準急狭山市

JR西日本グループ会社の日本旅行は、281系「ハローキティはるか」を貸切運行し、城崎温泉まで運行すると発表しました。
催行されれば、281系が「ハローキティはるか」として山陰本線に入線するのは初めてになりますが、281系そのものは過去にお召列車などで山陰本線へ入線した実績があります。

▼特急「ハローキティはるか」が山陰本線へ初入線！ 『日本旅行団体貸切列車 往路ハローキティはるか号』で行く 城崎・湯村温泉への旅 発売について （日本旅行）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240405_02_HellokittyHaruka.pdf

【天皇誕生日】
2000年9月30日
281系 5両（お召）　山陰本線 山家-綾部
「第20回全国豊かな海づくり大会」が開催され、臨席される天皇皇后両陛下が乗車された281系の「お召列車」が二条→東舞鶴で運転された。 pic.twitter.com/d1qsXpVhMc

— 京丹会交通写真博物館 (@Kyotam_kai) February 23, 2021

吾妻線一部区間の存廃協議を申し入れられていた群馬県と沿線2町村が、協議に参加する意向を高崎支社に伝えたということです。
今月8日時点で、具体的な日程は決まっていません。
先月22日、JR東日本が長野原草津口ー大前間の、存廃を含めた総合的な交通体系に関する協議もを、群馬県と沿線の2つ自治体（長野原町、嬬恋村）に対して行っていました。

▼JR吾妻線の在り方協議　群馬県と長野原町、嬬恋村が参加へ | 上毛新聞社のニュースサイト
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/440304

▼群馬・JR吾妻線のあり方協議、県など3自治体が参加意向 – 日本経済新聞

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC05BXO0V00C24&hellip

www.nikkei.com

221系新ナラNC628編成が3/20までに営業運転を開始していることが目撃されています。
複数目撃から、元ホシB7編成と見られます。

ゆ。@💉💉 (@yu_2525) on X

201系残ってるやん、からの221運用増えてる🫢あと京都のお茶編成も関西線いた。

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JR東日本が、今年7月以降に、磐越西線の会津若松ー喜多方駅間の架線撤去に着手する方針であることが、3/28付けの福島民報朝刊で明らかになりました。
記事によると、「会津若松ー塩川駅、塩川駅ー喜多方駅の２区間に分け架線の撤去が行われ」れ、「信号関係ケーブルと架線柱は当面の間、利用を継続する」とあり、文字通りの「架線レス化」となります。
昨年12月に719系フルーティアが引退し、同区間を走る電車は消滅していました。

*1 磐越西線若松ー喜多方駅間　7月以降に架線撤去へ．2024-03-28．福島民報．朝刊．第8版．p.21

3月に下関総合車両所運用検修センターへされていた113系オカB-13編成ですが、4/11、下関総合車両所本所まで回送されました。

113系B-13編成入場

お疲れ様でした pic.twitter.com/pTNNP4Gequ

— テープのドリームにちりん (@neworiostation) April 11, 2024

京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。

▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/

▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念　IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン

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