東急メトロ

東武鉄道は、列車の自動運転に必要となる前方障害物検知システムを営業列車に仮設搭載し、11月1日より検証試験を行うと発表しました。このシステムはすでに訓練線にて検証試験が行われており、検証をより実用化の段階へ近づけるべく今回営業列車にて試験を行うものです。
日光線・宇都宮線・鬼怒川線を走行する20400型車両のうち1編成の運転室に車上カメラおよび検知センサ（LiDAR）を設置し、運行時間帯や天候に応じた障害物の有無およびそれの正確な検知の試験を行います。なお、列車は今まで通り運転士の操作にて運転されます。

現在、東武鉄道は添乗員付き自動運転（GoA3）の実現に向け検討を進めており、2023年度以降に大師線にて検証運転を行う予定となっています。

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本日、相鉄21101×8(21101F)が志村車両検修場から奥沢車庫へ回送されました。相鉄21000系が日中に目黒線内を走行すること・相鉄車が奥沢へ入庫することは初めてとなります。

神保町から青山一丁目・大門を経由して、御成門へ‼
御成門にて相鉄21000系21001Fの試運転(25K)を撮影。
地下鉄で見る相鉄の車両、違和感ありすぎwww pic.twitter.com/ryniuoKH85

— 東京撮り鉄 (@tokyotoritetsu) October 31, 2022

目黒に相鉄の車が　埼京線に東急に節操ないな pic.twitter.com/8bOtjJwNWO

— ホリシュン (@horiurare) October 31, 2022

10/31 21101f奥沢乗務区教習
相鉄車が奥沢車庫入るのは初かな pic.twitter.com/unt0psPZVW

— VVVF (@HAMA1591) October 31, 2022

【相鉄、奥沢へ】
本日、相鉄21101×8(21101F)が志村車両研修場から奥沢車庫へ回送されました。
奥沢に相鉄車が現れるのは初めてとなります。 pic.twitter.com/HhRL5ZSK8H

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 31, 2022

本日、東京メトロ半蔵門線8000系8119Fが鷺沼検車区から旧北館林荷扱所(渡瀬北留置線)へ不定期回送されました。前例や運用番号(49S)などから、今後は除籍ならびに解体されるものとみられます。
https://twitter.com/8500tok/status/1585839199579648000?t=fh5N_1KHoGogDchkoOrSkA&s=19

さようなら8119F pic.twitter.com/CmQFQDUDaP

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) October 28, 2022

本日、大野総合車両所89番線にて小田急8000形8056×4(8056F)の部品撤去が開始されました。
廃車になる場合、小田急8000形4両編成としては初めてとなります。

10/27(木) 10:30現在
大野総車89番線に入場した8056Fは、小田原方先頭(8156合)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されています！ https://t.co/JiOOncQ0Gr pic.twitter.com/QSfBvBZTFL

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 27, 2022