ｴｽｾﾌﾞﾝ

公表されていたJR西日本と嵯峨野観光鉄道の機関車置き換え用新型牽引車ですが、同一外観で形式番号が「DEC743」と表記された車両が近畿車輛構内で製造されていることを確認しました。これら新型牽引車の形式は「DEC743形」であることがうかがえます。

他の複数の目撃情報も踏まえると、現時点で少なくとも嵯峨野トロッコ列車デザインの車両が3両製造されていることが推定され、車両番号から0番台と1000番台が存在するようです。

・DEC743-7（嵯峨野色）
・DEC743-8（嵯峨野色）
・DEC743-1001（嵯峨野色）

各社の導入数や仕様に関して、嵯峨野観光鉄道は1両の導入であることが明記され、JR西日本は一部車両が嵯峨野観光鉄道の予備機となることが明記されていることから、目撃されている3…[ 続きを読む ]

本日（6月5日）、E233系1000番台サイ131編成が東京総合車両センター（TK）を出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え、長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
また、5号車（モハE233-1031）と8号車（モハE233-1431）に搭載の主制御装置（VVVF）が新品に換装されており、同時に機器更新が施工されたものとみられます。

𝘙𝘶𝘬𝘢会長🤍 (@rukatraink426) on X

本日サイ131編成がワンマン対応改造と機器更新を行いTK出場（画像は @e231900mu1_jm の写真）

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本日、西武6000系6153Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転が行われました。
全重検と同時に、パンタグラフがシングルアーム式に交換されていることが確認できます。

【4K高画質】【6153F 武蔵丘車両検修場出場試運転（全重検・シンパ化）】西武6050系6153編成が試運転幕で小手指駅1番線に到着停車するシーン（第9802列車）2026.6.2https://t.co/ap9CQizI8k

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405_7) June 2, 2026