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1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20 -
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。 -
いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。
突然公式サイトに登場したE235系
2010年に公式サイトに公開されたJR East Technical Review（37ページ）に、山手線先頭車のホームドアについて「E233,235系停車時車両ドア位置にも対応している」との記述が確認されました。まだE231系6ド[…]
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BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1000形1033編成まもなくVVVF装置を更新？」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
京浜急行電鉄の6/25付のプレスリリースにて、「さよならドレミファインバータ」と題したイベントを行うと発表がありました。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210625HP_21053SO.html
励磁音が音階を奏でることで知られる、シーメンス社製のGTO-VVVFインバータを搭載してる編成は現在1000形1033編成のみであり、プレスリリースの内容から同編成は機器更新されるものと推測されます。
7/10より記念乗車券が発売される他、7/18に1000形1033編成を使用した貸切イベント列車の運行が予定されてます。 -
いちさとが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置（CI28）
→ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。
主電動機出力110kW★E493系
主変換装置（CI29）
→大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。
補助電源装置（SC116A）
主電動機出力190kWモニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなります。…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置
CI29
ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。主電動機出力
110kW★E493系
主変換装置
CI30
大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。補助電源装置
SC116A主電動機出力
190kWモニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなりま…[ 続きを読む ]
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ととめ さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
本日「Kumoyuni45」の開設から1ヶ月を迎え、総アクセス数も9000を超えました。この1ヶ月間で見えてきたサイトの課題点とそれに対する方針、今後の展望を「2021年サイトの指針」として公開しました。ご一読いただければと思います。
また、開設1ヶ月を機に、ユーザーアンケートを実施します。皆様のご意見を参考に、よりよいサイト運営を行ってまいりますので、ご協力をお願いいたします。（今月いっぱいを締め切りとします。）
アンケ[…]
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前今日のケヨ505編成東京総合車両センター(工場)入場、E233系グループに写真入れておきました。
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BLTがフォーラム「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
国府津車両センターを発車したようです。
215系 廃車回送 国府津駅 pic.twitter.com/yeqrS7Pneq
— かずき (@kazryun) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
同番台が本線上を自力走行するのは初となります。
https://twitter.com/tomono_kaze46/status/1407564646559612933?s=20E257系5500番台 OM-52編成
国府津車両センター訓練送り込み
回9871M？ 大磯～二宮(貨物線)通過 pic.twitter.com/pHgkrOHMEi— TAKU-37 (@anaana727) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
同番台が本線上を自力走行するのは初となります。2021.6.23 E257系5500番台 OM-52編成
新川崎にて
国府津車両センターへ乗務員訓練等で送り込み回送。 pic.twitter.com/2PJD4fpwQS— ToMoの風 (@tomono_kaze46) June 23, 2021
E257系5500番台 OM-52編成
国府津車両センター訓練送り込み
回9871M？ 大磯～二宮(貨物線)通過 pic.twitter.com/pHgkrOHMEi— TAKU-37 (@anaana727) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。6/23(水) 11:00〜11:05現在
大野総車89番線に入場した赤1059Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が、9:50頃より開始されました！ 小田原方先頭(1159号)車より開始され、11:00頃迄に小田原方２両(1109-1159)の撤去作業が完了し、11:05頃より1009号車の作業に入る状況となっています！ https://t.co/wBj2n44yCe pic.twitter.com/CN20gjJMzc— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021
6/23(水) 10:15～10:20現在
大野総車89番線でクーラー部品等屋根部品の撤去作業が進められている中、新宿方先頭(1059号)車前面の社名ならびに車号部の撤去作業が進められました！ ここでは、社名部の撤去作業の状況です！ https://t.co/gpYSOvz8r1 pic.twitter.com/dXHkhCUmr5— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-13編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
No.227で信越線試運転を行ったE235系1000番台クラF-13編成ですが、6/23、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。2021.6.23配給 横須賀･総武快速線用E235系F-13編成配給9728ﾚ EF641030+ｸﾊE234-1013+ﾓﾊE234-1313+ﾓﾊE235-1313+ｻﾛE234-1013+ｻﾛE235-1013+ﾓﾊE234-1213+ﾓﾊE235-1213+ｻﾊE235-1013+ﾓﾊE234-1013+ﾓﾊE235-1013+ｸﾊE235-1013 pic.twitter.com/pKlUiC65PM
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) June 23, 2021
配9728レ EF64 1030牽引 E235系1000番台クラF-13編成 新津出場配給 矢代田〜田上間にて pic.twitter.com/qM6P7mVQGg
— あがき太 (@sbtagkt58) June 23, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-13編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
No.227で信越線試運転を行ったE235系1000番台クラF-13編成ですが、6/23、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。配9728レ EF64 1030牽引 E235系1000番台クラF-13編成 新津出場配給 矢代田〜田上間にて pic.twitter.com/qM6P7mVQGg
— あがき太 (@sbtagkt58) June 23, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
205系の置き換えは大まかに言えば、京葉線、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線と進められました。武蔵野線は42編成全車がインドネシアに譲渡されましたが、埼京線から南武線までは、無事譲渡された車両と、長野で解体となった車両が存在します。直前の組み換えで運命が別れた205系をご紹介します。
南武線の205系置き換え
南武線には大きく、比較的新しい生え抜き編成、比較的古い山手線からの転入編成が存在していました。（置き換え時[…]
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小田急電鉄
