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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    E233系ハエ133編成が2月5日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。当日中に川越車両センターまで回送されています。
    JR 車両動向 > E233系川越車両センター編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
    神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

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    BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
    神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武001系、B編成が到着　営業運転は3/16開始に」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    増備が進められている西部鉄道の新型特急電車、001系ですが、2/1~2/3にかけて2本目となるB編成の甲種輸送が行われました。

    また、西武鉄道のダイヤ改正が3/16に行われますが、ダイヤ改正と同時にデビューします。今後、B編成も使用し、デビューに向け乗務員の訓練、試運転を行うものとみられます。

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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    今後の動向が気になるところです

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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    今後の動向が気になるところです

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    いちさとが「209系」フォーラムで「トタ82編成青梅線へ入線」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    29日から試運転を始めた元マト82編成ですが、本日、青梅線へ入線する試運転を行っています。209系1000番台の青梅線入線が確認されるのは初めてです。

    豊田～東小金井の乗務員訓練も2編成両方を使いながら連日行われており、2月1日には久々に高尾へ入線しています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「209系」フォーラムで「トタ82編成青梅線へ入線」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    29日から試運転を始めた元マト82編成ですが、本日、青梅線へ入線する試運転を行っています。209系1000番台の青梅線入線が確認されるのは初めてです。

    豊田～東小金井の乗務員訓練も2編成両方を使いながら連日行われており、2月1日には久々に高尾へ入線しています。

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    BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上信電鉄700形2編成目改造中」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
    2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
    アンテナは交換済です。
    このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。

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    BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上信電鉄700形2編成目改造中」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
    2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
    アンテナは交換済です。
    このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。

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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-113編成は長野入場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    のモトM-113編成ですが、1月28日に長野総合車両センターへの入場が確認されました。

    サイトへも反映致しました。
    https://4gousya.net/blog/archives/12722

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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-113編成は長野入場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    のモトM-113編成ですが、1月28日に長野総合車両センターへの入場が確認されました。

    サイトへも反映致しました。
    https://4gousya.net/blog/archives/12722

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東工所・東電所 鉄道技術フォーラムの話題」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所が主催する技術展示で、中央線12両化による配線変更、福島駅上りアプローチ線の話題が出ていますので、ご紹介します。

    ◇中央線12両化
    複数の目撃情報によると、東青梅の棒線駅化、河辺の2面3線化、豊田の渡り線追加が行われることが明らかとなっています。

    ◇福島駅上りアプローチ線
    山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設は、昨年末の労組資料にも掲載がありましたが、今回、具体的な資料が展示されたようです。東北新幹線を潜って急こ…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東工所・東電所 鉄道技術フォーラムの話題」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所が主催する技術展示で、中央線12両化による配線変更、福島駅上りアプローチ線の話題が出ていますので、ご紹介します。

    ◇中央線12両化
    複数の目撃情報によると、東青梅の棒線駅化、河辺の2面3線化、豊田の渡り線追加が行われることが明らかとなっています。

    ◇福島駅上りアプローチ線
    山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設は、昨年末の労組資料にも掲載がありましたが、今回、具体的な資料が展示されたようです。東北新幹線を潜って急こ…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    E353系モトS120編成9両、モトS209編成3両が1月31日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

    JR 車両動向 > E353系松本車両センター編成表

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    BLTが「E351系/E353系」フォーラムで「モトS120編成+モトS209編成出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたモトS120編成(基本)と、モトS209編成(付属)ですが、1/31に出場し、松本車両センターまで自力で出場回送を兼ねた試運転が行われてます。
    松本車両センター着は1/31中の模様です。

    # スレ違いですが、この日、E217系クラY-25編成、E231系近郊型コツK-05編成がそれぞれ東京総合車両センターの工場に入場しました。

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    BLTが「E351系/E353系」フォーラムで「モトS120編成+モトS209編成出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたモトS120編成(基本)と、モトS209編成(付属)ですが、1/31に出場し、松本車両センターまで自力で出場回送を兼ねた試運転が行われてます。
    松本車両センター着は1/31中の模様です。

    # スレ違いですが、この日、E217系クラY-25編成、E231系近郊型コツK-05編成がそれぞれ東京総合車両センターの工場に入場しました。

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    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「高輪ゲートウェイ駅の駅名看板・案内板が設置、中野駅にはLED式駅名標が」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    建設が進む山手線高輪ゲートウェイ駅ですが、駅入り口の駅名看板と、山手線ホームの案内板とみられるものが設置された模様です。


    https://twitter.com/omochmn/status/1090805382857949184
    JR東日本の看板類には新ゴと思われるフォントが使用されていますが、高輪ゲートウェイ駅には明朝体と思われるフォントが使用されています。
    また、中野駅東西線・中央緩行線ホーム（3･4番線）の西船橋方に、LED式の駅名標が設置されました。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ132編成東海道線試運転」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    本日、昨日出場したハエ132編成が、南古谷～根府川間で試運転を行いました。TIMS箱などに仮配線が確認でき、性能試験と思われます。
    E233系1000番台、7000番台も含めて、大宮支社所属車の性能試験は東北線で行われるのが普通ですが、今回は東海道線での試運転となりました。線区が変わった理由もそうですが、性能試験がそもそも必要になった理由が不明で、主要な走行装置が変更されている可能性があります。

    ハエ132編成の既知の変更点ですが、車内防犯カメラの設置位置が（E235系のように）ドア上部に変更され全車両に搭載されていること、ホーム検知装置の外観が異なること、wifiアンテナと思われる機器が搭…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ132編成東海道線試運転」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    本日、昨日出場したハエ132編成が、南古谷～根府川間で試運転を行いました。TIMS箱などに仮配線が確認でき、性能試験と思われます。
    E233系1000番台、7000番台も含めて、大宮支社所属車の性能試験は東北線で行われるのが普通ですが、今回は東海道線での試運転となりました。線区が変わった理由もそうですが、性能試験がそもそも必要になった理由が不明で、主要な走行装置が変更されている可能性があります。

    ハエ132編成の既知の変更点ですが、車内防犯カメラの設置位置が（E235系のように）ドア上部に変更され全車両に搭載されていること、ホーム検知装置の外観が異なること、wifiアンテナと思われる機器が搭…[ 続きを読む ]

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