ｴｽｾﾌﾞﾝ

コツS-24編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。
装置保全時期ですが、機器更新も同時にやる可能性があります。

回8898M E231系近郊型 コツS-24 編成TK入場
15:21 武蔵小杉通過しました pic.twitter.com/24AQJYCnd6

— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) June 30, 2021

6/30(水):E231系国府津車 TK入場
回8898M コツS-24

国府津車両センター所属のコツS-24が装置保全の為、東京総合車両センターへ入場しました。 pic.twitter.com/zXiUDFcYMP

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) June 30, 2021

185系A6編成のうち下田側4両が解体線へ移動しました。これによりA6編成は全車解体される模様です。

http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2021/06/post-868a50.html

naganowakaho.cocolog-nifty.com

トタT6編成が構内試運転を実施しました。問題がなければ近日中にも出場するでしょう。

E233系トタT6編成構内試運転　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

６月２９日午後、6月18日に10両連結されていたE233系ﾄﾀT6編成の構内試運...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

ナノN323編成が工場を出場しました。

http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2021/06/post-cf4ed3.html

naganowakaho.cocolog-nifty.com

E129系ニイA4編成が大宮総合車両センターの本所へ入場しました。

pic.twitter.com/fS3A1UZkAs

— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) June 29, 2021

ケヨM74編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。

回8397M 209系500番台ケヨM74編成TK出場
12:51 大崎出ました。
営業電みたいなフルノッチで出てった。。。 pic.twitter.com/OS0Spar5oi

— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) June 28, 2021

コツK-11編成の機器更新後の写真を伴う発信がありました。同編成は6月14日に運用を復帰していることから、6/7〜6/11のどこかで出場したものと思われます。同編成の機器更新を以ち、E231系近郊型基本編成の機器更新が全91編成中46編成に完了しています。

そういえば
平塚疎開してた217系国府津に来ました
そして機器更新したK-11編成がいました pic.twitter.com/epYa1gE2z7

— Saphir (@saphir201912) June 28, 2021

7日以降、運用入りが確認されていない17101Fですが、和光市にて留置されています。

21 6/26
@朝霞ｰ和光市
17000系
17101F 和光市検車区
17102F 95S 快急元町・中華街行
17104F 77S 普通森林公園行
17105F 33S 普通川越市行
17101F最近運用離脱中ですが野外停泊中でした。
この他にも渋谷ヒカリエ号やSDGSトレインも撮影しました。
今日も1日お疲れ様でした！ pic.twitter.com/tIX1WBT1cG

— マンナナマンパチ好き（17000系＆18000系） (@YFZ_TRAIN) June 26, 2021

オヤ12-1が尾久車両センターへ回送されました。

2021/6/27
回9840レ
※大宮総合車両センター出場伴車送り込み回送
EF64 1001[高]+オヤ12-1(高崎車)

C58-239の出場に伴い伴車として使用されるオヤ12が、本日高崎〜尾久で回送されました pic.twitter.com/MafbXkej6T

— あおとく (@h7lastrun) June 27, 2021

6/27(Sun)
回9840レ(高崎→尾久) OM出場に伴う蒸気機関車(SL)伴走車送り込み回送：EF64 1001(JR東・高崎)＋オヤ12 1 @大宮＆尾久
2枚目アキラ100％みたいになって草 pic.twitter.com/TGjILXliO9

— 横山 (@Yokoy_8) June 27, 2021

17106Fが小手指車両基地へ送り込まれました。

小手指車両基地に17106Fが
昨日来たのかな pic.twitter.com/15qXQnhJfr

— マサ (@sayama3625) June 25, 2021

JR西日本が、DEC700形を試験用車両として導入すると発表しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210625_03_dec700.pdf

車体側面や駆動システムがGV-E400系やH100形に似ており、これらの車両をベースにした可能性があります。
一方、技術検証時に駆動システムへバッテリーを追加するとしていて、ハイブリッド方式への対応も見込んでいる点がGV-E400系やH100形と異なっています。

1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20

先日、廃車のためNNに入場した185系オオA6編成のうち大宮側6両(10～5号車)が解体線へ移動しました。

http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2021/06/post-0b3779.html

naganowakaho.cocolog-nifty.com

1752Fのうち小田原寄り2両が搬出されました。同編成の廃車より、新製時から6両編成でクヤ31形検測電車との併結に対応した1000形ワイドドア車が消滅しました。
https://twitter.com/65_64kamotu/status/1407883323049799689

6/24(木)
今日は、1752F小田原方２両(1902-1952)の北館林解体場への搬出日でした！　一番最後の搬出となる小田原方先頭(1952号)車が国道16号「東林間入口」交差点を通過したのが 11:05過ぎで、先導車を挟んで立て続けに搬出されていきました！
これで、1752F全車両が北館林解体場へ搬出されたことに！ https://t.co/VWmG5UacA9 pic.twitter.com/SB2HTCCX5n

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 24, 2021