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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海加太線で2000系が運用開始」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/16、南海加太線で2000系2036Fが運用されました。
同路線で2000系が運用されるのは初めてです。
なお、高架化を終えて2000系で運用開始していた高師浜線ですが、2200系でも運用されています。2024 4.16
いよいよ加太線にも新時代がやってきました pic.twitter.com/TvEX2ovfXz— HANWA103 (@wakayama103) April 16, 2024
加太線に新規車両！（新型ではない pic.twitter.com/KMMAqDjKig
— 悪代官@電柱組番頭 (@akudaikan2754) April 16, 2024
高師浜線2000系から2200系に変わってた… pic.twitter.com/JUSXKIVLDT
— 日常鉄 (@3642sg) April 8, 2024
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みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄6000形と7050形が併結して本線試運転（3ドア＋4ドア）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/17、西日本鉄道6000形6002Fと7050形7157Fが併結して西鉄天神大牟田線で試運転が実施されました。
6000形は4ドアで、7050形は3ドアのため、ドア数が異なる2形式が併結するのは非常に珍しい光景です。2024/4/17 A901
7050形7157F+6000形6002F
3ドア4ドア併結試運転
西鉄小郡〜端間間にて撮影本日は史上初と思われる3ドア車と4ドア車の併結試運転が実施されています！
歴史に残る試運転を撮影でき最高です！ pic.twitter.com/QNJIXXldgU— ㌠ (@super_emue_303) April 17, 2024
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「PRiVACEを組み込んだ9300系が本線試運転」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/17、PRiVACE（C#2361）を組み込んだ阪急京都本線9300系C#9306×8R（9306F）の本線試運転が実施されています。
今月4日に正雀車庫で組み換えがされていました。
PRiVACEが組み込まれた9300系が本線試運転を実施するのは初めてです。
9300系のPRiVACE組み込み編成は6編成になる計画です。
PostPostx.com9300系PRiVACE組み込み試運転
中央1ドアの特徴的な車両が飾り屋根の有無や窓の大きさなど9300系に組み込まれたことでより一層2350形が目立つようになったわね pic.twitter.com/PLJ0sbCbS9— さんよー (@imas_sanyouP) April 17, 2024
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「PRiVACEを組み込んだ9300系が本線試運転」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/17、PRiVACE（C#2361）を組み込んだ阪急京都本線9300系C#9306×8R（9306F）の本線試運転が実施されています。
今月4日に正雀車庫で組み換えがされていました。
PRiVACEが組み込まれた9300系が本線試運転を実施するのは初めてです。
9300系のPRiVACE組み込み編成は6編成になる計画です。「ア」組み込み 阪急 9306F 試運転
桂で20分も満たないうちに？とんぼ返りの復路でした。
やっとプライベースの実物を見れました。 pic.twitter.com/yjWevMaFcG— 伊吹 文殊 (@wasafu8015) April 17, 2024
9300系PRiVACE組み込み試運転
中央1ドアの特徴的な車両が飾り屋根の有無や窓の大きさなど9300系に組み込まれたことでより一層2350形が目立つようになったわね pic.twitter.com/PLJ0sbCbS9— さんよー (@imas_sanyouP) April 17, 2024
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いちさとがフォーラム「HD300-29が苗穂へ転属」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
転属の事実は、の通り3月発売の貨物時刻表に記載されており、現車の区名札が確認されるのは初めてとなります。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 2年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
クラY-30+Y-131が湯河原に疎開されました。
回9841m
e217系y30編成+y131編成
湯河原疎開回送
たまたま遭遇しました。
14:55分頃発車
ドアステはありました！ pic.twitter.com/AyNQCGNlDz— e231-k19 (@konanomama) April 16, 2024
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：アーバンパークライン（七光台所属車） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 2か月前 -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「成田空港アクセス鉄道の「複線化」が提案される」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
成田空港会社などで構成する「新しい成田空港」構想検討会の第7回会合が今月12日に開かれ、その中で空港会社より単線区間の複線化について提案がありました。
成田空港へアクセスする鉄道路線のうち、JR東日本と京成電鉄が並走している区間は両社とも単線となっており、列車増発上のネックとなっています。成田空港では、かねてから空港利用者増への対応が課題となっており、単線区間の解??はそれに対する解決案として示されたものです。なお、今年2月に開かれた前回の第6回会合では、現在3つある空港ターミナルを新設する1つのターミナルに集約し、その新ターミナルに新駅を作るなどが示されています。
▼成田空港アクセス向上へ 線路の「複線化」検討 ｜ チバテレ+プラス
;[ 続きを読む ]エラーnordot.app -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「成田空港アクセス鉄道の「複線化」が提案される」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
成田空港会社などで構成する「新しい成田空港」構想検討会の第7回会合が今月12日に開かれ、その中で空港会社より単線区間の複線化について提案がありました。
成田空港へアクセスする鉄道路線のうち、JR東日本と京成電鉄が並走している区間は両社とも単線となっており、列車増発上のネックとなっています。成田空港では、かねてから空港利用者増への対応が課題となっており、単線区間の解消はそれに対する解決案として示されたものです。なお、今年2月に開かれた前回の第6回会合では、現在3つある空港ターミナルを新設する1つのターミナルに集約し、その新ターミナルに新駅を作るなどが示されています。
▼成田空港アクセス向上へ 線路の「複線化」検討 ｜ チバテレ+プラス
;[ 続きを読む ]エラーnordot.app -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2年, 2か月前 -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「東能代常駐ホキ800形4両が秋田入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/16、東能代に常駐していたホキ800形4両が秋田総合車両センター本所に入場しました。牽引はDE10 1759[秋]です。
通常、交検は南秋田センターで実施されていますが、後継となるGV-E197系は南秋田センターに常駐しており、廃車が見込まれます。
組成…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「東能代常駐ホキ800形4両が秋田入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/16、東能代に常駐していたホキ800形4両が秋田総合車両センター本所に入場しました。牽引はDE10 1759[秋]です。
通常、交検は南秋田センターで実施されていますが、後継となるGV-E197系は南秋田センターに常駐しており、廃車が見込まれます。
組成…[ 続きを読む ] -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8600系X61編成 高安入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
近畿日本鉄道8600系X61編成（西大寺車庫所属）が、4/16、モト75形MF77・MF78の牽引で高安検修場まで回送されました。
幕が撤去されていることなどが確認されています。
同編成は先月26日、橿原線で故障し、救援回送されていました（）。X61廃車回送
今までありがとうございませんでした pic.twitter.com/t2wFcA4xdE— 🦭7️⃣2️⃣ (@ASZN12RZ) April 16, 2024
https://twitter.com/OsakaLineD/status/1780149066892255579
https://twitter.com/uduti_O922/status/1780150649134698497 -
みやがわがフォーラム「東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
日本経済新聞によると、近畿車輛が受注したようです。契約金額は非公表とされています。
▼東武鉄道、東武アーバンパークラインに省エネ型の新車両 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1646E0W4A410C2000000/ -
みやがわがフォーラム「東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
イメージ画像を見ると、各車両の車端部に安全確認カメラと見られるポイントがあり、都市型ワンマン運転を計画している可能性があります。
また、過去に東武鉄道から特許出願があった「たのしーと」（）ですが、「小さなお子様やそのご家族が車内で快適にお過ごしいただける」スペースとなるようで、イメージ画像からは可愛らしい装飾が施されています。 -
みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND612編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/16、201系ナラND612編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同形式は今年度中に引退するで、廃車が見込まれます。
https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/1780127691498545569
https://twitter.com/yamatoji_700T/status/1780124539768451235 -
みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND612編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/16、201系ナラND612編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同形式は今年度中に引退するで、廃車が見込まれます。2024.04.16
回6442M･回9743M
近ﾅﾗ 201系ND612編成
吹田入場回送 (廃車回送)近ﾅﾗ所属の201系ND612編成(136番)が廃車の為吹田に回送されていきました。運番は24Aで赤丸掲出でした。これにより運用中のオールグレー車は1本のみに。 pic.twitter.com/uV8sg6xXi9
— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 16, 2024
2024/4/16
回6355K 201系ND612編成吹田入場回送
また1本201系が帰らぬ旅へ
とうとう3桁車も残り2本となってしまいました pic.twitter.com/wFSHmziCEX— やまとじ (@yamatoji_700T) April 16, 2024
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