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    BLTが「E257系」フォーラムで「オオNA-03編成が総武線で試運転」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    オオNA-03編成ですが、9/2、東大宮操を出発し、総武快速線内にて性能確認の試運転が行われました。
    2000番台となってからは今回初の入線となります。

    # 津田沼→両国間での試運転で非常ブレーキの制動が確認されました。これといって周辺は特になかったので非常制動の試験と思われます。このことと今回初入線ということで性能確認としました。

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    いちさとがフォーラム「中原電車区の改組は2020年3月に実施」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    12月にも書きましたが、前例通りなら「横ナハ」表記は残ることになります。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中原電車区の改組は2020年3月に実施」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    に中原電車区を廃止する計画が明らかになっていましたが、実施時期が2020年3月となることが分かりました。鎌倉車両センター中原支所（仮称）、川崎運輸区（仮称）の発足、矢向車掌区の廃止も同じタイミングです。
    によると、時期以外に新しい情報は無さそうです。

    その他、先月公開の労組資料では「ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創」について一部で情報が出てきています。既に漏れている範囲だと、長野総合車両センターを「グループ会社主体」にするという記述があります。

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    いちさとがフォーラム「651系K103編成、郡山総合車両センターへ」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    新形式は要部検査が期間または走行キロ、全般検査が期間で来るため、要検→全検の入場スパンが短くなることがありますが、同編成は昨年2月に全般検査を受けており、その後もあまり走行しておらず、定期検査以外の動きと思われます。まだ床下がピカピカですね。

    昨年2月の出場時

    勝田関係では、常磐線で茨城国体に伴うお召列車が控えており（）、前例では、予備編成となるE657系の指定保全が行われました。

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    いちさとがフォーラム「トウ550編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    トウ512編成（前回出場が2016年7月）とトウ506編成（前回出場が2017年4月）では、検査後の走行期間が結構違うため、個人的には、ラストは苦しいかなと感じています。

    話は変わりますが、10号車の改造については、年度初の公開された労組資料でも、総武線転用より4編成分少ない両数が示されていました。今後、離脱順が運命を分ける場面が出て来るかもしれません。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 5か月前

    8月30日、トウ550編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    BLTが「E231系」フォーラムで「トウ550編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    トウ550編成ですが、8/29の36Gをもって運用離脱しました。
    8/30、車内広告等がない状態で、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    うち10号車を除く10両は機器更新と転属に向けた改造を施工の上、中央総武緩行線へ転属となるでしょう。

    # 50番突入前に運用離脱すると予想してたトウ512編成は運用中です。もしかすると最後まで残る可能性もあるかもしれませんね。

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「E233系が相鉄全線へ入線」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    かしわ台へ送り込まれていたE233系ハエ138編成ですが、本日、相鉄本線、いずみ野線、厚木線の全区間で試運転を行いました。これで、相鉄全線へ入線したことになります。
    厚木線では205系との並びが見られたようです。

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    いちさとがフォーラム「ハエ138編成、かしわ台へ回送」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    ハエ136編成ですが、本日、川越車両センターまで返却されています。
    代わりに送り込まれたのがハエ138編成となります。品川常駐と同様にローテーションを組むことになりそうです。
    https://2nd-train.net/topics/article/24646/

    かしわ台ベースでの本線試運転は目撃されておらず、今のところ、運転、検修の現車教育に使われているのではと思います。

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    BLTがフォーラム「ケヨ520編成、ケヨ506編成の話題」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    なるほど…
    ケヨ506編成は人身事故ではなく、駅間走行中に割れたとのことです。助士側の機器(移動禁止合図等)に問題なければガラス直すだけで済みそうです。
    ちなみにこれにより今現在の209系500代(ケヨ34)含めた現在の10連の予備は0です。
    ケヨ506編成のガラスが直ってればケヨ506編成を早期に復帰させるでしょうが、まだだったらケヨ520編成に線路モニタリング装置がついてるので、クハE233だけ双方で付け替えてそちらを先に復帰ですかね…

    # 添付画像のケヨ506編成は被災2日後の8/24に撮ったものです。念の為。

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    いちさとがフォーラム「ケヨ520編成、ケヨ506編成の話題」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    前面ガラス以外の損傷が無ければ数日で復帰すると思いますが、本当に厳しければ、（逆向きの先頭車が損傷しているので）先頭車だけ組み換えて出すかもしれません。
    E233系の例だと、2008年に中央快速線の車両繰りが逼迫したとき（付近）、故障したトタH44編成の先頭車1両を、人身事故で前面ガラスが破損したトタH52編成に組み込んだことがあります。

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    BLTが「E233系」フォーラムで「ケヨ520編成、ケヨ506編成の話題」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    ケヨ520編成ですが、8/27のお昼頃に快速として新浦安?南船橋走行中に、二俣新町で人身事故に遭いました。
    写真拝見したところ飛び込んだ模様で、クハE233-5020の前面ガラスが割れてます。


    この写真からはケヨ520編成とは判断しづらいですが、発生時刻から運用を割り出し特定に至りました。
    線路モニタリング装置搭載車ですが大丈夫なんでしょうか…

    8/22に二俣新町?市川塩浜間で、ケヨ506編成のクハE232-5006の前面ガラスにヒビが入り、新浦安駅で運転打ち切りとなって京葉車両センターまで回送されてます(添付画像)
    2編成もフロントガラスが被災してしまってるので、車両繰り…[ 続きを読む ]

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    いちさとがフォーラム「小田急ロマンスカー、10月まで一部列車車型変更へ」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    スジまで精査してないですが、臨時の運休と、定期の減車では後者のほうが影響が少ないと判断したのではと思います。

    車種がどうであろうと、とりあえず走れば、発売済みの乗客は概ね救済できます。
    臨時とはいえ運休は最悪で、発売済みで当日まで気付かない乗客が必ず発生します。

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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB2編成は新ケヨMU36編成」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    No.748で京葉車両センターへ回送されたミツB2編成の新編成番号がわかりました。
    MU36の札が下げられ、新ケヨMU36編成となりました。

    # このままの法則でいくと、元が9→13→18→19→1→2→3→4→15の順になるんでしょうか？あとは秋田入場中のミツB4編成のみですが今後が気になります。

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    いちさとさんがが「E233系 グループのロゴE233系」グループでフォーラムトピック「E233系のまとめ」を編集しました。 6年, 5か月前

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ136編成が相鉄貸出＋他」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    8月24日、ハエ136編成が相鉄かしわ台車両センターへ回送されました。西谷より先の入線は初めてになります。
    最近の動きを下記にまとめましたが、例外はあるものの、8月中旬まではハエ136、137、138編成のうち2編成を品川、1編成を川越に置く形となっていました。
    8月中旬以降、ハエ136編成が貸出へ向けたイレギュラーな動きとなり、西谷までの連日の試運転も始まり、1編成を品川へ常駐、1編成を川越に返却する形となりました。

    品川～西谷試運転
    8月19日：ハエ137…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 5か月前

    8月23日にケヨM63編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 5か月前

    8月23日、元ミツB2編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 5か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ42編成のうち10両が、8月23日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4646を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ42編成新潟から配給」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    8月20日にJ-TREC新津事業所を出場していたトウ42編成ですが、本日、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    順序通りなら、サハE231-4646を組み込むでしょう。1ヶ月以上配給が空いたのはトウ34編成以来です。

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