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本日、仙石線で運行されている｢マンガッタンライナーⅡ｣(205系センM2編成)が運行を終了しました。
最終日はSM766運用に充当され、の通り、石巻発あおば通行き(1222S)をもって営業運行を終了し、終着駅で車両交換の上で宮城野まで回送されました。

2025/12/07#仙石線

1222S あおば通行き M2編成

君がいた日常にさよならを。マンガッタンライナーII、本日ラストラン。E131系でまた会えることを願って。

令和7年12月7日 205系マンガッタンライナー、終焉。 pic.twitter.com/Nibh6ROpP5

— たこわさび (@takowasa205) December 7, 2025

12/7
仙セン 205系 M2編成（マンガッタンライナー II編成）
回9471S
※マンガッタンライナー運行終了に伴う回送#仙石線 pic.twitter.com/i0xC80XVu0

— ガルミン/鉄ツイ (@garuminyukemuri) December 7, 2025

本日、伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転し、東口も改めて開設されました。
上りホームは2022年11月に上り線が高架化した段階で移転しており、下り線も今年3月に高架に切り替えられましたが、下りホーム構築の関係上、前日の終車まで駅のコンコースが上下線で一旦分離された状態となっていました。
今後は入出庫線を兼ねた副本線や残りの留置線の構築などが進められ、事業期間は2028年度末までとなっています。

2025/12/7
とうきょうスカイツリー駅新下りホーム供用開始！ pic.twitter.com/fJih5WqkS9

— 普電 (@6050ygr) December 6, 2025

本日から、とうきょうスカイツリー駅の新駅舎と下り新ホームの供用が開始されたので見にきました。 pic.twitter.com/RagMqW50xZ

— 県病前 (@jM5EAj1px1yNlyJ) December 6, 2025

本日、伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転し、東口も改めて開設されました。
上りホームは2022年11月に上り線が高架化した段階で移転しており、下り線も今年3月に高架に切り替えられましたが、下りホーム構築の関係上、前日の終車まで駅のコンコースが上下線で一旦分離された状態となっていました。
今後は入出庫線を兼ねた副本線や残りの留置線の構築などが進められ、事業期間は2028年度末までとなっています。

2025/12/7
とうきょうスカイツリー駅新下りホーム供用開始！ pic.twitter.com/fJih5WqkS9

— 普電 (@6050ygr) December 6, 2025

本日から、とうきょうスカイツリー駅の新駅舎と下り新ホームの供用が開始されたので見にきました。 pic.twitter.com/RagMqW50xZ

— 県病前 (@jM5EAj1px1yNlyJ) December 6, 2025

11月26日、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)西新井駅4・5番線のホームドアが稼働開始しました。これをもって北千住～北越谷間の緩行線ホームにホームドアが完備されました。

また、緩行線を走る車両においてワンマン運転に用いる運転台のITVモニターの使用開始が確認されています。

https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1993520689622794572?s=20

東武スカイツリーラインの各駅停車、ワンマン運転用の画面稼働開始している pic.twitter.com/f6qzgBmv80

— みるでぃす (@nordmildix) December 4, 2025

11月26日、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)西新井駅4・5番線のホームドアが稼働開始しました。これをもって北千住～北越谷間の緩行線ホームにホームドアが完備されました。

また、緩行線を走る車両においてワンマン運転に用いる運転台のITVモニターの使用開始が確認されています。

東武 西新井駅 4番線(下り緩行線)・5番線(上り緩行線)のホームドアが稼働開始しました
1・2・3・6番線は未設置

これにより伊勢崎線の緩行線(北千住〜北越谷)の全ホームでホームドアが稼働したことに
ワンマン運転に向けて一つ整った#東武伊勢崎線 #西新井駅 #ホームドア pic.twitter.com/JOHFgj0B3X

— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) November 26, 2025

東武スカイツリーラインの各駅停車、ワンマン運転用の画面稼働開始している pic.twitter.com/f6qzgBmv80

— みるでぃす (@nordmildix) December 4, 2025

秋田総合車両センターへ入場していたDE10 1180とDE10 1603が昨夜、秋田港まで陸送されました。1180号機はで、1603号機はで秋田に入場していました。

秋田総合車両センターに廃車入場したディーゼル機関車の海外譲渡が決まり第一陣としてDE10 1603及びDE10 1180の2両が秋田港に陸送されました。 pic.twitter.com/J1mnX67a3L

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 4, 2025

秋田総合車両センターへ入場していたDE10 1180とDE10 1603が昨夜、秋田港まで陸送されました。1180号機はで、1603号機はで秋田に入場していました。

秋田総合車両センターに廃車入場したディーゼル機関車の海外譲渡が決まり第一陣としてDE10 1603及びDE10 1180の2両が秋田港に陸送されました。 pic.twitter.com/J1mnX67a3L

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 4, 2025

先月17日にされていた東武100系モハ101-1ですが、貨物船で台北港に輸送された後、現地時間12月1日に展示場所の台北駅東一門前まで陸送されました。

12/1
台湾譲渡スペーシア陸送

台湾鉄道(台鉄)に譲渡された東武スペーシアの先頭車クハ101-1が台北港から台北駅まで陸送されました。
陸送後は組立作業が行われ、台北駅東1門出口前での展示が開始されました。
日本を出発してから約3週間の長旅が遂に終了しました。
台湾へようこそ！ pic.twitter.com/EN1o3BfmZT

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) December 1, 2025

スペーシア台湾到着？

モハ101-1が積載されたSHORYU3は1時間ほど前に台北港に到着した模様

7日と15時間の船旅お疲れ様でした。 pic.twitter.com/vtB2UpIg0T

— 𝓟𝓮𝓷𝓰𝓾𝓲𝓷 🐧 (@SPACE__IA) November 29, 2025

先月17日にされていた東武100系モハ101-1ですが、貨物船で台北港に輸送された後、現地時間12月1日に展示場所の台北駅東一門前まで陸送されました。

12/1
台湾譲渡スペーシア陸送

台湾鉄道(台鉄)に譲渡された東武スペーシアの先頭車クハ101-1が台北港から台北駅まで陸送されました。
陸送後は組立作業が行われ、台北駅東1門出口前での展示が開始されました。
日本を出発してから約3週間の長旅が遂に終了しました。
台湾へようこそ！ pic.twitter.com/EN1o3BfmZT

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) December 1, 2025

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スペーシア台湾到着？モハ101-1が積載されたSHORYU3は1時間ほど前に台北港に到着した模様7日と15時間の船旅お疲れ様でした。

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本日、京王2000系2701Fの試運転が相模原線で行われました。
性能確認試運転と見られ、同形式・編成による営業時間帯の本線自走が確認されたのは初めてです。

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本日、京王2000系2701Fの試運転が相模原線で行われました。
性能確認試運転と見られ、同形式・編成による営業時間帯の本線自走が確認されたのは初めてです。

2025年12月1日

京王2000系2701F 性能確認試運転

日中の試運転がスタート。
デビューが待ち遠しいですね。
撮影されていた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/iXhNeEGO6L

— 鉄三郎 (@trainphoto2025) December 1, 2025