せきせ

本日10/12、EF64 1030が田端運転所から大船方面へ回送されています。

EF64-1030号機［長岡］大崎通過
13:35頃 pic.twitter.com/ctiq1Gokte

— メイさんは特定旅客 (@Tokaidowoyuku) October 12, 2021

2021/10/12
EF641030 pic.twitter.com/HgWOVAYTWn

— 反03 (@yLueM4YGjd7NhMS) October 12, 2021

EF64-1030単機横浜駅1404 9番線通過確認大船方面へ

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 12, 2021

EF81 141[長岡]が勝田車両センターへ送り込まれ、E531系カツK465編成とくっついてるところが目撃されてます。
https://twitter.com/vasser77477495/status/1447774697471369220?s=21

クラY-42編成が横須賀電留線に疎開済みです。
また、9月下旬から横須賀電留線に疎開していたY-14編成は、返却日は不明ですが10月9日の1525Sより運用に復帰しています。

E217系Y-42編成
横須賀疎開 pic.twitter.com/d9wanqG6uE

— 横クラ217♐️ (@E235NAGATO) October 11, 2021

https://loo-ool.com/rail/S/00/20211009/

10/9.10にE4系による「サンキューMaxとき&やまびこ号」が盛岡〜大宮〜新潟間で運転されました。P82編成が使用されました。

クラブツーリズムの団臨で新潟から盛岡までE4系の団臨に乗車しました。
僕がE4系に乗るのはこれが最後になります。
最後に楽しい乗り鉄をすることができました！ pic.twitter.com/7OTgXbWInM

— がみ (@JY09gami3) October 9, 2021

2021/10/10
9530B
サンキューMaxとき＆やまびこ号
E4系P82編成

最後の最後に光線状況はイマイチにしろ東北新幹線のド定番でMaxを撮影できたことに感無量です…！ pic.twitter.com/NhrC1Hb8B7

— なごみみたらしコーヒークリームフラペチーノ (@dango_photooooo) October 10, 2021

一方ですが、先週より新潟新幹線車両センターではP52編成の解体が開始されています。最後に全検を受けた編成ですが、残存していた7本の中で一番最初に廃車となる模様です。

定期運転ラストランから4日、P52編成が解体線へ。
しばらくの間、夢と希望を運び続けた2階建て新幹線の最後の姿を見ることになろう… pic.twitter.com/XhES1AGMx3

— おうぎじん (@hagiougiya) October 5, 2021

https://twitter.com/nii&hellip

twitter.com

地震による脱輪で運転を見合わせてた日暮里・舎人ライナーですが、10/11始発より運転再開するようです。
ただし同日朝時間帯は通常より1割程度減らした運行になるようで、日暮里舎人ライナー沿いを走るバスの増便での振替輸送も引き続き実施する予定です。

地震の影響で運行を見合わせていた日暮里・舎人ライナーは、11 日始発から全線運行再開します。 同日朝は通常ダイヤより1割程度少ない運行本数となる可能性があり、バス増便などによる振替輸送も実施します。

— 小池百合子 (@ecoyuri) October 10, 2021

Y-123編成が解体線へ移動しました。

E217系クラY-123編成が解体線へ移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

１０月８日午前、到着した時点で、昨日入場して通称「廃車置場」17番線へ移動してい...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

10/14〜11/14にJR宇都宮線蓮田駅の発車メロディーが「雅楽谷の森~蓮田のタカラ~」に変更されます。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211007_o01.pdf

本日10/6、EF81 134が回送されています。京葉車両センターへ向かったと思われます。

EF81 134が越谷レイクタウン駅を通過しました pic.twitter.com/ThqdibkBSj

— いつか音楽日和に (@Ongakubiyorini) October 6, 2021

2021.10.06
クラY-123編成 ドアステッカー撤去

10月1日の2297Sを最後に運用を外れ、鎌倉車セ内に留置されていたクラY-123編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。
EF64昨日送込の情報がありますが、他の留置編成で見えず。

この他Y-133編成が逗子から疎開返却済です。いつ帰ってきた？ pic.twitter.com/e5dDR1olQy

— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 6, 2021

9月15日に国府津車両センターから逗子留置線に疎開場所が変更されたクラY-133編成は、10月6日朝の時点で鎌倉車両センターに返却済です。

https://www.niikei.jp/2618/

総合車両製作所の記念銘板は、他にもオールステンレス車両生産8000両記念があります。
日本における生産は1959年に当時の東急車輛製造が米Budd社と外資法に基づく甲種技術援助契約を締結したことで開始され、2012年以降は車両製造部門の事業譲渡によりJ-TRECが担当しているものです
（台車分科会） pic.twitter.com/aZX4i3Bpb7

— 早稲田大学鉄道研究会(WRC) (@wasedarail) September 13, 2021

プレート類のソースです。