ととめ

ミツB23は一番検査期限が近いとか。OM入場もある可能性？(モハは4ドアでした、すみません)

2018/8/21、代々木→千駄ヶ谷間走行中でE231系0番台ミツB23編成モハE230-45のSIVが爆発音と共に白煙を上げ故障しました。
車内灯や車内3色LED案内表示器等も点滅を繰り返していたとの情報もあります。
また、当該車両のSIV箱蓋が衝撃で線路上に落ちたため、千駄ヶ谷駅で非常停止ボタン取り扱いの上回収されました。
その後当該編成は回964Cで回送されましたが、自走で回送されました。回送時はSIV内部の様子も伺い知る滅多にない機会となった模様です。
尚、この編成は今後どうなるのかも注目です。(優先的に更新・置き換え等)

2018/08/21
回964C：E231系ミツB23
千駄ヶ谷駅車両点検当該。所定は千葉行とはいえ津田沼止を撮っても回送表示で到着しちゃうからあまりが意味ないと思いながらも、ここしか間に合いそうなかったので…。何があったのかはよくわかりませんがSIVの蓋が脱落とはびっくり。 pic.twitter.com/vkmFMNnBvL

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 21, 2018

https://twitter.com/me&hellip

twitter.com

これってもしかして｢185系のはまかいじ号｣が9月30日までってこと？？… pic.twitter.com/4NN4ZsOQCs

— サロハネ4️⃣🈯️ (@103_Osaka) August 18, 2018

このツイートに有るように、本年9月末迄のダイヤを掲載している
「はまかいじ」のポスターですが、これは185系が「はまかいじ」から撤退する可能性を暗示しているものとして軽く話題になっています。

また、ダイヤ改正等に依って変わるという可能性もありますが、近頃の185系の動きからしてE257系等で置き変わる可能性もあり、今後注目となりそうです。

単に9月分なのかもしれませんが、いずれにせよ「はまかいじ」185系の去就は注目です。

ハエ62編成の編成札ですが、
8/16に当該編成を撮影しに行った際に
八王子で駅員さんが編成札を真近で見せて下さり、
いわば小さな撮影会になりました。

駅員さんに依ると、絵柄が大きくなったとの事です、
余談ですが。又、手描きの様です。

今後ハエ61・ハエ63やハエ64のラストラン時や、
ハエ71・ハエ72の際には絵柄がどうなるのか注目されます。

試験的に発車メロディーを流さず車外スピーカーでの乗降促進が行われている常磐緩行線ですが、
車外スピーカーがない209系1000番台2編成も依然として運用に入っています。
今年の大宮公開では気になる記述があったことから様々な憶測を呼んでいましたが、一先ず、209系運用の発車時には、通常通りメロディーを流すか、ホイッスル対応となっており、当面、運用離脱は無い可能性が高いと思われます。

参照:https://twitter.com/wdEkbi6FeWv0Z2J/status/1025003750237163520

10号車先頭車運転台に以下のような内容の表記がありました。
尚、うろおぼえです。

・ローラ式戸挟み検知装置試験編成
・1号車のみ
・1号車にドアカメラ設置

所属が新ニシ表記のE726-120、E7系２号車となるとみられる中間車が登場しました。塗色は長野用E7系に準じており、車両重量が長野用のE726より0.1 t増えています。

今夕の川重、ＪＲ西日本２２７系の大群に混ざって、ＪＲ東日本Ｅ７系がポツンと１両登場♪♪ (;^ω^)
北陸新幹線ではなく上越新幹線とのことですが、配置は新ニシ、形式はＥ７２６で２号車でした！！ pic.twitter.com/gq4YTvBEZl

— ７７３大好き♪♪ (@kuha105_daisuki) July 19, 2018

塗色が一緒の為、高崎などでの誤乗も懸念されます。
また、長野用との共通運用となるか、注目すべきところであると思われます。