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ですが、本日までに05-726号車へ新型のVVVF装置とみられる機器の搭載が確認されています。
外観はと同様で、小型化されています。本格採用としては初の事例になりそうです。

京阪3000系プレミアムカー2両化に伴い余剰となった中間車の3700形6両に関して、そのうち2両を13000系13850形に改造編入した13867号車と13868号車が18日に確認されました。車両番号からそれぞれ13017Fと13018F向けと見られ、昨今増備が進む7次車に組み込まれることが見込まれます。
なお、13867,13868号車の他にも少なくとも2両の13850形が目撃されているようです。

また京阪13000系13022-⑦-13072(13022F)に組み込まれていた13850形13872号車は、半端車6両のうち3702号車を改造した車両であることが鉄道ダイヤ情報 2026年6月号の記載から明らかになりました。
先述した13867,13868号車や目撃された2両は、3702号車…[ 続きを読む ]

4/21、京成電鉄8800形8816編成(8816F)がくぬぎ山車両基地での検査と京成一般色への塗装変更を終えて出場し、出場試運転が行われました。

2026/04/21 京成松戸線8816くぬぎ山出場試運転 pic.twitter.com/npVoZbns3I

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) April 21, 2026

本日、中央快速線E233系0番台トタT40編成がグリーン車を連結しない10両のままE493系オク01編成の牽引による配給輸送で長野総合車両センター(NN)を出場しました。
同編成は別編成が長野で普通車の機器更新を実施する際、その編成のグリーン車を一時的に組み込んで営業運転に用いられており(参考、入出場は別編成のグリーン車を組み込んだ12両編成で自走することが通例でした。
10両のまま配給で出場するのは異例で、今後の動きが気になるところです。

中央快速線のE233系0番台トタT40編成ですが、E493系オク01編成に牽引されて長野を出発し首都圏方面へ。

一時的に連結してたトタT15編成（機器更新でNN入場中）の二階建てグリーン車であるサロE233・サロE232-55を脱車してそのまま・・と思いきや配給扱いで長総出場と。

あとパンタグラフは紐で固定。 pic.twitter.com/RdxpOZpRhp

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 20, 2026

先日出場した東武鉄道10000系10030型50番台11267F「近鉄標準色風ラッピング電車」が、20日本日から東武スカイツリーライン・伊勢崎線で11667Fと連結した8両編成で営業運転を開始しました。一番列車は北春日部駅05:07発館林駅05:48着の普通(501ﾚ)でした。

本日午後の運用からは東武鉄道公式Xアカウントによるポストで予告されました。明日21日の運用も予告されており、明日は引き続き11667Fとの併結運転が行われ、日光線南栗橋駅への入線が見込まれるようです。運用予告は今週中の実施となることも併せて言及されています。

https://twitter.com/YHiroshi485/status/204598415…[ 続きを読む ]

阪急電鉄8300系8312×4（8312F）が4月20日、正雀工場を出場し、本線試運転を実施しました。▼表示器のLED化、▼前面の行先表示器の閉鎖、▼側面の種別表示器の封鎖などの改造工事が確認でき、先例や現車などの状況からワンマン化されたと考えられます。

また、機器更新等も確認されています。

既報の通り、8331×4（8331F）とのにより、6両編成から4両編成に短縮されています。

8331Fに続いて、4連・嵐山線ワンマン化された阪急8300系8312Fの試運転。 pic.twitter.com/wABVBQpUHR

— モボ１０５ (@mobo105) April 20, 2026

https://twitter.com/i/status/2046146956083531947
https://twitter.com/i/status/2036384164644266088

4月20日本日、近畿日本鉄道南大阪線・吉野線・長野線・御所線の新型車両6A系が5月19日から各線で営業運転を開始すること、更に6月1日に同系列を活用した新たな有料座席指定サービス「すわれ～る」を開始することが、それぞれ同社公式HPで発表されました。

すわれ〜るは平日ダイヤの大阪阿部野橋駅18:50発の急行吉野行き6両編成(6A系4連+一般車両2連※橿原神宮前まで)の6A系吉野方先頭車1両がサービス提供車両とされ、同車両の扉間のL/Cシートはクロスシートに設定されます。
サービス提供区間は大阪阿部野橋駅～古市駅の間とされており、古市駅から先はそのまま着席が可能ではあるものの座席確保は不可能とされています。

【新型一般車両６A 系の運行開始　～ 南大阪線などで５月１９日（火）デビュー ～】…[ 続きを読む ]

4月20日、227系500番台「Kizashi」セキX02・X03・V06編成（2連×2本・3連×1本）が近畿車輛を出場しました。
山口エリアへの導入がされている24両が全て落成したことになります。

近車出場公式試運転

227系500番Kizashi X02+X03+V06 7B

やはりKizashiかっこいい pic.twitter.com/srNfVbqKs1

— むーきん (@mukin4go) April 20, 2026

近車出場公式試運転

試8221M

227系500番Kizashi X02+X03+V06 7B

徳庵駅を11時17分頃発車 pic.twitter.com/VUSa9DmszX

— むーきん (@mukin4go) April 20, 2026

名古屋市営地下鉄東山線において、「栄」行きおよび「池下」行きが運転されました。不発弾処理により、一部区間が運休となっているためです。
桜通線も一部区間で同様の措置がとられており、最終列車のみ設定・運行されている「今池」行きも日中時間帯に運行されています。

運休区間
東山線：栄～池下
桜通線：太閤通～今池

▼東区不発弾処理に伴う市バス・地下鉄の運行について | お知らせ | 名古屋市交通局
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/rp/bussubway/TRP0005498.htm

▼名古屋・東区で不発弾処理始まる…地下鉄で一部運休 市バスは迂回も- 名古屋テレビ【メ～テレ】

名古屋・東区で不発弾処理始まる…地下鉄で一部運休 市バスは迂回も

名古屋市東区の工事現場で先月見つかった不発弾の撤去作業が始まりました。

www.nagoyatv.com

本日、特急「しなの」新型車両の385系E1編成が日本車輌製造豊川製作所を自走で出場しています。
先に川崎車両で製造された2両を組み込み、新製された6両とあわせて8両編成に組成されています。

ﾄﾋﾞ(𝙸𝙲𝙷𝙸𝙷𝙰𝚁𝙰) (@Narukatsu201NEO) on X

385系新型車両特急しなの号日本車輌出場まもなく試運転？たまたま見れた偶然撮影

x.com

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8両編成
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特急しなの用
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豊川製作所
出場
試運転
踏切
通過
ニューフェイス
たまたま見れた
偶然撮影 https://t.co/tvAllElCmL pic.twitter.com/qgB5sgN5Yd

— ﾄﾋﾞ(𝙸𝙲𝙷𝙸𝙷𝙰𝚁𝙰) (@Narukatsu201NEO) April 18, 2026

米沢駅に陸送されていた山形線向け新型車両のE723系5000番台カタB-1編成ですが、本日未明701系5500番台による牽引で臨時回送される様子が確認されました。
状況から、配置される山形新幹線車両センターへ向かった可能性があります。

もう他の人居ないんじゃね？笑

こっから先は良いかなぁもう pic.twitter.com/qwLJViztAS

— 仙山貨物 (@SZN_F_yama) April 17, 2026