
E233系
E257系
E131系
209系
