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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「美祢線 鉄道による復旧費は58億円、運転再開まで最短15年」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8月28日、美祢線利用促進協議会の第1回復旧検討部会が開かれました。
会議は非公開でしたが、会議後の出席した委員らによると、「工期は5年」「復旧費58億円以上」「復旧工事着手は厚狭川改修工事後」とJR西日本から説明があったということです。
厚狭川河川改修工事に10年かかるとされており、運転再開までは最短で15年かかる計算になります。復旧費58億円の内訳について、▽第6厚狭川橋の改築費が約22億円、▽その他の被害を受けた設備の機能回復に約10億円、▽厚狭川に架かる10橋梁の橋脚26基の補強対策工事に約26億円を見込んでいるということです。
検討結果を来年の5月の協議会総会までに報告する方針が確認されました。
参考：
注）特定の復旧手段を絞るわけではなく、複数ある復旧手段をそれぞれ調査…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「美祢線 鉄道による復旧費は58億円、運転再開まで最短15年」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8月28日、美祢線利用促進協議会の第1回復旧検討部会が開かれました。
会議は非公開でしたが、会議後の出席した委員らによると、「工期は5年」「復旧費58億円以上」「復旧工事着手は厚狭川改修工事後」とJR西日本から説明があったということです。
厚狭川河川改修工事に10年かかるとされており、運転再開までは最短で15年かかる計算になります。復旧費58億円の内訳について、▽第6厚狭川橋の改築費が約22億円、▽その他の被害を受けた設備の機能回復に約10億円、▽厚狭川に架かる10橋梁の橋脚26基の補強対策工事に約26億円を見込んでいるということです。
検討結果を来年の5月の協議会総会までに報告する方針が確認されました。
参考：
注）特定の復旧手段を絞るわけではなく、複数ある復旧手段をそれぞれ調査…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 10か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
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京急京成鐵が「311系/313系/315系」フォーラムで「315系3000番台が塩尻へ初入線」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、315系3000番台シンC104編成とシンC114編成が臨時列車(営業列車)として塩尻まで入線しました。
台風10号の影響による東海道新幹線の運転見合わせや特急しなのの救済として臨時快速列車として運転されたものとみられます。
同型式は試運転として洗馬まで入線した実績がありましたが、中央西線中津川以東及び東日本管内の塩尻までの営業列車として入線したケースは初めてのことです。臨時快速塩尻行き C100重連 pic.twitter.com/wg9CcUWVU5
— ときわ (@TS_HRC) August 30, 2024
https://twitter.com/SIGMA0526/status/1829405380683911596
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/JR313_315_383/status/1829408&helliptwitter.com -
京急京成鐵が「311系/313系/315系」フォーラムで「315系3000番台が塩尻へ初入線」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、315系3000番台シンC104編成とシンC114編成が臨時列車(営業列車)として塩尻まで入線しました。
台風10号の影響による東海道新幹線の運転見合わせや特急しなのの救済として臨時快速列車として運転されたものとみられます。
同型式は試運転として洗馬まで入線した実績がありましたが、中央西線中津川以東及び東日本管内の塩尻までの営業列車として入線したケースは初めてのことです。臨時快速塩尻行き C100重連 pic.twitter.com/wg9CcUWVU5
— ときわ (@TS_HRC) August 30, 2024
2024/8/30
9913M 臨時快速塩尻行き C114+C104初の315系8連による木曽地区旅客運用を坂下カーブにて
まさかこのような形で塩尻まで入線することになるとは… pic.twitter.com/3Sgf3B1qop— しぐま❄️ (@SIGMA0526) August 30, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/JR313_315_383/status/1829408&helliptwitter.com -
みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「三崎口駅などに「4両編成」「6両編成」の乗車目標」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8月中旬ごろ、京急久里浜線三崎口駅や三浦海岸駅に、新たに6両編成と4両編成の乗車目標の貼付が確認されています。
久里浜線京急久里浜駅以南は本線から直通する快特や特急種別などの8両編成の運用が中心で、1000形1890番台「Le Ciel」が充当される三浦海岸駅発の「モーニング・ウィング3号」を除いて、6両編成・4両編成は運用されていません。
今後、ダイヤ改正で何らかの変更が窺えます。三浦海岸駅は平日朝に4両のWing号があるのを失念してたので三崎口駅でも確認したところ、こちらでも4両・6両共に新設されていました https://t.co/xt05IPbcQ7 pic.twitter.com/8LMBOQNvaw
— でぃー (@dddd_316_317) August 14, 2024
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みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「三崎口駅などに「4両編成」「6両編成」の乗車目標」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8月中旬ごろ、京急久里浜線三崎口駅や三浦海岸駅に、新たに6両編成と4両編成の乗車目標の貼付が確認されています。
久里浜線京急久里浜駅以南は本線から直通する快特や特急種別などの8両編成の運用が中心で、1000形1890番台「Le Ciel」が充当される三浦海岸駅発の「モーニング・ウィング3号」を除いて、6両編成・4両編成は運用されていません。
今後、ダイヤ改正で何らかの変更が窺えます。三浦海岸駅は平日朝に4両のWing号があるのを失念してたので三崎口駅でも確認したところ、こちらでも4両・6両共に新設されていました https://t.co/xt05IPbcQ7 pic.twitter.com/8LMBOQNvaw
— でぃー (@dddd_316_317) August 14, 2024
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みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「381系4両が後藤入場」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8/28、クロ381-139を含む381系4両が後藤総合車両所本所に入場しました。
廃車回送と見られます。組成は、（米子寄り）クモハ381 506+モハ380 75+サハ381 223+クロ381 139（出雲寄り）になります。
381系ゆったり色4両の廃車回送を撮りました。
先頭からクモハ381 506、モハ380 75、
サハ381 223、クロ381 139です。
今回の廃車回送も前回と同じように
シンボルマークは取り外されてました。 pic.twitter.com/O6kKfVXttH— 智(とも) (@totori8910) August 28, 2024
2024/08/28
クモハ381 506,モハ380 75,サハ381 223,クロ381 139
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 #後藤入場 pic.twitter.com/yc50UD0cSl— うぉーかー (@Railwalker_) August 28, 2024
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みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「381系4両が後藤入場」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8/28、クロ381-139を含む381系4両が後藤総合車両所本所に入場しました。
廃車回送と見られます。組成は、（米子寄り）クモハ381 506+モハ380 75+サハ381 223+クロ381 139（出雲寄り）になります。
381系ゆったり色4両の廃車回送を撮りました。
先頭からクモハ381 506、モハ380 75、
サハ381 223、クロ381 139です。
今回の廃車回送も前回と同じように
シンボルマークは取り外されてました。 pic.twitter.com/O6kKfVXttH— 撮り鉄の智(とも) (@totori8910) August 28, 2024
2024/08/28
クモハ381 506,モハ380 75,サハ381 223,クロ381 139
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 #後藤入場 pic.twitter.com/yc50UD0cSl— うぉーかー (@Railwalker_) August 28, 2024
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前7/30に回送された115系2編成のうち、D-08編成が検査を終えて幡生を出場しました。
8/28
試6685M小野田試運転
115系オカD-08(全検) pic.twitter.com/Z1GbBMBPmu— 中オカ中クチ中セキ(オカキュン) (@qqpqEQjmjea2xE9) August 28, 2024
115系オカD-08編成とD-23編成が臨時回送本日30日、115系オカD-08編成とオカD-23編成が下関方面に臨時回送されました。前例から廃車回送となる可能性もあります。2024.7.30 山陽本線115系D-08＋D-23編成回8345M 幡生入場［廃車］回送！［D-08検査 D-4gousya.net -
みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2219編成がロングシート化」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8/28、813系ミフRM2219編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
2024/08/28
試7165M 813系RM3111＋RM2219 KK出場試運転RM3111編成はロングシート化工事は行われておらず、RM2219編成はロングシート化工事が施工されていました。 pic.twitter.com/23FX2ZhicK
— 山ちゃん＠四十代突入 (@yamatiyan2012) August 28, 2024
2024/8/28
博多駅にて
試7165M KK出場
RM2219+RM3111
見たところ、
RM2219はロング化でRM3111は要検
のようです。 pic.twitter.com/8HwHoW0naV— minmin (@joetetsu11) August 28, 2024
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2219編成がロングシート化」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8/28、813系ミフRM2219編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
2024/08/28
試7165M 813系RM3111＋RM2219 KK出場試運転RM3111編成はロングシート化工事は行われておらず、RM2219編成はロングシート化工事が施工されていました。 pic.twitter.com/23FX2ZhicK
— 山ちゃん＠三十代突入 (@yamatiyan2012) August 28, 2024
2024/8/28
博多駅にて
試7165M KK出場
RM2219+RM3111
見たところ、
RM2219はロング化でRM3111は要検
のようです。 pic.twitter.com/8HwHoW0naV— minmin (@joetetsu11) August 28, 2024
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカA-14編成・オカD-29編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8/28、115系オカA-14編成+オカD-29編成が下関方面へ臨時回送されました。
オカD-29編成は座席カバーが残存しており、先例通りであれば、廃車される見通しです。2024(R6).08.28
回8345M
115系中オカ：←A-14編成＋D-29編成
幡生入場のための下関送り込み回送
A-14は検査、D-29は廃車切妻顔が1本消えることに。
A-14の検査入りにより、元広島組L-16モハもうらら1次投入で潰されることなく生き残りそうです。 pic.twitter.com/wQzOYncIxO— 広HiRO (@citynetwork227) August 28, 2024
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカA-14編成・オカD-29編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
8/28、115系オカA-14編成+オカD-29編成が下関方面へ臨時回送されました。
オカD-29編成は座席カバーが残存しており、先例通りであれば、廃車される見通しです。2024(R6).08.28
回8345M
115系中オカ：←A-14編成＋D-29編成
幡生入場のための下関送り込み回送
A-14は検査、D-29は廃車切妻顔が1本消えることに。
A-14の検査入りにより、元広島組L-16モハもうらら1次投入で潰されることなく生き残りそうです。 pic.twitter.com/wQzOYncIxO— 広HiRO (@citynetwork227) August 28, 2024
8月28日
115系A-14編成+D-29編成
幡生入場回送(A-14編成は全般検査、D-29編成は廃車の為)
貫通切妻の115系が廃車の為、これから全検を行う仲間に引かれながら最期の旅路に出発していきました
撮影されていた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/6d7OO0TCuT— 龍星さんだよ〜 (@RYU_CAT_10) August 28, 2024
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆箱根5503F 「オレンジトレイン」として8/29運行開始」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
伊豆箱根鉄道は大雄山線5000系5503Fの前面塗装・側面帯部をオレンジ色に変更し、「オレンジトレイン」として、8月29日から運行を開始すると発表しました。
塗装変更後の紫色について、小田原市の特産品である「柑橘類」をイメージしたようです。
同編成は既に帯変更を終えて今月17日未明に大場工場をし、22日～23日に大雄山線小田原駅まで甲種輸送の上、大雄山線分工場まで回送されていました。
「オレンジトレイン」運行開始について（2024年8月21日発表）
https://www.izuhakone.co.jp/izu-group/izu-news/railway_news_20240821_d/fil/railway_news_20240821.pdf -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆箱根5503F 「オレンジトレイン」として8/29運行開始」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
伊豆箱根鉄道は大雄山線5000系5503Fの前面塗装・側面帯部をオレンジ色に変更し、「オレンジトレイン」として、8月29日から運行を開始すると発表しました。
塗装変更後の紫色について、小田原市の特産品である「柑橘類」をイメージしたようです。
同編成は既に帯変更を終えて今月17日未明に大場工場をし、22日～23日に大雄山線小田原駅まで甲種輸送の上、大雄山線分工場まで回送されていました。
「オレンジトレイン」運行開始について（2024年8月21日発表）
https://www.izuhakone.co.jp/izu-group/izu-news/railway_news_20240821_d/fil/railway_news_20240821.pdf -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、E235系1000番台クラJ-40編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
前例から、近日中の配給輸送が行なわれるものと推測されます。８月28日(水)、出場,試運転，E235系J-40編成。
E235系J-40編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6421M,6422M。羽生田駅付近。2枚目が試6422M、車掌が見えたので。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/gYlh3Egk2e— クロテツ007 (@kobayac77m_007) August 28, 2024
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、E235系1000番台クラJ-40編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
前例から、近日中の配給輸送が行なわれるものと推測されます。８月28日(水)、出場,試運転，E235系J-40編成。
E235系J-40編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6421M,6422M。羽生田駅付近。2枚目が試6422M、車掌が見えたので。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/gYlh3Egk2e— クロテツ007 (@kobayac77m_007) August 28, 2024
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