きろくてつ

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）秋田701系最終出場一覧」を編集しました。 4年前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年前

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年前

9113Fがデジタル無線対応を終えて新木場CRを出場しました。
無線未更新車は9109,14,15,22,23Fの5本となります。

2022/04/19終車後
東葉高速2106F 保安装置関連試運転
2022/04/21
東京メトロ9113F 新木場CR出場回送
9113F無表示でしたが減光してくれてるしつけ忘れかな？ pic.twitter.com/93hAzPE0tI

— しーどれ (@whitebase03) April 21, 2022

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E257系2000番台最終出場一覧」を編集しました。 4年前

いちさとが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

今朝、コツK-15編成が営業入りしているのを確認しました。
車輪が厚く台車が塗装されていることは確認でき、検査明けは間違いありませんが、搭載機器までは確認できませんでした。

みやがわ replied 4年前

E231系1000番台機器更新情報
横コツK15編成国府津駅にて確認しました

— TKM @食垢(趣味垢) (@TKM_spinfever) April 21, 2022

写真までは確認できませんが、機器更新を行った旨のツイートを確認できました。
今月中にTKを出場した可能性があります。
B修8000 replied 4年前

数日以内に確認に行こうと思いますが、回送や出場情報が何もないのが少し気になるところです。

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年前

トタギガが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年前

お疲れ様です。

このトピックの題名の”編成番号のハイフン”が要らない気がします。
私はE231系近郊型方面に明るくないので、編成番号にハイフンが必要なのか、必要ないのか分かりませんが、少なくとも、本文上はハイフンがないため、本文上と統一すべきだと思います。

南瓜西瓜 replied 4年前

お疲れ様です。
今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。

3/14　E231系U591編成OM入場
間違ってたら教えて下さい。 pic.twitter.com/xW7A1rCLS8

— にごなな (@motomotonigona) March 14, 2022

仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]
ぶるーすかい replied 4年前

　ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。

　小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが（国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです）、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。

や (@KS39_3015) on X
OMのU−591。
x.com
;[ 続きを読む ]