-
-
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前キヤE195系にヨが3両付いているのは三密対策でしょうかね。
-
いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
午後以降の写真ですが、台車は軸ダンパが追加された新形式のTR273Cでした。
台車枠の形状（例えば軸ハリゴムの取付部）も変更されています。また検査表記は2020年6月となっており、従来の例だと、普通車と併せて6月付の新製となりそうです。
横須賀線E235系1000番台グリーン車 pic.twitter.com/Fg8RjXtloI
— 転生します (@ReincarnationY5) April 21, 2020
4/21 9771レ
横須賀線 グリーン車甲種輸送
EF65 2060+サロE235+サロE234E235系初のグリーン車。
E217とあんま変わんないけど、ピッカピカでした。 pic.twitter.com/yKAtAYoKEz— はいちーず (@tazusa351353) April 21, 2020
-
いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
幕板部分以外のカラー帯は、逆に細く変更されていますね。
ここでは拾えていませんでしたが、先月から新津で複数の目撃情報があります。
（細かい番台は目撃情報が少なく紹介しませんが）普通車も1000番台でヨーダンパが付いているようです。サイトへは新津に到着する明日付で反映しますが、編成表を追加しました。
https://4gousya.net/jr/4224.php404 Not Found4gousya.net -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA540編成夜間試運転＋アンテナについて」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日未明、ミツA540編成が夜間に三鷹以東で試運転を行いました。
今回の試運転と関連するのか分かりませんが、は、過去に2回、他形式に搭載が確認されたGNSSアンテナに外観が似ています。
2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中にがあります。要旨としては、今後のアプリケーション開発のための基礎データの収集を目的に、2018年2月、松本車両センターE353系の1両（クモハE353-5、モトS205編成）にGNSSアンテナを2台搭載して、走行線区の測位環境調査と位置情報変換エンジンの性能評価を行った内容です。
2015年度にもして、位置情報変換エンジンを開発しており、仮にミツA540編成のアンテナがGNSSアンテナであれば、3例目となります。
;[ 続きを読む ]https://&hellip&hellip -
ご存知の方も多いかもしれませんが、今月の商業誌にE235系総武快速・横須賀線向けグリーン車の甲種輸送日程が掲載されており、近日中に逗子→新津へ輸送があるようです。
-
これくらいの話はフォーラムに投稿しても良かったかもしれません。
-
-
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
4月17日、武蔵野線のカラー帯となった元ミツB901編成が大宮総合車両センターで確認されています。塗装棟と思われる建屋内で、帯の一部が貼られているようです。
同編成は1か月前の時点で、2号車（サハE231-901）ではなく6号車（サハE231-902）が屋外に留置されている姿が目撃されており、最終的な組成が気になります。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12590364864.html今、B901の廃車サハ見てて思ったけど、従来2号車と5号車が抜かれてるのに対して、B901は5号車と6号車が抜かれてる。
理由は東急製造の4両と新津製造の4両ずつに分けるため？ pic.twitter.com/Cb49iVy7Jq
— ケヨえむ (@RapidSimousa611) March 19, 2020
-
トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456-
4/20付で運用に復帰していたようです。
配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。4/24
トタT15 1563T 快速高尾行 pic.twitter.com/Jp8YJHoQcv— おしゃしん (@9560G) April 24, 2020
-
-
-
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系は2021年7月頃までに90両」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ] -
-
いちさとがフォーラム「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
今朝方、2両とも千葉県の「ポッポの丘」（臨時休業中）に搬入されました。入り口での写真が確認できます。
同所では2両分の線路が敷設されていました。02-04-14~15
クモニ83006 クハ103-525 陸送
東芝府中?ポッポの丘メイン機やらレンズやらが修理中だったので成功カットが少なすぎる pic.twitter.com/64To6AoLRk
— 常陸 湊@4日目 か-30a (@hitachi_minato) April 14, 2020
今日はいすみのポッポの丘へ
キハ38などの配置が変わり2両分の線路が増えてました pic.twitter.com/gDUR7d2Csr— みやこの (@amiry2550) March 22, 2020
-
-
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。令和だぜ？w pic.twitter.com/6mFG8DEXym
— 調整中 (@34_roro1115) April 14, 2020
ついさっき、見かけたらしいんですがなんの陸送だか分かる方いますか？ pic.twitter.com/lG2DcKNtV1
— THS Ⅱ (@MT7311) April 14, 2020
-
-
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E001形・E353系の検査箇所と工場再編について」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨年以降、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する情報が出ていますが、今月、更に具体的な内容が出ています。
長野総合車両センターは「ステンレス車両だけになり、E353系は大宮へ移管」との記述があります。
が出ていた郡山総合車両センターは「四季島が大宮持ち」となる、「東北地方では各車両センターで車両を見て、重要な機器を郡山に送る」ことが「一つの案」との記述があります。また、新しい検修設備と思われる記述として、東京総合車両センターでは「来年度から工事を着工して3年後の稼働を目指す」、「車修場の3区を潰して10両を検修する」との記述があります。
その他、大宮総合車両センターの移転計画を示唆するような部分がありました。昨年、が出ています。ソース（保護のため鍵付き）
ht…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「BP改訂（4年後に長野へ後継車）＋E261系・E235系鎌倉車の検査」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
今月公開された労組資料で、2018年5月にベストプラクティスが改訂されたことが明らかとなりました。また、INTEROSを搭載する2形式（E261系・E235系鎌倉車）の検査体系に言及した部分がありました。
車両動向を示した社内向けのベストプラクティスですが「2018年5月に新たなベストプラクティス」が示されたとの記述が初めて確認されました。
があった秋田の機関車検修は「2022年で機関車（の検査）が全廃」との記述があります。また「長野では4年後に後継車両が入る」との記述もあります。検査体系の件は、E261系について「INTEROSであるがモニタリング保全体系を適用する車両とは考えていない。新保全体系で行う」との記述がありました。労力の割に両数が少なくスケールメリットが出ないからでしょう…[ 続きを読む ]
-
-
- さらに読み込む
E235系
E217系
E233系
