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KSTR が「
(検査出場時期)吹田総合車両所福知山支所223系」グループに投稿しました。 4か月, 2週間前 -
KSTR が「
(検査出場時期)吹田総合車両所京都支所」グループに投稿しました。 4か月, 2週間前 -
KSTRさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)千葉:9100形 最終出場一覧」を編集しました。 4か月, 2週間前 -
KSTR が「
(検査出場時期)吹田総合車両所日根野支所289系」グループに投稿しました。 4か月, 2週間前 -
KSTRさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)吹田総合車両所日根野支所287系」を編集しました。 4か月, 2週間前 -
KSTR が「
(検査出場時期)吹田総合車両所日根野支所225系」グループに投稿しました。 4か月, 2週間前 -
KSTRさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)吹田総合車両所日根野支所223系 最終出場一覧」を編集しました。 4か月, 2週間前 -
KSTR さんがノート「(検査出場時期)吹田総合車両所日根野支所283系 最終出場一覧」を作成しました 4か月, 2週間前
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の川崎車両で「謎の交直流電車または交流電車」が製造・その正体は?でコメントしました。 4か月, 2週間前
昨今のE235系やE131系は屋根上歩み板を最小限にしていて、転覆限界風速を引き上げる横風対策なのですが、今回の車両は当てはまらないですね。
HB-E220系も当てはまらず、重いからかと思っていましたが、E723系だとすると若干気になるところではありました。HB-E220系と同様に汎用可能な設計に寄せているのかもしれません。
一般論として残したほうが製造が楽で、気にしてないのかもしれませんが。 -
2022年から運用を開始した「機関車運用状況」ですが、円滑な運営のためモデレーターの追加募集を行います。
現在、沿線カメラで収集した情報や遅延の情報の反映を手作業で行っていますが、モデレータを増員し業務量を調整することで更に速やかな情報公開を目指しています。モデレーターの業務内容について
遅れ貨物など、目撃情報が矛盾した際に、最終的な掲載情報を判断するのがモデレーターの主要業務となります。SNSに投稿される目[…]
機関車運用状況モデレーター公募フォーム「機関車運用状況」のモデレーターを募集するフォームです。作成:4号車の5号車寄り「機関車運用状況管理」入力期限:2025年9月7日 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 2週間前
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)阪神電気鉄道」を編集しました。 4か月, 3週間前 -
新たに「JR 車両動向(西日[…]
JR 車両動向(西日本エリア)西日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4か月, 3週間前本日出場いたしました(参考リンク)、阪神電鉄1000系のリ・バーミリオン(略称リバミ)塗装への反映したいです。
※確認です。その他形式でリ・バーミリオン塗装への変更を確認した場合は、規約に則り、グループにて事後報告ということで、よろしいでしょうか。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)阪神電気鉄道」を編集しました。 4か月, 3週間前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 3週間前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 3週間前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 4週間前
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