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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前7128Fのうち7128号車などが新木場車両基地から搬出された模様です。
( Instagramのストーリーから確認しました) -
B修8000 さんはノート
(検査出場時期)E233系0番台最終出場一覧 ( 検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年, 7か月前@nmefsnas
修正しました。 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前カツK417編成の出場情報が重なっています。また、9/7のカツK409編成の出場情報が反映されていません。
https://4gousya.net/notes/21082-
@e231
直してみようと試みましたがバグってしまいました‥ -
現状、サイトにカツK417編成が2編成いる(営業する10連と、離脱している1両)ので、このような表示になっています。カツK409編成は新たな編成構成の反映を失念していましたので、追記いたしました。
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4052×10(4052F)にワンマン運転対応改造が施工され、運用に復帰しました。同編成は7月頃から運用を離脱していました。
9/22(水)
今日 営業列車に復帰した4052Fをざっくりと確認したところ、4051Fと同様に防犯カメラ他、ワンマン設備が取り付けられていることを確認しました! https://t.co/jq6e1qCDU1 pic.twitter.com/2PkbvViIdM— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 21, 2021
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9月10日に国府津車両センターに疎開したクラY-50編成ですが、本日所属区に返却されています。
2021.09.21
回9824M:クラY-50@藤沢11日ぶりに鎌倉へ返却されました
各所加工済 pic.twitter.com/Jg9z2Gp6yY— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) September 21, 2021
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5113Fが長津田車両工場へ回送されました。前回検査出場が2019年7月であり、検査周期に達していないことから動向が注目されます。
https://twitter.com/zirai251F/status/1440174846181142529-
5113Fですが,長工(恩田)到着後,両先頭車が向かい合わせで前処理場棟内に収容される形で分割留置されており,おそらくは同様の留置状況だった5102Fと同様,デジタル空間波無線化改修が行なわれる(疎開を兼ねて)ものと推測されます。
9/21に恩田に回送された5113F
全10両が無架線地帯に移動し、車内で作業が進められています
なお並びこそ見られませんが現在の恩田には各線の5000系列(5166F・5183F)が集結しています pic.twitter.com/I0KPEmf3VD— 國の鉃道 (@kuni_train) September 23, 2021
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クラY-23編成が指定保全のため東京総合車両センターへ入場しました。
2021/9/21 回8847M E217系横クラY-23編成 TK入場回送恵比寿駅1427通過大崎へ pic.twitter.com/kW2dvjDQjh
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 21, 2021
なお9/25には東京総合車両センター内で撮影会が予定されています。 -
Haikawa さんはノート
(検査出場時期)E233系0番台最終出場一覧 ( 検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年, 7か月前T7は2021年8月23日に大宮出場済みです(装置保全)
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本日、21101×8と同じ分割位置で、反射板を取り付けた車両が確認されています。
これなんだ?もしかして21101なのかこれ pic.twitter.com/WKKYKqBlKW
— あおば(運用垢?) (@Operation2021SO) September 18, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前17185Fが綾瀬車両工場を出場し、試運転を行いました。
https://twitter.com/Chika_AI83K/status/1439057915172646913
なお、17183Fに関しては未だに綾瀬車両基地外での目撃がありません。 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前写真はなく真偽は不明ですが、9/15の終電後(9/16未明)に17181Fが東武東上線内に入線したとの目撃があります。
東京メトロ副都心線17000系 17181F
東武東上線内:和光市-志木間:夜間(深夜)試運転2021年9月16日の未明
(2021年9月15日の終電の後)— A1993T運用行路 (@tecchan19930104) September 16, 2021
速報。昨夜の未明に東京メトロ17000系の17181Fが東武初入線しました。
— morita5424 (@morita54241) September 16, 2021
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Y-51編成の4〜7号車(サロE216/E217-51,サハE217-2101/2102)が解体線へ移動しました。これで全車両、解体線へ移動となりました。
E217系クラY-51編成サハE217-2101_サハE217-2102_サロE217-51_サロE216-51が解体線へ移動-解体開始 長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽 趣味悠々9月16日午前、通称「廃車置場」17番線のE217系クラY-51編成サハE217... -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前東京メトロ7000系について、
7115Fは5/31付で廃車になったことが分かりました。
その他、参考程度ですが
7104Fと02-182/02-183Fが4/19、
7102Fが5/3、
7105Fが5/17付での廃車とのことです。
また18101Fは6/18、
18102Fは6/21、
17105Fは4/3付での入籍となっており、いずれも2021年度導入分であることが伺えます。
(いずれも鉄道ダイヤ情報10号より)-
情報ありがとうございます。
7000系の書類上の廃車日は最後の車両が搬出された日(その夜が明けたほうの日付)の3日後、17000系と18000系の新製日は各編成が本線上で日中初めて運転された日でいずれも統一されている感じですね(先ほど誌面現物を拝読しましたが7115Fが10連と表記されているのが少し気になっています…)。
外出中で手元にバックナンバーがなく、過去の02系の書類上の廃車日のパターンが調べられていないのですが、3連2本をまとめて6連1本と同様に扱った上で過去の02系と同様に扱った(最後の車両の搬出日の次の平日?)になったと勝手に見ています。参考までに以下最後の車両の搬出日です(ソース省略)
7115F 5/28
7104F 4/16
7102F 4/30
7105F 5/…[ 続きを読む ]
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クラY-2編成+クラY-146編成が幕張車両センターへ、クラY-133編成が逗子派出所(国府津車両センターから移動)へ疎開されました。また、クラY-34編成+クラY-124編成が幕張車両センターから返却されました。
2021/9/15
回9770M 幕張疎開
E217系 Y-2編成+Y-146編成回9824M〜回9781M 国府津疎開返却/逗子疎開
E217系 Y-133編成回9771M 幕張疎開返却
E217系 Y-34編成+Y-124編成短時間のうちにめっちゃ来ました pic.twitter.com/lPxAaTtrN8
— じゅ〜にん (@biue_light_4580) September 15, 2021
?https://twitter.com/train6000/status/14380610026338467842021年9月15日(水)
1枚目:回9770M Y-2編成+Y-146編成幕張疎開
2枚目:回9824M Y-133編成 逗子疎開
国府津→大船(→逗子)
3•4枚目:回9781M Y-133編成 逗子疎開
(国府津→)大船→逗子
今日はE217系の臨時回送が廃車回送を含めて4本運転されています pic.twitter.com/IP4o2Hvs0B— かまくら (@YE2350327) September 15, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前EF64 1032が大船方面へ回送されました。E217系の配給輸送を担当する可能性があります。
9月14日(火)
単9745レ
EF64 1032
(E217系8B廃車に伴う送り込み臨時単機)
(大船駅) pic.twitter.com/Xwaqhyy9UX— バスと鉄道の写真家の写真垢 (@NEGISHISENE233) September 14, 2021
単9745 EF64 1032
E217系廃車回送送り込み pic.twitter.com/JNQHon6Xac— じぇーえいち (@JH_027_) September 14, 2021
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前EF64 37号機が大宮方面へ向かっています。
EF64 37
高崎上ったよ pic.twitter.com/H0mPPuCWmY— AKIRA (@a_s1023) September 14, 2021
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昨日用務あって高崎線に乗車したところ、鉄道博物館(大宮総合車両センターの試運転線と線路を接続させています)で留置されている事を目撃致しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20210906_ta01.pdf
今日から博物館でこの様な催しがありますので、その為に来たと言えます。
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相鉄最後の”幕車”の8000系8701×10(8701F)が昨日13日までにかしわ台車両センター構内で編成を分割されています。
9/13 相鉄8000系8701Fが分割されてかしわ台車両センター22番線に入りました。6号車中間8202
8706F隣り合わせになっています pic.twitter.com/FJUWji0evd— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 13, 2021
今日の8時15分頃です
— あおば(運用垢?) (@Operation2021SO) September 12, 2021
今後の動きに注目したいです。-
まだ営業運転を開始していない21101×8(21101F)も編成を分割されているようです。
お昼に相鉄21101Fを見にかしわ台までに行ってみましたが、4連に切り離されていました。横浜方の先頭は見つけられませんでした。 pic.twitter.com/lTv4wfPQfA
— Kamatetsu (@Kamatetsu_) September 13, 2021
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