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B修8000がフォーラム「E217系動向(Y-111編成未検査? Y-49編成返却)」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
付属編成の検査出場時期一覧はこちらです。(編集していたら重大なバグが発生していまい、新たに作り直しました‥)
https://4gousya.net/notes/21521
今回に関してはY-49編成が単独で国府津へ行っていたことからY-111編成も「疎開」的な意味合いで東京総合車両センター入場したかもしれません。 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄ダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
1/26、3/13予定のダイヤ改正がプレスリリースされています。
の終電繰上げのほか、田園都市線、大井町線では、日中時間帯の減便、優等の増発により、ダイヤパターンが変わっています。池上線、東急多摩川線、世田谷線、こどもの国線でも日中を中心とした減便が行われます。1時間あたり、田園都市線渋谷口では「急行4、準急2、各停8（＋大井町急行2）」→「急行3、準急3、各停6（＋大井町急行3）」、大井町線では「急行4、各停10」→「急行3、各停9」と、20分サイクル化が推測される状況です。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20210126-1.pdf -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前E233系0代のTASC改造ですが、現状は目撃日で反映しているものの、1週間程度の工期であり、運用目撃も精度よく反映されている状況があります。本件は運用復帰日での反映に切り替えたいのですが、ご意見などはございますでしょうか。（一応ですが、反映は現車が確認されてからになります。）
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-05編成池袋運輸区へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
E257系2000番台オオNA-05編成ですが、昨日、疎開先の長野から東大宮に返却回送され、本日、池袋運輸区へ回送されています。
同編成は11月13日に、12月8日に新潟から長野へ回送されていました。E257系2000番台オオNA-05編成
臨時回送
土呂駅1610通過し東大宮車両センターへ pic.twitter.com/6G9kviygnv— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) January 25, 2021
E257系2000番台 NA-05編成 @池袋運輸区
ここに成田エクスプレス以外の特急車両が入線しているのは初めて見ました。乗務員訓練のための入線なのでしょうか。 pic.twitter.com/lXIDGh6YCf— 摂政[鉄道垢] (@2811634f) January 26, 2021
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道、3月13日にダイヤ改正と駅名変更を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
西武鉄道は、3月13日にダイヤ改正と2駅の駅名改称を実施すると発表しました。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2021/20210126_daiyakaisei.pdf・一部除く全線にて終電車の繰り上げ
・平日の秩父鉄道への直通運転とりやめ
・現在中止している土休日の秩父鉄道への直通運転を再開
・金曜夜の池袋線特急列車の西武秩父への延長運転とりやめ
・平日深夜帯に特急を新設また、ダイヤ改正実施日に2駅の駅名が以下の通り変更されます。
・「遊園地西」(山口線)→「西武園ゆうえんち」
・「西武遊園地」(多摩湖線・山口線)→「多摩湖」
なお、駅名改称については昨年アナウンスされています。
;[ 続きを読む ]https://www.seiburail&hellipwww.seiburail&hellip -
クラY-111編成がTKを出場しました。
1/26㈫今日の東京総合入場回送
鎌倉車両センター所属のE217系Y-111 編成
が何も検査を受けずに出場し、同車両センター所属のE233系H028編成が装置保全を受けるため入場。さいたま車両センター所属のE233系サイ128編成が車体保全を受けるため入場されました。 pic.twitter.com/1Eeyd9216I— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKC) January 26, 2021
https://twitter.com/tyura_san/status/1353956081978855425
ところが目撃情報によると保全されたような跡は見当たらないとのことです。これは検査を受けたことになるのかどうか気になります(検査表記を見れば分かりそうですが‥)。
https://4gousya.net/notes/20983
また、クラY-133編成の運用が21日を最後に目撃されてなく、今後の動向が注目されます。
https://loo-ool.com/rail/S/34/-
検査表記を記録した発信がありましたが、確かに書き換えられていないようです。
回8845 クラY111
※技能競技会参加車 検査なし pic.twitter.com/irI5v6MKvh— みふか (@Stone_Tower_1st) January 26, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前昨日、07-106Fが深川車両工場を出場し試運転を行いました。
2021-01-25
メトロ07-106F 深川出場試運転
戸袋部分に車番表記が追加されました pic.twitter.com/JO7WhbtW1R— 音電 (@Otoden8642) January 25, 2021
今回の検査で同編成の側面戸袋部に車番表記が新たに取付けられました(東西線用車両初)。これは7000系、02系、9000系などにも採用されたもので、ホームドア設置に伴う措置と見られます。東西線07系が5両編成でパンタ上げて止まっていた。車輪が綺麗だった。 pic.twitter.com/ojmEg0N6Tn
— 越中島貨物線沿線民 (@M62909257) January 8, 2021
一方、昨年10月22日を最後に運用を離脱している07-102Fですが、中野寄り5両が工場内に入っている模様です。5+5両で分割されており、05-121Fなどの前例からすればB修繕工事を施工している可能性があります。
ht…[ 続きを読む ]-
ちなみに一時期運用を離脱していた05-123Fは4+6両で分割されていました。
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E231系近郊型 小山初期付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前 -
いちさとがフォーラム「E233系トタH55編成 長野方面へ」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
トタH55編成ですが「H55編成分」と書かれたホーム検知装置の箱が車内に搭載され、ホーム検知装置の取付けがありそうです。
1/25
回9435M
NN入場回送
中央快速線 E233系0番台 トタH55編成グリーン車連結対応工事(4号車のトイレとホーム検知装置の設置)のため長野総合車両センターへと回送されました pic.twitter.com/R4l1ZyIEuH
— TAKA (@nsxytaka) January 25, 2021
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todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 3か月前八王子で武蔵境行き甲種輸送が中止となった新101系245Fは、その後小手指車両基地で263Fとともに留置されています。
小手指基地 14:10 。新秋津側から263F+245Fで連結済。パン下げ。検査票は1月23日付。 pic.twitter.com/eo4nWxbR8P
— 西タケ (@MeetsUma) January 25, 2021
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また、245Fの甲種輸送打ち切りに伴い、多摩川線からの輸送が中止になった251Fは、その後連結器が密連に戻されました。
251Fですが連結器を元に戻し、5番線に留置されていました
ただ小手指の様子を聞く限り甲種はやりそうなので、多摩川線予備車確保目的の一時的な運用入りのためと思われます pic.twitter.com/1MeVwdRmXJ— 三本目の赤電 (@akaden_1253) January 25, 2021
今後、一時的に運用に戻る可能性があります。
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いちさとがフォーラム「GV-E197系が新潟で公式試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
最後の1往復は新潟まで姿を見せ、その後、ようです。
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1353653464295821312 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系トタH55編成 長野方面へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日、E233系0番台のトタH55編成が長野方面へ回送されています。
前例からすると、同編成は長野総合車両センターで検査及びトイレ設置工事、グリーン車組込み対応改造を施工するものと思われます。
（検査出場時期）E233系0番台T編成・H編成(改造済)・209系1000番台 最終出場一覧出力対象:233_1、233_24、233_25、233_27、233_28、209_38※NN更新：機器更新車はSIV及び7号車のVVVFが未換装。モハE233のFLは全て換装済み。(T編成)※G車組込対応改造工期は約3ヶ月半注1:検査と...4gousya.net2021/01/14
同編成はH編成で1番最終検査から遠ざかっていた編成でした。2021/1/25
回9435M
H55編成NN入場 pic.twitter.com/aV6fctVTFd— 単回 (@tanki9991) January 25, 2021
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1353561484198985728【E257系・E233系長野入出場】
回9440M
E257系2000番台オオNA-02編成
NN出場
東海道線転用・機器更新回9435M
E233系トタH55編成
NN入場
トイレ設置・グリーン車組込準備小淵沢駅→長坂駅
今日の中央本線は情報量多めです。 pic.twitter.com/rGJWFwpduI— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) January 25, 2021
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B修8000が「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-02編成 長野出場(2000番台全編成出揃う)」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日、E257系2000番台宮オオNA-02編成が長野総合車両センターでの転用改造・機器更新工事などを終え出場しました。今後は所属基地へ向かうものと思われます。
続いてE257系NA-02編成の臨回電もありました。こちらは出場回送になります。 pic.twitter.com/4KQlynsXdS
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) January 25, 2021
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1353566381191651330E257系2000番台オオNA-02編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。
元モトM102編成を転用工事をした編成で改造を終え新たな所属先となる大宮へ向かうようです。
今回で13編成目となるオオNA-02編成・・新天地でも頑張れ！
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何と30分前にオオNA-05編成の臨時回送がありました（汗 pic.twitter.com/lmaMRsV9Zz— えぬ (@Cocoa_189_510) January 25, 2021
同編成を以って2000番台改造予定のNA-01〜13編成が揃ったことになります(ただしNA-09編成の残工事はまだ途中)。 -
昨日西武鉄道のグループで紹介のあったブログのページより、5056F(5056×10)の製造が川崎重工業内で確認されています。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12651707733.html
今年度増備分の4編成は既に出揃っているため、同編成の出場は4月以降になるものと思われます。
また、先月25日を最後に1053F(1053×4)が運用から離脱している模様です。
https://loo-ool.com/rail/OD/34/20201201/
同編成はドアにQRコードが貼られていない模様で、更に21日に大野総合車両基地内で構内移動が確認されており、今後の動向が注目されます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/TJK0025/status/13&helliptwitter.com-
本日5055F(5055×10)の試運転が開始されました。
https://twitter.com/merciyanai/status/13535233685620490241/25(月)
5055Fの性能確認試運転が開始されました！ 写真は、今日午前の試運転一番列車が海老名区40番線より出庫し、下り本線へ出発する場面です！ https://t.co/t4jWP600ZB pic.twitter.com/Cg8yY8GVaQ— 大野工@カーペンター (@TJK0025) January 25, 2021
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が新潟で公式試運転」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
新津運輸区まで甲種輸送されていたGV-E197系タカTS01編成ですが、本日、新津～羽生田間で公式試運転が行われています。
甲種輸送以来、カバーで覆われていたGV-E196-3には、車体の非公式側には仮配線が確認できます。前照灯（ロービーム）は4灯が半減する形となっています。GV-E197
新津駅3番線に停車中 pic.twitter.com/Rqzbl9KE9n— ヤマケン@ER34改 (@ER34niitsu) January 25, 2021
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B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系廃車+E7系新製本数の記述&現状」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
1/8に公開された労組資料の会社との議論において、会社側からの発言で「E7系を4本投入し、E4系を7本廃車する。今年の秋を目途に全廃する。」との記述を確認しました。
E4系に関しては既にすると報じられていますが、現状E4系はP11〜14,17〜22,52,81,82の13本が在籍するため(2020年度廃車予定は2本で当該はP16,51と見られる)「全廃」の意味が気になるところです。ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/21462なお、(移動等円滑化取組計画書から)2020年度に4本新製予定のE7系に関しては、F29編成が営業運転開始済み、F30編成は試運転を行っています(2編成とも川崎重工業製)。また、複数の目撃情報()によると、J-TREC横浜事業所内で…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「新幹線台検・全検の周期延伸（E5・E6・E7系）」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
公開された労組資料によると、E5、E6、E7系の台車検査、全般検査が周期延伸されるようです。
台検は「18ヵ月または60万キロ」→「80万キロ」、全検は「36ヵ月または120万キロ」→「160万キロ」となります。大枠では、未全検車と、2月以降に全般検査を施工した車両が対象となりますが、振り替わる台車の検査歴など、一定の条件があります。
この方法ですと、次年度から早速、幹総の工事量に影響が出ることになります。新幹線車両を巡っては、東日本会社では、2017年4月に大部分の形式で交番検査周期を延伸しています。
また、東海会社では、今夏まで台検、全検周期延伸へ向けた（鍵）しており、この結果を受けて、足並みを揃えるのではと思います。（台検は「20か月または80万キロ以内」、全検は「40ヵ月ま…[ 続きを読む ]
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E217系
小田急電鉄
