グループ – アクティビティ – ととめ

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月 1週間前

黄昏特急が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 9か月 1週間前

本日（2024年２月23日）の4060レですが、ＪＲ貨物のＨＰの公式情報では、本日の13時時点での輸送状況において、終着（大阪貨物ターミナル駅）には＋２時間27分の遅れで到着すると発表されました。
18時時点でも、終着への到着は、＋２時間27分の遅れのままとなっています。

しかし、本日、私が高岡やぶなみ駅において撮影をした際には、4060レは、ＥＦ510－503号機の牽引で、定刻ダイヤ通りの13時54分に同駅を通過しました。

くらがのさんが9か月 1週間前に返信

湖西線内強風予報だと米原迂回することがあり、過去にこの遅延時間で運転されています。
（当該区間にカメラが無いため断言できませんが。）
黄昏特急さんが9か月 1週間前に返信

くらがの様

4060レは、湖西線経由ではなく米原経由のはずなので、湖西線の強風の影響は受けないはずですが、湖西線経由の特急「サンダーバード」が、湖西線内での強風の影響で米原経由での迂回運転になった場合には、琵琶湖線内〜京都線内（吹田貨物ターミナル駅まで）では遅延時間で運転されるケースがあるということですね。

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数次期　2024/03/16～：鶴見線・南武支線他」を編集しました。 9か月 1週間前

武蔵野線資料室が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 9か月 1週間前

E653系ニイH-202編成クハE652のボンネット部分に突起物のような物の取り付けが確認されています。

しらゆきさん、この箱何？？いなほさんには付いてなかった。 pic.twitter.com/lUtnox4d6A— まっきー (@C57Fuji) February 23, 2024

武蔵野線資料室が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました 9か月 1週間前

ｴｽｾﾌﾞﾝが「駅メロディー」グループに投稿しました。 9か月 1週間前

勝浦駅にて本日15時頃まで限定でかつて首都圏の多くの駅で採用されていた「清流」「雲を友として」が使用されています。

こうゆうことらしい。急げ！（遅 pic.twitter.com/E7trKoKb8G

— とれいるあずさ / Trail Azusa 21 (@trail_21) February 23, 2024

勝浦駅の発車メロディイベントですが、本日15時限りです。
あした以降はありません。

— とれいるあずさ / Trail Azusa 21 (@trail_21) February 23, 2024

ｴｽｾﾌﾞﾝが「駅メロディー」グループに参加しました 9か月 1週間前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月 1週間前

あおいのが「運用数グループ」グループに投稿しました。 9か月 1週間前

お世話になっております．来月からのE131系ですが，幕張・国府津・小山・中原ともに現行通りの所要数のようです．

◎幕張（最大同時稼働10）・小山（最大同時稼働14）
　→外房線の夜間に行先変更があるほかは数分の時間変更のみで，4連・6連の設定変更がなければ現行通りです．改正後に観察して変わっていればまたご連絡します．

◎国府津（最大同時稼働10）・中原（最大同時稼働7）
　→運番で確定します．相模線の朝ラッシュは本数変わらず，鶴見線は電番まで含めて時刻改正なしです．

必要であればこちらもご利用ください．
　http://mc.yukigaya-8.net/rail/jre131/chimarir/2024.pdf
　http://mc.yukigaya-8.net/rail/jre13…[ 続きを読む ]

南瓜西瓜さんが9か月 1週間前に返信

お疲れ様です。
算出にご協力頂きありがとうございます。

ノートの新設は大小問わず何らかのダイヤ変更があった場合に実施しますので、鶴見線は南武支線側に変更がなければ現行ノートを継続、その他はノート新設とします。
幕張・小山は新ダイヤ後の様子見も必要そうなので、数の反映は一旦保留しますが、国府津は明日中に異論出なければ（ないと思いますが）準備済みの次期ノートに数を反映させて頂きます。

併せて共有して頂いた資料は、それぞれノート下部の参考情報の欄に付記させて頂きたいと思います。

よろしくお願いいたします。
あおいのさんが9か月 1週間前に返信

お疲れ様です.
南武支線を確認したところ, 時間帯を問わず時刻変更が見受けられましたので, ノート新設の運びとなりそうです. なお, 所要は平休ともに朝の1H・3Hの2本で変わらずです.
国府津の補足ですが, 休日の所要は9本でやはり現行通りです.
よろしくお願いいたします.
南瓜西瓜さんが9か月 1週間前に返信

@ local3528m
ありがとうございます。
鶴見線・南武支線の次期改正用ノートを準備しましたので、国府津と同じ流れで反映したいと思います。
南瓜西瓜さんが9か月 1週間前に返信

@ local3528m
お世話になっております。
国府津と中原の運用数ですが、特に異論は出なかったので先程ノートに反映させて頂きました。

（運用数）2024/03/16～：鶴見線・南武支線他
◇鶴見線・大川支線・海芝浦支線中原車3両平日所要数：7 休日所要数：7 E131系1000番台の導入により、205系1100番台の置き換えが完了しました。 ※【このページ限りの説明文】 ◇南武支線中原車2両平日所要数...
4gousya.net
2024/02/23

https://4gousya.net/notes/75122/

現行ダイヤではありませんので、ノート自体は次期ダイヤのままとし、改正日に切り替える形で路線系統別編成表と連動させる予定です。

よろしくお願い致します。
あおいのさんが8か月 1週間前に返信

@kabocha103suika
お世話になっております. E131系幕張・小山車ですが, 昨年同様に全日でそれぞれ10・14でよさそうです. 内訳は以下の通りです.

◎幕張
　木更津(2121M4連と3129M)・館山・鴨川・大原(上下)・一宮・成田・鹿島の初電から始まる一連の9本10編成です.
　朝の鹿島→3135Mと2130M→夜の鹿島の組は最大同時稼働数に影響を与えません.
◎小山
　東北線の朝ラッシュピークが626M～638Mを基調とする7本で, このうち626M～630Mと636Mが6連で合計11編成です. 平日のみ運転の632Mも622Mに絡むので土休日でも抜けません.
　日光線は全線便2本と鹿沼便1本の3編成です.

ご査収くださいませ.
南瓜西瓜さんが8か月 1週間前に返信

@ local3528m
お疲れ様です。
改めて算出して頂いた数をご共有頂き、ありがとうございます。

通例ですが、念のため明日中に異論の発生有無を待った上でノートに反映させて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。
南瓜西瓜さんが8か月 1週間前に返信

@ local3528m
お世話になっております。
特に異論は発生しなかったため、小山・幕張E131系の運用数は先ほど最新ノートに反映させて頂きました。
運用数調査にご協力頂きありがとうございました。

（運用数）2024/03/16～：日光線・宇都宮線
◇日光線・宇都宮線小山車3両平日所要数：14 休日所要数：14 （特記無し） ※205系4両は全廃済みのため枠ごと削除 ※【このページ限りの説明文】 ●参考とさせて頂いたサイト等あおいのさんにご協力頂きました。...
4gousya.net
2023/02/18

（運用数）2024/03/16～：内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線
◇内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線幕張車6両平日所要数：調査中休日所要数：調査中（特記無し） ※【このページ限りの説明文】 ◇内房線・外房線・総武本線・成田線幕張車4両平日所要数：調査中休日所要数：調...
4gousya.net
2024/02/23