ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、東葉高速鉄道開業30周年を記念企画の一環として、東葉快速が東葉勝田台～西船橋間で1往復運転されました。東葉快速は1999年12月のダイヤ改正で登場した東葉高速線内の停車駅北習志野・八千代緑が丘のみの列車です。なお、同種別は2014年3月のダイヤ改正を以て運行を終了しており、12年ぶりのリバイバル運転となります。
この運用には、東葉高速2000系2103Fが充当されました。

東葉高速線 開業30周年特設ページ
https://www.toyokosoku.co.jp/events/30th_anniversary

近畿車輛で製造が複数目撃されている225系ですが、本日までの間に製造が進み、100番台クモハ225-135やモハ225-141、Aシート車のクモハ224-707が新たに目撃されています。

従来製造された225系でクモハ225形100番台、モハ225形100番台とクモハ224形700番台を全て含むのは4連のK編成で、先例のない編成構成や付番方式が採用されていなければ、このK編成が製造されている可能性が考えられます。
またクモハ225形100番台とクモハ224形700番台の車両番号から、現時点で少なくとも5編成が製造されているかもしれません。

同系列に関しては「鉄道車両工業2025年10月号」で2026年度の製造が予測され、過去公表された「中期経営計画2025アップデート」ではAシート追加投…[ 続きを読む ]

新型車両1A系の導入に合わせた塗装変更が明らかになっていた近鉄大阪線と近鉄名古屋線系統の在来車両ですが、本日1A系準拠のデザインに塗装変更された車両が高安で確認されました。入場状況から1440系VW38編成の可能性があります。

先日には事前情報がなかった南大阪線系統の在来車両でも新型車両6A系準拠の塗装への変更が確認されており、今後は8A系列導入先の在来車両全体を対象に塗装変更が実施されていくのかもしれません。

高安車庫で車番は確認できませんでしたが（1440系？）大阪・名古屋線向けの更新車がトラバーサーに乗せられてました。#近鉄 #A更新 pic.twitter.com/kQtp2MuGmj

— あっya! (@Atnk0113) April 30, 2026

本日、東武60000系61604Fが5両化を終え、新61504Fとなって津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送されました。同形式の5両編成化は6編成目で、今年度2本目です。

2026年4月30日㈭
臨回5532レ、臨回5643レ
津覇出場兼南栗橋入場回送
東武60000系 61504F pic.twitter.com/yqprNYtJQh

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) April 30, 2026

東武60000系 61504F 津覇出場回送 pic.twitter.com/w7C7PCbdCc

— りょーもー (@Ryoexp251) April 30, 2026

本日、東武8000系81117Fが北館林方面へ臨時回送されています。先例から、廃車のためとみられます。

2026.04/30(木) ☁️
臨回5681レ：8000系81117F (ﾅｺ車)

・80000系導入に伴う置換え廃車回送。81117Fはインフレナンバーで唯一､後期修繕車という珍しい形態でした。同編成は上記のことから､バリアフリー対応しておらず、"偽スーパー8000"とも呼ばれ親しまれていました。 pic.twitter.com/lludXa45RM

— わさ (@wasa_2345) April 30, 2026

2026.4.30
東武8000系 81117F
廃車回送

インフレナンバーで唯一バリアフリー修繕を行わなかった編成が引退しました
43年間お疲れ様でした pic.twitter.com/cASA84ZKbn

— ただの暇人 (@hima_7753) April 30, 2026

4/30
東武8000系 81117F 臨回5681レ
廃車回送
@北春日部

野田線8000系で1番新しい編成が廃車に…
ケツには「ありがとう 87117」と書かれた板がありました pic.twitter.com/bzQJK5pVmB

— ます鉄 (@Masutetu2) April 30, 2026