e217系廃車確認

DD200-8が、愛知機関区（稲沢）から、門司機関区（北九州タ）へ無動力回送されているようです。

DD200-8、門司機関区への回送だそうです。 pic.twitter.com/3xU1iY2Kwf

— くにひで (@ku2hide) March 11, 2023

先日、隅田川から返却回送されたEF65-2076号機のプレートが撤去されました。

3/10 12:00頃
新鶴見機関区

庫内に機番札を外された更新色PFがいました
昨日ムド輸送されてきたEF65-2076ですかね

手前に写っているのはEF65-2139
場所変わっていません pic.twitter.com/ceqFg5ayak

— のりゆ (@noriy_0824) March 10, 2023

DD200-6が東新潟機関区（新潟タ）へ無動力回送されています。

吹A125
臨8765レ　EF210-146+ﾑﾄﾞDD200-6
倉賀野で偶然遭遇
車票も写してみた pic.twitter.com/CGyiMsw1A3

— スマホ鉄のkk (@kkrailway) March 10, 2023

踏切事故でスカートなどが破損したEH500-25ですが、6日大宮車両所を出場し、7日には所属区の仙台総合鉄道部まで無動力回送されました。

3/6 単8282 EF210 170次位ムドEH500 25
東鷲宮付近での踏切事故によりスカート破損のため入場していた25号機が出場しました。 pic.twitter.com/i9pbKkfnNW

— 東北 (@hati_tota) March 6, 2023

https://twitter.com/ECO_POWER701/status/1633059930289717249?s=20

2023/03/07
4081レ
EH500-56[仙貨]+EH500-25(ﾑﾄﾞ)[仙貨]
記録程度に pic.twitter.com/ILzMjtBLra

— きつねうどん®︎黒鷲#5 (@kitsuneudon0928) March 7, 2023

昨日DD51 1801、DD51 1028、DE10 1562がDD200牽引で入換を行い、解体の実績のある引き込み線で移動しました。つい最近までEF64形3両が解体されており、同車も同様に解体される見込みです。

#さらば愛知のDD51
愛知貨物の解体線に入っているのを確認しました。
DD51-1801.DD51-1028.DE10
の3機です。 pic.twitter.com/unvJGPYmFu

— SIKI66-27 (@uQ3rkpxnX29tRni) March 6, 2023

ありがとうDD51-1801+DD51-1028+DE10-1562
愛知機関区側線廃車解体待ち.DD51のいる愛知機関区.稲沢の風景も見納め#さらば愛知のDD51#ありがとうDD51#稲沢駅 #愛知機関区 pic.twitter.com/k2xbgcLBAd

— 吹田機関区EF200-901 (@NNbH9VkRJxkmf0m) March 6, 2023

なんかしれっと貴重なもの撮ってて草
稲沢のDD2機とDE1機をDD200が牽引して解体線への入換(ˊᗜˋ) pic.twitter.com/G2ucx5zTUr

— Series221 (@221kei_F05) March 7, 2023

211系タカA30編成がOM入場しています。検査を受けるものと思われます。

3/7
回8766M
A30編成
OM入場
@吹上 pic.twitter.com/EAaZ5RWdQQ

— ハヤシライス (@sokuage) March 7, 2023

本日、東急田園都市線、大井町線、こどもの国線の列車無線がデジタル化されました。

twitter上で既に情報が出ていますが、東急田園都市線・大井町線・こどもの国線で列車無線がデジタル化されました。東急は軌道線を除きデジタル化が完了しました。
音声のみの使用となり、東武デジタル化後、今後4102fのようにアナログ機撤去、モニタ設置・文字情報伝達開始になると思われます。 pic.twitter.com/BhbKlOqRwq

— Kamatetsu (@Kamatetsu_) March 5, 2023

東武線（本線系統）はまだデジタル化されていないため、メトロ車および東急5000系に設置されているアナログ無線用の送受話器は当面存置されます。

EF210-8が岡山タ→広島タで無動力回送されました。

2023.3.4 5085レ EF210-139 ムドEF210-8 海田市付近 pic.twitter.com/NVmOiNd2gi

— Safali1256 (@Safali1256) March 4, 2023

トタT4編成、T20編成、T32編成の前照灯がコイト電工製の多灯式LEDに交換されている模様です。

E233系0番台T4編成の前照灯がE233系3000番台同様、猫目のようなLED照明に変更されていました。2月末頃には画像3枚目のような粒状のLED前照灯だったみたいなので、ここ数日のうちに変更された模様。中央線の顔面バリエーションがまた一つ増えました。 pic.twitter.com/qal5kkg0z7

— 冷麺奴 (@kk8273) March 3, 2023

E233系T20とT32の前照灯がHIDからコイトの花形LEDに換装されました。
中央線のE233系で前照灯が花形LEDに換装されたのは私の確認した限りではこの二編成のみです。
今後は森尾の16粒では無く、コイトの花形への換装が行われるのでしょうか？#中央線 #E233系 #T20 #T32#花形LED pic.twitter.com/yZUtiJ9PM6

— 八王子のにーさんさん (@seriesE233_H59) March 4, 2023

区名札が外されていた愛知機関区のDD51形2両、DE10形1両ですが、前照灯が撤去が確認できます。

DD51-1801
DD51-1028
DE10-1562

本当にお疲れ様でした pic.twitter.com/GUwAKlpj8m

— TR91 (@SE15GAEB) March 3, 2023

八高線にてキハ110系を使用したGNSSコントロールランの試験のためと思われる試運転が本日も目撃されています。

2023/3/3
試9223D 八高線GNSSコントロールラン試運転
キハ111-108+キハ112-108(仙ｺﾘ) pic.twitter.com/SzbTRX6V1e

— とも (@tomorail19) March 3, 2023

川崎車両(川崎重工)にて、京急新1000形の物と思われる構体が目撃されています。
前面は従来のステンレス車同様のと思われ、側面に戸袋窓新設、行先表示器は1890番代の物と同様大型化されています。　
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12791868632.html

5085レで、EF65 2101が新鶴見→吹田で無動力回送されています。
金曜日頃に甲種輸送が予定されている可能性があります。
https://twitter.com/199728tm1051/status/1631098701187026944?t=Jlu-XBrS7IXZ8xU2UBadvQ&s=19

5085レ
EF210-118+EF65-2101(ムド) 裏かぶり pic.twitter.com/kjVnmR9DFR

— 爽葉(ソヨ) (@minto1202) March 2, 2023

キハ110系が八高線で試運転を行っています。GNNS試験のためと推測されます。

2/27 試9223D キハ111-108＋キハ112-108 GNNS試験
2/28 西武8511F V2編成　出場試運転

西武は他のネタの都合上午前のみ　直前到着失礼しました… pic.twitter.com/qf0K9s0lj9

— あとす (@yoda_16123) March 1, 2023