mutiofta

25日夜、東急5111F先頭車2両が7500系TOQ-iの牽引で長津田検車区から恩田へ回送されました。
同様の動きとなった5114F、5117Fは、東急テクノでアナログ無線アンテナ撤去、床下の保安装置箱更新を実施したことが確認されています。
また、5117Fは11月7日に恩田から長津田検車区へ回送済みで、本線試運転を行った後、25日までに運用復帰してます。

2024.11.25 夜
長津田工場

本日、5111F先頭車2両がTOQ-i のｴｽｺｰﾄにより
長津田車両工場へ回送され、屋外に留置されました。 pic.twitter.com/5I5kKdbqN9

— TransNana (@6020Butler) November 25, 2024

2024.11.25 夕方 長津田車両工場
5111Fの先頭車が入場した模様です
また、11/20に9014Fが入場していました
8606F 外に出てました pic.twitter.com/nlmFWlwlZD

— まさ (@masa1470586841) November 25, 2024

https://twitter.com/6020Butler/status/185449708…[ 続きを読む ]

11月23日、大宮総合車両センター本所が公開されました。
黄緑6号へのカラー帯変更が確認されていた205系元ケヨ24編成の一部が展示されたほか、ミツA549編成のワンマン対応改造、直近のダウンタイムが長かった故障原因の掲示が確認されています。
元ケヨ24編成で展示されたクハ205-1は、所属表記が山手電車区時代の東ヤテに、保安装置表記がATCに変更されました。また、モハ205-1のカラー帯変更も確認されましたが、こちらは所属表記の変更はありませんでした。

https://twitter.com/KB_master_1117/status/1860131916160364977?t=yqSruIYNh9-yyNT0h-x1sA&s=19

twitter.com

https://twitter.com/yo…[ 続きを読む ]