桃

本日、京急新1000形8両編成1041編成が久里浜工場を出場し試運転が行われました。
車体更新に加えて、IR無線アンテナの撤去が確認されており、3次車以降の8両編成では初めて車体更新が行われたことになります。また、IR無線アンテナの撤去は同形式4両編成の1429編成に続き2編成目となります。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-2966.html

豊田車両センター内でグリーン車の組込が確認されていた、E233系トタT37編成が、本日(11/18)より12両編成で営業運転に復帰しました。
新4・5号車には、サロE232/E233-10が組み込まれています。

トタT37編成(サロ10番)
運用復帰しました！！ pic.twitter.com/SvuQ57vCvu

— Hoshi.K (@H_K_GTou) November 17, 2024

9月24日より、長らくの間線内限定運用だった新京成8800形8808編成(千葉線直通色)ですが、11月16日より京成千葉線直通運用への充当が目撃されています。

8808F 315レ千葉中央行き

千葉線直通帯になってから初の千葉線直通運用 pic.twitter.com/snu5DnvgRe

— あすなな (@samezim) November 16, 2024

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本日、E3系2000番台カタL61編成が新潟新幹線車両センターへ臨時回送されました。座席のリネンが撤去されていることから、廃車に伴う臨時回送と推測され、同編成が廃車となれば2000番台としてはL63、L66編成に続き3編成目です。

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E3系L61編成が新潟へと旅立ちました。L2000のトップナンバーもついに退役の時が来てしまいましたね。

高畠駅では、ラストナンバーのL72編成と離合を見ることができました。

約16年間の活躍、お疲れさまでした。#E3系 #廃車回送 #L61編成 pic.twitter.com/H5I3cWf9Pv

— たなあき (@akihisa_20) November 16, 2024

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JR四国松山運転所所属の8000系3両編成S5編成が、本日多度津工場を出場し試運転が行われました。
検査と同時に第2次リニューアル工事の実施が確認でき、同形式S編成(3両編成)に2次リニューアル工事が施工されたのはS4編成に続き2編成目です。

試6181M
8000系S5編成
更新S編成二本目が来た〜 pic.twitter.com/XD12XJnldN

— いりこ (@iriko2001) November 15, 2024

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本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10011F向け増結車両(10013-10014)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでDD200-14、同駅からEF65 2086が牽引しています。
全10編成中9編成目の増結用中間車となります。

https://twitter.com/Ilikepikurusu/status/1857316149748515062?t=YLFViVJX9lyYc2B_8GuF…[ 続きを読む ]

本日、東武10000系10030型50番台11255Fが津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区への検査入場を兼ねて臨時回送されました。
外観から、行先表示器のフルカラーLED化、前照灯のLED化及び排障器(スカート)の設置が確認でき、ワンマン化改造が行われたものとみられます。
同編成は、5月25日に11251Fと共に津覇車輌工業へ入場していました。

11/15
10030型50番台
11255F
津覇出場兼南栗橋入場回送
①臨回5532
②臨回5633レ pic.twitter.com/s7KKct89Ub

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) November 15, 2024

https://twitter.com/Rail_Channel/status/1857314186881376438?t=LNHMe9vrRBf_t2…[ 続きを読む ]

福岡市地下鉄4000系ですが、11月29日に営業運転を開始することが発表されました。
営業運転運転一番列車は、15時発姪浜発福岡空港行となります。
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=2050

本日、新京成8800形8813編成がくぬぎ山工場での重要部検査を終えて出場試運転が行われました。
オリジナル復刻塗装になって出場し、同形式では2編成目のリバイバルカラー化となります。

2024.11.13
新京成8800形 8813F
｢オリジナル色　復刻塗装｣
くぬぎ山 出場試運転 pic.twitter.com/6DXL2YgSi2

— どーなつ (@tjpagmdaj) November 13, 2024

試運転 8813F #sk_unyo

伝統の茶帯が新しくなって帰ってきた！新京成8800形8813Fが3編成目の復刻塗装車両となって試運転を行いました。既報の通り今回は圧着窓ドアでは初めてドア部にも帯が入りまして、復刻でありながらも今まで存在しなかった新しい形態となっています。 pic.twitter.com/jkrJXAEV49

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) November 13, 2024

本日、南海8300系8719Fと8720F(2連×2編成)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-14です。
同編成の落成により、今年度導入予定の8300系12両が出揃ったことになります。

2024/11/12、南海8300系8369、8370編成‼️近畿車輛出場甲種輸送in南吹田〜JR淡路‼️6月以来の同車の甲種で今回2両✖️2編成で出場しました。今年度の同車12両は全て終了となります。深夜撮影される方頑張ってください。 pic.twitter.com/wSQiSncTC2

— stallion (@stallio10714270) November 12, 2024

JRおおさか東線 城北公園通～JR淡路間
2024.11.12施行 南海8300系 8369 + 8370
近畿車輛株式会社出場 甲種鉄道車輌輸送
DD200-14[愛] + 8300系 4B 9894レ

撮影された皆様、お疲れ様です。

これから撮影される方々の、健闘と奮闘を
心よりお祈り申し上げます。#南海電鉄#8300系 pic.twitter.com/ylBwxos6KQ

— もう悩み無用！ (@mounayamimuyou) November 12, 2024

【管理より】タイトル及び本文に「8369F」「8370F」とありますが、「8719F」「8720F」の誤りで、訂正投稿を再送しました。
大幅な誤りとなり、大変申し訳ございません。

本日、南海8300系8369Fと8370F(2連×2編成)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-14です。
同編成の落成により、今年度導入予定の8300系12両が出揃ったことになります。

2024/11/12、南海8300系8369、8370編成‼️近畿車輛出場甲種輸送in南吹田〜JR淡路‼️6月以来の同車の甲種で今回2両✖️2編成で出場しました。今年度の同車12両は全て終了となります。深夜撮影される方頑張ってください。 pic.twitter.com/wSQiSncTC2

— stallion (@stallio10714270) November 12, 2024

https://twitter.com/mounayamimuyou/statu…[ 続きを読む ]

本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/E233-57となっており、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。
同ユニットが出場したことにより、2年4ヶ月に及んだ同線向けE233系グリーン車全57編成分の製造が完了したことになります。

2024年11月12日 未明

E233系0番台グリーン車(57ユニット) J-TREC横浜事業所出場

J-TREC横浜付近

中央線用グリーン車の最終ユニットが出場。
2年４ヶ月に及んだ製造が今回で完了となりました。 pic.twitter.com/Wss33b8lCx

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 11, 2024

2024.11.12
E233系0番台グリーン車2両
J-TREC横浜出場

57編成目の中央線向けグリーン車が出場し、
ECOMO重連牽引で神武寺へ車両輸送されました。
2年4か月に及んだ中央線E233系グリーン車の
製造が今回の57編成目で完了したようです。 pic.twitter.com/y4MBmkRYXM

— TransNana (@6020Butler) November 11, 2024

東京メトロ07系の07-105Fですが、本日出場試運転行ったのと同時にスカートが同形式1次車ベースの強化型の物に交換されました。
また、側面の車両番号が貼り付けられている事も確認できます。
同形式全6編成に車両番号が貼り付けられ、原型スカートは07-106Fのみとなります。

2024.11.11
東京メトロ東西線07系
07-105F　深川出場 試運転 pic.twitter.com/bC3mEltJBC

— どーなつ (@tjpagmdaj) November 11, 2024

新京成8800形オリジナル色復刻塗装が、11/18以降に運用開始することが発表されました。7月24日から運行されている「N800形復刻塗装電車」、9月24日から運行されている「8800形千葉線直通色復刻塗装電車」に続き、第3弾の企画となります。
くぬぎ山工場に入場中の8813編成は、に茶帯が貼り付けられていることが確認されていました。
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/34532/

315系3000番台ですが、本日、シンC104編成が営業運転で米原まで入線しました。同形式が営業運転で大垣以西への入線が確認されたのは初めてのことです。

米原駅にも、315系が顔を出すようになったのか…
いつから来るようになったんだろ⁉️ pic.twitter.com/bMYRFllSeo

— マサシ (@034nakajima) November 8, 2024

今日から？ついに米原〜大垣間で315系運用始まっちゃったか……
初列車は3202FでC104編成。 pic.twitter.com/83OOkNtC14

— JRwest/225-100 (@JRwest225100) November 8, 2024

E217系付属編成クラY-101編成が、本日の1628Sに旧塗装で運用に就いている姿が目撃されています。

ピカピカの旧塗装すごい pic.twitter.com/XNhNXi0UaW

— くま (@bear_OER) November 7, 2024

ちょっ！E217の旧塗装のY101運用入りしてるじゃん！！ pic.twitter.com/zMN3BU5pR9

— サークル「旅せよ！鉄ヲタ！」の人 (@airsection) November 7, 2024

本日、東武100系101F（DRCカラー）が春日部支所から北館林へ臨時回送されました。前例から廃車に伴う臨時回送と推測され、同編成が廃車となれば104F、105Fに続き3編成目となります。
同編成は、5月上旬より春日部支所で休車となっていました。

2024.11.7#101F DRCカラー 廃車回送。101-1号車の色褪せが変になってた#100系 #スペーシア https://t.co/EpQhV3QJQT pic.twitter.com/TaiRqqoPXT

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 7, 2024

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1854352237776236962?t=7-YAFzh0Gj0XU1Gc6J8g_g&s=19

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本日、223系0番台近ヒネHE414編成(2500番台組込)が吹田総合車両所本所を出場し、本線試運転が行われました。
スカートの変更、前照灯LED化及び行先・種別表示器のフルカラーLED化等が確認でき、リニューアル工事(体質改善工事)が行われたものと見られます。
同編成が更新されたことにより、同形式同番台の原型車は消滅となります。

HE414 吹田出場本線試運転

音が、、、わわわわ、

これからも宜しくですね。

本線復帰待ち遠しいですわ。#HE414#本線試運転 pic.twitter.com/BLvjDwD3Zp

— はわんライナー1号 (@mannen0616) November 5, 2024

https://twitter.com/ya92ATbPZ9dWOi5/status/1853646968846962993?t=eLoKzO341nrs2FZeo5KRXw&a…[ 続きを読む ]

11/5，E233系2000番台マト2編成(ワンマン化改造未施工車)が長野方面へ臨時回送されています。
前例から、長野総合車両センターに入場しワンマン化改造が行われる可能性があり、今後の動向が注目されます。

11/5 回9432M E233系2000番台都マト2編成NN入場回送 武蔵浦和通過 pic.twitter.com/gKlAke9e9D

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 5, 2024

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2024/11/5
回9432M NN入場回送(ワンマン対応工事)
E233系2000番台マト2編成

ワンマン非対応のまま残留していたマト2編成が改造のため長野総合車両センターへ
当初はワンマン化対象外だったこの編成も追加で工事が施行される模様 pic.twitter.com/RFK7bxZhyX

— す か っ し ゅ (@Tc_8713) November 5, 2024