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JR東日本高崎支社は、信越線北高崎駅～群馬八幡駅間に建設中の「豊岡新駅(仮称)」について、その名称を「豊岡だるま（とよおかだるま）駅」とすることを発表しました。「豊岡だるま」の名称は、高崎市が実施した市民アンケートで1位の得票を得た名称であり、同市は2024年7月に高崎支社に対し、決定した名前を含む上位3案のいずれかを採用することを要望していました。

▽JR東日本高崎支社：信越本線 北高崎～群馬八幡間の新駅の駅名決定について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/takasaki/20241213_ta02.pdf

▽上毛新聞（2024年7月26日付)：群馬・高崎市の新駅名「豊岡だるま駅」が支持率58％で圧倒的優位

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11月30日、阪急千里線下り・下新庄駅前後の区間が仮線へ移行し、下新庄駅淡路駅方面のホームも仮ホームへ切り替えられました。
現在進められている阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業によるものとなります。

11/29の夜間作業で仮線への線路切換が行われた下新庄駅。北千里方のホーム端部は狭めです。 #阪急報告 pic.twitter.com/f56EXJDhyK

— HanHaruFun (@HanHaruFun) November 30, 2024

下新庄駅下り線路切り替え後

右側のドアが開くのが新鮮すぎる pic.twitter.com/oXYyBlbmBv

— 笹。 (@sasabambooleaf) December 1, 2024

本日の03H運行からトタH53編成がグリーン車組込みの上、12両で営業運転に復帰しています。
同編成は11月21日にサロE232/E233-57を組み込んで公式試運転を行いましたが、そのままの編成で営業復帰となりました。

25日夜、東急5111F先頭車2両が7500系TOQ-iの牽引で長津田検車区から恩田へ回送されました。
同様の動きとなった5114F、5117Fは、東急テクノでアナログ無線アンテナ撤去、床下の保安装置箱更新を実施したことが確認されています。
また、5117Fは11月7日に恩田から長津田検車区へ回送済みで、本線試運転を行った後、25日までに運用復帰してます。

2024.11.25 夜
長津田工場

本日、5111F先頭車2両がTOQ-i のｴｽｺｰﾄにより
長津田車両工場へ回送され、屋外に留置されました。 pic.twitter.com/5I5kKdbqN9

— TransNana (@6020Butler) November 25, 2024

2024.11.25 夕方 長津田車両工場
5111Fの先頭車が入場した模様です
また、11/20に9014Fが入場していました
8606F 外に出てました pic.twitter.com/nlmFWlwlZD

— まさ (@masa1470586841) November 25, 2024

https://twitter.com/6020Butler/status/185449708…[ 続きを読む ]