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いちさと wrote a new post, 元ミツB31編成4両大宮へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
9月24日、元ミツB31編成4両が三鷹車両センターから大宮総合車両センターへ回送されました。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
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いちさと wrote a new post, トウ44編成10両新津出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ44編成のうち10両が、9月24日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
10号車へはサハE235-4648を組み込むでしょう。JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代 -
いちさと wrote a new post, 元トウ549編成10両中央総武緩行線へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
9月24日、元トウ549編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA549編成です。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成運用離脱か」というトピックを立てました。 5年 10か月前
八ミツレモンさんによると、本日、ミツB12編成が運用を離脱したようです。何らかの動きがあったのでしょう。
結局、5月?6月の休車以降、機能保全は1回しか受けられなかったようです。2019/9/24②
701B：E231系ミツB12
本日の01B運用、三鷹～西船橋1往復をもってミツB12編成が運用を離脱。B31編成の回送と時間が被ったので撮影は701B三鷹到着と入区だけ。B31編成回送ツイートの1枚目、三鷹車セで尾灯を点灯させているのが600B出区前のB12です。（再掲失礼） pic.twitter.com/plJz7GXUwk
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) September 24, 2019
今回の離脱で習志野電車区仕様の編成が消滅します。
そして、JRTM青森改造センター発足時に示されていた両数としては、最後の改造となる見通しで、今後の同センターの動向も気になります。 -
いちさとがフォーラム「ミツB31編成、大宮へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 10か月前
既に組成が行われているようです。
E231系B31編成が余剰サハとの組み立てを行っていました。廃車回送に向けての準備ですかね？ pic.twitter.com/IlIwUFETUr
— 夏野 (@natuno_peace31) September 24, 2019
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いちさと wrote a new post, TX-3000系（3481+3581+3681）守谷へ陸送, on the site 4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX 5年 10か月前
甲種輸送と陸送準備が確認されていたTX-3000系81Fですが、9月24日未明には秋葉原方3両（3481+3581+3681）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。TX-3000系初の搬入は3481となりました。
9月24日未明
3481、3581、3681の順で搬入されました。陸送経路は芽吹大橋経由となり、旧道294は経由しなくなりました。
9月24日朝
朝時点で3681は31番線[…]
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いちさと wrote a new post, TX-3000系81F陸送準備中, on the site 4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX 5年 10か月前
本日未明に下松駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送されたTX-3000系81Fですが、同駅構内で秋葉原方3両（3481、3581、3681）から陸送準備が行われています。従来は土浦駅からの陸送でしたので、新たな経路でTX総合基地まで搬入されるでしょう。
従来も、秋葉原方3両から搬入されており、2晩に分けて深夜に陸送されています。
夕方、3両の陸送準備の終わった越谷貨物ターミナル駅。
撮影 みながれ さん[…]
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「81FはEF66 27が牽引+71F解体」というトピックを立てました。 5年 10か月前
の通り、昨日からTX-3000系3681Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルまではEF210 107の牽引でしたが、吹田貨物ターミナルでEF66 27にバトンタッチして、ヘッドマークを掲出して運転されています。
EF210は本線走行でのヘッドマーク掲出例が乏しく、EF66は下松まで行けなくなったので、このような形になったのではと思います。
81Fの詳細は下記の記事にまとめました。
https://mir.tx-style.net/topics2834一方、81Fに場所を譲るように、今週、千葉県内の解体施設で廃車となったTX-2000系71Fの2両（2171、2271）が解体されました。
https://mir.tx-style.net/topics2828 -
いちさと wrote a new post, TX-3000系81F甲種輸送, on the site 4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX 5年 10か月前
TX-3000系1本目となる3681Fが、日立製作所笠戸事業所を出場し、首都圏へ向けて甲種輸送されています。
同車はフルSiCの主変換装置やSynaptraの採用など、搭載機器に大幅な変更がある一方、台車や主回路機器など、TX-2000系と同一品を搭載している箇所もあります。TX-3000系の概要についてまとめます。下松から吹田貨物ターミナルまでEF210 107、吹田貨物ターミナルからEF66 27が牽引し、EF6[…]
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いちさとがフォーラム「つくばエクスプレスTX-3000系6両、日立製作所笠戸事業所を出場」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 5年 10か月前
詳細は明日の午前中には上げたいと思いますが、編成は3681F（81F）となりました。
搭載機器は日立製に変更されたものが多く、時代に応じた変化がありますが、台車や空調などはTX-2000系と同一外観で、変更しなかった部分も目立ちます。 -
いちさと wrote a new post, 脱線した71Fの現状（その4）, on the site 4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX 5年 10か月前
千葉県内の解体業者へ移動した2171、2271について、9月15日、21日に状況を確認しました。この間で、車体のほうは解体されました。前回レポート、2271の搬出、2171の搬出もご参考にどうぞ。
9月15日
2171のほうは2171総合基地から旅立つの通りですが、2271にも動きがあり、車体肩部が変色していることが確認できました。作業の音からすると、内装品をバーナーで切断する際に変色したのではないかと思います。な[…]
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成、運用離脱中?」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 11か月前
続報ですが、日立製VVVF（モハE231-901）のパワーユニットが取られているようです。（白い部分は養生と思われます。）
休車のついでに部品を転用したのか、部品待ちで休車になったのか、どちらが先なのか分かりませんね。最近運用に入っていないB901の3号車
VVVFインバータの部品の一部が外され中の白い部品が見えています pic.twitter.com/Dt60TtW5VB— 壁 (@wall_7500ph) September 20, 2019
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK103編成の解体はじまる」というトピックを立てました。 5年 11か月前
で解体場所へ留置されていたモハ651-3、モハ650-3ですが、本格的に解体が始まりました。まだ床下機器も綺麗なのですが、このまま姿を消してしまうようです。
先頭車の解体を確認したらサイトへも反映したいと思います。昨日時点でのK103編成。5号車、6号車の解体が進められ、座席が無造作に撤去されていました。サロ始め他の5両はほぼ手付かずの状態でした。
2019.09.18 651系他@郡山総合車両センター pic.twitter.com/f2Lt7FbSz1— ロクゴーイチ (@rokugooichi) September 19, 2019
651系0番台で残るのは4連2本ですが、こちらは輸送上必須な車両では無いので、常磐線全通でどうなるのでしょうか。
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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK460編成旧スカートに」というトピックを立てました。 5年 11か月前
9月16日に踏切事故に遭遇していたE531系カツK460編成ですが、本日、旧型のスカートに交換されたことが確認されました。
K459編成やK421編成で実績がある措置で、このまま運用に就くかもしれません。K460編成 pic.twitter.com/uIEUwkM2xp
— TJ? (@22531f) September 20, 2019
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いちさと wrote a new post, ケヨM28編成新津へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 11か月前
9月20日にケヨM28編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表 -
いちさとがフォーラム「ミツB41編成(8両)・ミツA540編成出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 11か月前
試験機器だと運転台にテプラを貼ったりしますし、保安装置なら運転台回りに変化があるはずなので、運転台の観察が必要ですね。
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成、運用離脱中?」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 11か月前
走行キロ調整をどのタイミングでやるかは状況によって違うので、一概に言えませんが、三鷹の傾向として、転用の3か月前（最後の機能保全の手前）に集中して調整して、送り出すような雰囲気があります。
機能保全の回数を最小に抑えるための工夫でしょうね。離脱のあと、7月頭に機能保全を行ったミツB12編成は、もう一度機能保全を受けない限り、月末くらいに三鷹を去ってしまいます。
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いちさと wrote a new post, ミツA540編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 11か月前
E231系ミツA540編成が9月19日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表 -
いちさと wrote a new post, 元ミツB41編成8両武蔵野線へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 11か月前
9月19日、元ミツB41編成8両が大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表 - さらに読み込む
