ｴｽｾﾌﾞﾝ

ほしけーが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

オヤ12-1が尾久車両センターへ回送されました。

2021/6/27
回9840レ
※大宮総合車両センター出場伴車送り込み回送
EF64 1001[高]+オヤ12-1(高崎車)

C58-239の出場に伴い伴車として使用されるオヤ12が、本日高崎〜尾久で回送されました pic.twitter.com/MafbXkej6T

— あおとく (@h7lastrun) June 27, 2021

6/27(Sun)
回9840レ(高崎→尾久) OM出場に伴う蒸気機関車(SL)伴走車送り込み回送：EF64 1001(JR東・高崎)＋オヤ12 1 @大宮＆尾久
2枚目アキラ100％みたいになって草 pic.twitter.com/TGjILXliO9

— 横山 (@Yokoy_8) June 27, 2021

BLT が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 4年, 10か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 10か月前

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

17106Fが小手指車両基地へ送り込まれました。

小手指車両基地に17106Fが
昨日来たのかな pic.twitter.com/15qXQnhJfr

— マサ (@sayama3625) June 25, 2021

todaystyle272 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

JR西日本が、DEC700形を試験用車両として導入すると発表しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210625_03_dec700.pdf

車体側面や駆動システムがGV-E400系やH100形に似ており、これらの車両をベースにした可能性があります。
一方、技術検証時に駆動システムへバッテリーを追加するとしていて、ハイブリッド方式への対応も見込んでいる点がGV-E400系やH100形と異なっています。

南瓜西瓜が「小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20

名無しが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

先日、廃車のためNNに入場した185系オオA6編成のうち大宮側6両(10～5号車)が解体線へ移動しました。

185系オオA6編成サロ185-11_モハ184-22_モハ185-22_モハ184-21_モハ185-21_クハ185-111が解体線へ移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道写真音楽　趣味悠々

６月２４日午前、到着した時点で、185系ｵｵA6編成ｻﾛ185-11_ﾓﾊ184...

B修8000 が「小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

1752Fのうち小田原寄り2両が搬出されました。同編成の廃車より、新製時から6両編成でクヤ31形検測電車との併結に対応した1000形ワイドドア車が消滅しました。
https://twitter.com/65_64kamotu/status/1407883323049799689

6/24(木)
今日は、1752F小田原方２両(1902-1952)の北館林解体場への搬出日でした！　一番最後の搬出となる小田原方先頭(1952号)車が国道16号「東林間入口」交差点を通過したのが 11:05過ぎで、先導車を挟んで立て続けに搬出されていきました！
これで、1752F全車両が北館林解体場へ搬出されたことに！ https://t.co/VWmG5UacA9 pic.twitter.com/SB2HTCCX5n

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 24, 2021